17年驭胜s350，汽油自动四驱天窗版，行驶119000km，车况良好，经常上山、露营、穿越和轻度越野，还挺满意。车子改装了前后半潜杠、固铂AT胎、氙气大灯、360倒车影像，也改装成了床车，具体请看其他几篇帖子。
但是和电车相比，虽然多工况平均12个以下，但油耗还是比一般suv高很多，而且露营时面临冬天冷、夏天热的情况，也一直在关注电车，电车平时用车成本低，睡车里舒服。
但是，换电车，要是能达到驭胜的越野能力，却是只有坦克400、方程豹5几款了，一直在纠结，而且，就算买个二手，也要多花十五万以上。这笔钱，烧油能用30年了，😂😂😂。
平时喜欢自己动手改装，也为了增加对老车的新鲜感，就准备改装电子手刹。原因二是：电子手刹自动模式状态，停车等红灯时踩刹车二秒钟，自动驻车，不用去挡，很方便。三是，驭胜手刹不管用，是通病，很多驭胜车友都改了，而且有好几位老师专业生产、销售改装产品。要是改装了电子手刹，要花1～2k，一时半会也不想换车了，哈哈哈。
在抖音上看了很多视频，然后在拼多多和闲鱼上找了很多产品，最终从两位大师处分别购得了刹车分泵和控制器。刹车分泵一般都是用宝骏730的，我用的荣威rx8的，两个电子手刹分泵加两个油管500元，控制器1000元，找个开修理厂朋友，工时加吃饭了一顿快餐400元，扒开后轮一看，刹车片该换了，换了吧80元，还用了一桶刹车油总共2k。
先收到的分泵，中间隔两天收到控制器，所以在，收到控制器发现没有开关，商家忘记装了，又等一天多，总共施工三次，完美完工！
装分泵时，把老手刹片也取出来了，拆刹车盘里，费点事。后来分泵装好遇到了问题，装好后排气排不净，刹车始终很低，后来和老师沟通，原来是荣威rx8后泵安到驭胜上，必须左右装反，怪我没有仔细和说明，重新拆装颠倒左右，顺利完成，上路测试后，没问题回家，刚从修理厂出去2km，后轮叮咣乱响，声音巨大，回厂返工，原来是老手刹片拆下后，还要把老手刹分泵的调整顶杆都取下来，否则他们会脱落，在刹车锅里剧烈碰撞。
控制器安装时候，遇到最大问题是拆卸中控扶手箱，费了老鼻子劲也没拆下，最后从手刹底座那里拉出来了，也破坏了手柄和手刹线，不管怎样，终于安上了。之后是走线完成。就差控制开关了。
等了一天，开关终于在周六上午，休息时到货，取完快递上车安装，碰到麻烦，位置很不合适。后来想了几种方案，又联系了另一个专业做驭胜电子手刹的老师，他提供配套的盒子，要150元。最后，自己选了一个今天能完工的方案，用原车的材料挖孔，把开关粘上，暂时使用，以后再说其他方法。
如图：其中一个荣威rx8的分泵。

拆刹车盘费点事

安新盘，有一个螺丝碍事，根据老师指导要买一个圆头的，可是买不到，只能把那个螺丝头磨掉一半。

师傅在磨螺丝

顺便换了刹车片

收到控制器

找遍了没有开关

只有开关外边的盒子

后分泵上左右线束完工

车内走线

接电源

开关到货想方案

最后的样子🚩🚩🚩