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   哈哈，上精选日报啦，感谢编辑大大以及各位网友的支持，以后和尚会尽量找身边的老车为大家带来精彩作业。ps：491排量应为2.2并非2.4，感谢网友指出

        
      如今中国suv市场可谓如日中天，各大品牌争纷推出自己的产品愿在大环境下分一杯羹，事实证明他们的确做到了，不论是国内一线哈佛还是二三线金杯等品牌都有不错的收益。而十多年前CRV及RAV4还没进入国内市场时提到SUV可能大家认知里还是帕杰罗霸道陆巡之类的硬汉，但其高高在上的售价让老百姓望而止步，只有当时最壕的政府机关才有能力承受。而进入21世纪以后国产suv的元年也开启了，以长城为首的自主品牌纷纷套娃五十铃竞技者（其实当年撸主还在上小学只知道那车是重庆五十铃生产的，大人都叫它庆龄，也是近年来接触网络以后才知道具体车型）生产出了让老百姓买得起的suv！

     下图竞技者，其实当年觉得这车好丑。。。不过现在娘炮suv看多了对粗狂越野车毫无抵抗力啊。。。
    

接下来进入正题聊聊咱家的挑子~~！

撸主趁今年大学暑假在家实在不忍心挑子就这样被冷落于是想着把它拾捣一下。挑子是2004年7月购入的，当时裸车售价八万多元，同类型车有长城，金迪尔，富迪等等，现在除了长城好像其它都没怎么出新车了吧……没买长城的原因是价格配置以及挑子后悬挂是钢板的，购车用途是下工地因此时不时会拉些机器。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~注意！图片来袭！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

