恭喜提车。。。。
很肉吗?百公里加速只比2.4的JEEP指南者慢了2秒~
相当年我买骏捷是定金5000,等待3月才拿到的,虽然没有加价
现在的华晨做工是好些了,如果V5能出1.8T,我也去买
不错哇 网上有这款车的装饰件出售了
我也提了,现车只有自舒版,怠速转数低,起步自然就肉一些,不过1.6的排量这个动力也不错了。
这车配三菱发动机确实动力储备不足,尤其对开惯德系车或者是低转速高扭车型的人来说可能会不适应,其实三菱是我开过高转速发动机的最有代表性的车型了,本人开过骏捷1.8,因为一直在开桑塔纳,桑塔纳基本全是1500换挡,换到骏捷上,总是动力不足,踩油门半天才有反应,直到一个老司机跟我说,德系和日系的区别我才明白,此后骏捷想提速快,全部在2000以上换挡(省油模式),想飙车就得3000,此后单位其他人用桑塔纳的方法开骏捷,总是在骂这车怎么这么肉,我在旁边暗笑,这就是没有肉车只有肉人的道理吧,其实应该看看发动机的动力曲线图,主要看扭矩图,看看大扭矩的转速和油耗的交叉或者是比较接近的地方,那个地方就是加速和油耗的黄金转速区,所以三菱的机器还得深踩油门才行,2500转换挡换桑塔纳那就歇斯底里了,高转速发动机也有一个特点就是每个档位的加速时间非常长,比如桑塔纳加速2000转就得换挡了,骏捷你可以拉到3000以上在换挡,这样换挡的频率要比低扭车型要低,每个档位加速的时间长,这种转速持续升高伴随车速提高的声音还是比较不错,我想这也是成龙喜欢三菱发动机的原因吧。(我只接触过骏捷,他发动机型号已经相当老旧了,先进的咱没玩过)
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