奶爸车新选择:大捷龙(Pacifica)
1 123 发布于 2017-10-09 13:17:46 只看楼主 热门标准
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因为家里俩娃、俩老人,所以一直想买个7座车,之前找人找了平行进口塞纳加版LTD车源、也去看了GLS400和关注了一段时间加版GLS450,最后在即将定塞纳LTD的时候新大捷龙上市,于是果断定了大捷龙。 
  
9月29日早上车到店,上午去店里交了车款、上了保险并委托4S去上牌,30日中午拿到车牌,30日晚上出京一路向北直奔阿尔山。 
  
车上两小、两大、两老,中间两个位置被两个小娃占据了(因为有娱乐系统可以看动画片,以及二娃有轻微晕车),娃妈坐第三排,老人一个坐副驾、一个坐第三排。总计行程3200+km,高速、省道、山路、土路都跑了,平均油耗大约10L/100KM,托底两次。 
  
说说优点: 
1、空间大,5176的车长、2037的车宽,虽然内部空间在mpv里不算是很大的,但是比轿车、suv还是要明显的大,尤其是223的座椅布局非常方便娃妈照顾娃们。 
  
2、配置高,这一路用的最多的功能是ACC,大捷龙上的ACC可以低速跟车,同行三辆车我大部分时间跟在最后,前车提速ACC提速前车减速ACC减速,过收费站都不需要人为干预,只要握着方向盘即可,前车路边停车acc也会控制车子停在路边,很智能。后排娱乐系统特别适合小孩长途坐车,看看动画片很开心,其他配置比如盲区检测、主动刹车、360度环影以及脚踢开门(双侧电动和尾门都支持)、第三排座椅电动调节等等。 
  
3、动力还不错,3.6自吸发动机+ZF9at,120巡航是转速只有2000车子很安静;山路超车地板油也可以迅速完成。 另外,这款发动机烧92#汽油,在伊尔施镇唯一加油站只有92#的汽油,心里踏实多了。
  
4、驾驶感与轿车类似,除了车子长转向时注意尾部,其他开起来和轿车差异不明显,比SUV要稳一些;车内视野良好,驾驶位置的视野比大切要好一些,第三排天窗也很亮堂。 
  
  
说说缺点: 
1、底盘低,跑大部分路段没问题,在阿尔山奔乌兰浩特的路上被路上的土堆(人为堆出来的减速带,汉兰达和大切轻松过去了我也没当回事直接开上去了然后就duangduang两声托底了)。 
  
2、有共振噪音,时速100跑在内蒙省道上的遇到道路不平的时候车前挡风附近有嗡嗡的噪音,不知来源,跑烂路和高速的时候没有; 
  
3、停车稍费点劲,大车位没问题,偏小的车位会突出一节来。 
  
因为开的少,并且我对这车的需求就是空间、舒适和安全(美国碰撞成绩TSP+),所以暂时还没有更多缺点。 
  
再说说大家关注的乘坐感受,我95%的时间都是司机,只有一小段让我老婆开着我到第三排坐了一会儿,整体感觉还不错,并不摇晃或颠簸。 我开着这车从阿尔山到柴河月亮小镇然后再开回阿尔山,跑山路也很浪,娃姥姥坐第三排居然没晕车(她以前坐大切第二排晕车过);路上我们也下了水泥路去看飞机堡,有几公里的烂路车子也没托底;在快到通辽的时候G111国道有3/40KM的烂路,小心驾驶也没托底,车在在满是坑洼的路面上飞驰也很稳当。高速自不必多说,没问题,一个字:稳。  

再补充一点,新车没什么味道,和沃尔沃有的一拼了,我新车到手之后直接跑长途。

总体评价:好评。 


补两段行车记录仪视频:
1、Pacafica在阿尔山山路上
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA3Mzg5OTIyOA==.html 

2、Pacifica在G111国道烂路上
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA3MzkxNzAxMg==.html  

此次十一一共跑了3200多km(新车24km,上牌跑了几十km)

正面和CRV对比

侧面和CRV对比,尾部和CRV对齐

第三排收纳后

此次十一自驾的行李,第二排大坑里还有不少

被俩娃占据的第二排,一路看动画片很开心

侧面,前后翼子板上的是灯,不是反光条,是灯。

120kph巡航,160的时候转速在2500-3000之间(取决于平路还是上下坡)

大切的底盘高度

新大捷龙的底盘高度,如果这车配上四驱再加上空气悬架就完美了。

G111的烂路

托底导致底盘隔音棉(我看了,不是护甲)磕了个大洞,把坏的部分切掉继续赶路

图片已删除

路边停车。 大切是保障车,万一我托底了或者下路回不到主路上了则由他把我拖回去(实际上并没有发生)。

最后编辑于2017-10-10 20:27:41
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