被冷落的挑子由于债务原因去年挑子没年审。。。不过之前一直是家里主力车！

杂草丛生，看着好心疼

插上钥匙，试着点火

没电。。。最近一次点火是两个月前

幸好有在汽车之家商城兑换的启动电源

打开电源，99%的电量

指示灯亮了，紧张啊

可是……带不动这2.4L发动机收工

翌日，从家里装载机换了一个电瓶装到挑子身上，只听马达咔咔几声以后发动机着了，着了

开到修理厂把四轮气补上，半年多没上路的挑子已经严重亏气，然后立马开回家洗白白

12年老车洗干净以后还是挺不错的嘛，没做过全车漆但局部补漆是不可避免的。

五米多的车身有没有气势恢宏，其实原车并没有如此前低后高，为了提高承载能力后悬加装了一对弹簧。

一家都是老司机，从来没有出过伤筋动骨的事故，甚至除了一次在工地停着被一辆工程车倒车撞坏备胎罩以外还没出过事故。

除了备胎罩，门把手以及前大灯老化换过，其它所有外观件均为原车件。

车身板正看着就是舒服

外观看着不错其实内部很多支架已经塌陷，底盘腐蚀也很严重

八万多元五米多长，2.4排量，非承载式车身，两吨多重量就问还有谁……

15寸轮毂……配大车身真够显小的
各种角度慢慢欣赏，这也应该是第一次也是最后一次给挑子拍片了吧

这角度有没有点老兰德酷路泽的意思

曙光，之后这个标被黄海标替代。

大灯再次白内障了，这已经是第二组了。。。国货确实有差距啊

雾灯是前些年下暴雨潜的，，，看着好恶心

大镀铬后视镜，彰显霸气

后视镜视野超级大，用着很爽，要是照射宽度能再宽点就好了

看细节，门把手附近已经补过多次漆了。

脚踏板也就起点装饰作用而已，没任何实际用途还影响离地间隙，实在不喜欢

235/75R15的AT胎，宽度和扁平比很给力，不像现在的城市SUV那么娘气

行李架也是装饰作用，车顶还没怎么被腐蚀


攀爬梯，现在的车基本上都没这玩意儿吧？

历经12年风雨的尾灯，边缘塑料已经老化，没有多大设计感可言，好处就是和富迪长城等车配件通用

用钥匙开启的油箱盖，关键还是单独的钥匙并不是电门钥匙就能开，略显不便

后保险杠，十多年了除了经历岁月的坑洼外还没变色

两点式倒车雷达，没开习惯外挂式备胎的车倒车不是很利索。

已经更换过两次的备胎罩，全尺寸备胎，换胎得使把劲儿

外挂式备胎开启扳手，奇怪为什么没有锁止装置

幸好十多年了备胎架还完好，不然不挂备胎得多丑，后门锁机构有点毛病，不太好关门

已经严重锈蚀了

这后备箱空间无敌了，几乎可以当小货车使，其实同平台皮卡比这长度还长不少

第三排座椅，这车行驶证是五座但的的确确有7个座位，这也是童年记忆的一部分。要想坐大人那得像猴一样窝在里面

进入车内瞧瞧，首先请忽视这恶心的座套，原谅叔叔的品味。虽然地板很高但座椅位置低坐姿偏向轿车，这倒和现在很多城市SUV坐姿不太一样。个人也不太喜欢座椅位置高像板凳一样的坐姿

门板还算干净，储物空间很小，放不下水瓶

车窗控制按键，后期改了一键升降窗，不过后面两个按键已经失效

座椅是四向手动调节，主驾驶座椅外皮已经严重磨损

中控全景，开过皮卡的朋友有没有很熟悉？照搬江铃皮卡的

方向盘上满满岁月痕迹，这方向盘可是真皮加桃木的，不过加了套以后已经完全看不出，方向盘上贴的黄海标，这也是车上唯一一个黄海标。

老化的中控台，严重褪色了
三踏板，左边没有歇脚的地方，拉线油门响应很迅速，怀念这种脚感。离合器踏板特别沉，比很多货车还沉，堵车特别累

电动后视镜，当年也算科技配置了，现在两个都还能使，国产货也并没传说中那么垃圾嘛

两向可调方向盘，不过这个扳手好像从来没人动过

这些大家都懂的不用多说，后窗加热从来没用过

油表已经不准确了，里程表也有问题，车速读取不准，实际里程应该不止21万公里。对欢液晶仪表盘不感冒，就喜欢这种机械指针的，好像这不太符合90后的性格啊

简单明了，一目了然，很排斥现在很多车中控台密密麻麻的按键，想开空调还得折腾半天，老款英朗就是典型例子，完全不能接受

VIDEO CD这配置在当年可就牛逼了，其实就是VCD嘛，带车载电视的哦

里面还有机关，按右上角的按键自动弹开面板

碟片插口，一般人不告诉他

继续往下看，自动空调？纯手动的，不过使用便捷性完爆现在车型的空调，至少我是这么认为的。

副驾驶遮阳板打开就是隐藏的电视机了，十多年前这配置简直逆天，然而放在当今只是然并卵的配置
开机看看，sorry已经罢工啦

十多年了至今没搞懂这个信息是怎么看的，挂倒档会显示雷达距离

车内照明灯

超长的档把，入档行程巨大，前置后驱布置档杆是直接插在变速箱里面的，入档手感特别棒，要的就是这种机械感，不过同时抖动也特别大，就当按摩器好了。档把前面放纸巾正合适，不像现在的车型各种突出自己储物空间怎么怎么好，结果一包纸巾都没地方放，毕竟纸巾是必须品对吧

中央扶手箱，位置过矮没法放手，储物空间还行

这两大盒子设计的实在太贴心了，赞一个，感谢黄海。哦不对，应该是感谢五十铃

转战后排这块玻璃换过的，太阳膜颜色明显更深，买的江铃皮卡的
后排其它挺好，全平地台，就底盘太高座椅对大腿承托不行，不过十多年前能有这样的车就不错了，老百姓还处在总比摩托车强的认知里哪懂得舒适性体验，更何况当时接触的车型不多没有参照对比。

中央空调，实在纳闷现在的汽车多的钱都花了为何在后排出风口这一项这么寒酸，再怎么说4万元面包车都有的配置


接下来打开机盖瞧瞧

这盖子可真够沉，从没开过比他更沉的机盖，人坐上去也没点事，不像科鲁兹使劲儿按就往下沉，宏光就更不用说了
2.4L491绵阳动力，4Y发动机改进而来，8气门，优点不用说相当皮实耐用二十多万公里没开过中缸，唯独出现过低速加速抖动，换过高压线点火线圈火花塞等，最后是开了缸盖修好的，具体原因我不清楚，反正是费了点心思修好的到是没花多少金钱因为叔叔修车出身的所以还算没走多少冤枉路。其它时候这台发动机兢兢业业不过这次我试车再次出现低速加速无力，起步必须顶着油门不然很容易熄火。缺点就是升功率太低，2.4L排量只有七十多千瓦，好在扭矩足够大推动两吨重车身不算很费力，至少车况良好时是这样。

进排气同侧，现在这种布局形式的发动机应该很少了吧，排放标准好像是国二的。

多点电喷，没有可变正时，分体式点火线圈，机械式节气门，对于老车技术可靠才是真，可是油耗相对来说也不低

绝大多数都是原装件，曲轴直接带动风扇

风扇叶片上有个硅油式离合器，低温断开。这个离合器换过的。

空调压缩机皮带已经卸掉了，具体原因不明

仨油壶，方向机助力泵油管曾经漏油过，助力泵也坏过

电瓶从装载机上换下来的，本以为是电瓶故障，一周后着车没问题，又过了一两个星期又打不着了电瓶一点电都没有判断应该是电路漏电，启动机马达和发电机磁场线圈嫌疑最大，请教一下懂的朋友总电源继电器在哪里？现在已经到学校国庆回家再试着发动到时候把电瓶线拆了再停放。 

保险盒，发现第二个黄海标

喷水壶是前年换的，14年之前这车一直服役，就去年停放了一年多

远光灯改了氙气大灯


铭牌，76KW，还没现在1.5排量车功率大

下裙底瞧瞧，细心的朋友可能已经发现这车没有螺旋弹簧，因为它使用的是扭力杆，现在很少新车型用这种结构，北京BJ40和哈佛H5用的是这种结构，优缺点嘛请自行百度

扭杆弹簧验明正身，曾经一次行驶中扭力杆断掉左前方突然塌陷。。。。

底盘各种锈迹斑斑

独立大梁，后避震器已经失效，坐后面像坐船一样。。。荡悠悠那个荡悠悠~

树脂油箱，，，高大上吧不清楚是因为真的黄海厚道还是五十铃供应商的问题。。。

后正题桥，钢板悬挂，图中两个螺旋弹簧是后加的，其实这车第二排位置以后换成货箱的话就完完全全是个皮卡，可能差别也就在承载能力和速比上。

看着还是挺结实的，八万多元这么大个块头也确实挺有吸引力的

出身照，可以看出外观几乎没什么变动，也就车身高度有点不同

户口簿，样式有别于今日的

副本盖满了

截止至15年7月，16，17年未年审，这也意味着挑子的生命即将进入末期

挑子老了跑不动了，但他仍能遮风挡雨。

不过曾经他是为我们一家人遮风挡雨，而如今他是为它们遮风挡太阳！

         挑子虽然已经老去失去他的价值，但他给我带来的精神价值却非同小可，是他陪伴着我从小学到大学，从青涩懵懂到如今的壮志青年！挑子不仅带我们周游四方还承载了我们太多幸福和欢乐。或许以后会买比挑子更贵更好的车，但那份美好的回忆，买挑子时彻夜难眠激动的心情，第一次学车开挑子时手忙脚乱的紧张，恐怕，这辈子再也找不回来。

       人生能有几辆车能陪你度过十二年，人的一生又能有多少个十二年。我爱老车，更爱老车里的那份故事！

感谢汽车之家这个平台让我表达对挑子的美好回忆！

完！