随着年龄的增长，孩子也已长大。原来的长城M2实在不能满足我们一家的用车需求了，虽然它很忠诚的陪伴了我整整两年，安全行驶了整整五万公里，但它过于年轻个性的外形和我逐渐老去的心理越来越不相符。于是从2014年下半年起，我便开始了新的选车之路。
在总结了10万公里的用车经验之后，大概规划了一个选车标准。由于一家人都不太喜欢小轿车，所以从第一辆车众泰5008开始，一直选择的是SUV车型；作为家用车，每年大概跑3—4趟一两千公里的长途，兼带随意确定的自驾游。因此，新车必须兼顾一定的经济性和一定的动力性能，而最理想的就是1.5T的涡轮增压车型。另外，老婆还提出了一些要求：10万元左右，带天窗，外观一定要大气、漂亮。
说实话，10万元左右的SUV，不管是合资车，还是国产车，车型众多，但要按照自己确定的选车标准购买一辆理想的车还真不容易。经过简单的思考，首先排除了合资车并确定在国产车里选择。众所周知，虽然合资车比国产车保值，但自认为由于合资车存在最终利润多方分配的原因，真正用于造车的资金可能很少，而国产车只有一个利益主体，在去掉一辆车的固定利润之后，可以把更多的钱用于车辆的生产制造。所以我坚信同等价位里，国产车绝对要比合资车用料更扎实，配置更厚道。
接下来，从众泰T600，长城H2、H6，一直到江淮S5、海马S5、华泰新圣达菲、中华V5等1.5T车型，甚至还有新出的天津一汽骏派D60中，挨个儿研究它们的技术参数，主要性能。既然说到这里，还是从自己对几个品牌的认识说说我的新一轮选车之路吧！
众泰，小品牌，但当年5008小巧灵动的身材还是吸引了我，于是第一辆车就选择了5008。说实话，这车很结实，跑山路、走烂路，过河趟泥，带后桥的后驱车毫不含糊，而且在一次与拉钢材的大货车的侧面强力刮碰中，5008的左后视镜，左前后门严重损坏，但我和老婆竟然毫发无损，关键时候，它救了我们的命。不足之处就是内饰简陋，小毛病较多，隔三差五就得去售后配轮毂盖，修拉手。带着这些经验去4S店看了众泰T600，车很大气，做工也可以，但提车必须加一万元装潢，好吧！众泰什么时候也变神车了？你给别人去加价吧，我不吃这一套。
自己的第二辆车选择了长城M2，这车给我留下了很好的印象：皮实、可靠、耐用，在陪伴我们的两年时间里，除了换了一副雨刮器，其他部位连一个螺丝也没有动过。尤其是长城的售后，虽然没有像亲人般对待用户，但至少隔三差五的电话回访，还有保养的时候提供的休息环境、茶水服务还是非常让人满意的。按理说，作为长城用户，继续选择长城系列更靠谱，尤其H6、H2的做工及销量让人信服。为了图省事，我和销售顾问谈了置换H6的意向，谁知道销售顾问直截了当的告诉我：本店没有置换业务，至于旧车，你自己处理吧！一盆凉水浇灭了我购买H6的欲望，再加对H6、H2的外观等不太感兴趣，从4S出来便有了新的决定：换个品牌，增添一点新鲜感。
然后去了江淮4S，销售人员爱理不理，问了S5 1.5T，告知订不到，除非到2015年才有，虽然很贪恋江淮那台目前国产发动机里技术最先进、性能最好的1.5T发动机，但第一批甚至到现在的S5所反映出来的问题，以及老婆不太感兴趣的外观，还有订不到车你奈我何的态度，直接拜拜了！
天津一汽骏派D60，丰田1.8自然吸气发动机加爱信六速手自一体变速箱的组合倒是非常吸引人，但看了实车之后总觉得它的外形、大小、内饰等不值9.9万元，直接pass。
华泰新圣达菲1.5T也列进了选择范围之内，但遗憾的是本地根本没有商家在销售，只好作罢。
接下来试乘试驾了海马S5 1.5T，感觉除了驾驭很轻松之外，就再没有其它特别的感受了，不管是外观、还是内饰，总觉得有点不尽如人意。为此，还针对海马S5的外观PS了一幅图并发了一个帖子，谁知道5毛太多，质疑声盖过了赞许声，也懒得理它。让人感动的是海马的销售顾问小王，真诚而又热情，不断电话问候，有什么活动会及时电话通知我，以至于我下定决心，准备等价格稍有松动就下定提车了。但最终由于中华V5的售价冰释还是放弃了海马S5，为此感觉有点愧对小王了，借这个帖子，向小王致歉。
终于说到了咱们的主角——中华新V5。其实，我在两年前就关注过V5，街上碰见它的时候还要多看两眼，总认为这个车比例很协调，外形很不错，很上档次很耐看。于是在选车的过程中，还和老婆去华晨中华4S店看了V5，走进4S，只有几辆中华系列展车，没有看到客户和销售人员。过了好一会儿，来了一位销售帅哥很是腼腆、磕磕巴巴地给我介绍了一些参数，由于自己的目光被新V5雪白的车身，黑色的包围，战斧式轮毂营造的高贵、运动气质所吸引，销售人员究竟说了些什么我一句都没有记住。当我里里外外仔细看了新V5之后，被它灵动的线条，协调的比例、精致的做工所征服，1.5T、天窗，这些条件最接近我的选车标准了。虽然手运版没有独立悬挂，没有ESP，没有上下坡辅助，但思前想后，我的第一辆车5008就是独立悬挂，我却并没有体会到独立悬挂的优势和好处。我的第二辆车长城M2是扭转梁非独立悬挂，也没有感觉到非独立悬挂究竟差了多少。况且，就目前的路况来看，我所有要走的路并没有多少烂路和沟沟坎坎需要用独立悬挂去克服，而半独立悬挂结构简单，皮实可靠，节省空间也节省维护成本。至于ESP，虽然是一个很重要的安全配置，但那也不是万能的神，安全配置固然重要，但我深信一点：车的安全与否其主要因素还是在于开车的人！而且我还深信：能够生产宝马车的厂家，它的生产技术，造车水平绝对差不到哪里去（事实证明，我的观点是正确的）！想通之后，摸着浑身散发着运动气息的新V5心里感叹道：这绝对是我的菜。于是和销售人员谈价格，问订车提车期限，被告知：订车得到2015年过完年了，现车仅有1.5T手运版的，价格11万9千8，再无优惠，如果提现车，就送大包围脚垫和座套。全办下来将近要14万了，超预算太多。好吧！只有歇菜了！
此后，我一边不停地翻阅着中华V5论坛，一边等待海马S5降价，并PS了一组图片，详细对比了二者的内饰和外观，期间还参与了S5的一元定擎和抢红包活动，而且还抢到了2015元的购车现金抵扣红包。
2015年元旦，中华新V5突降2万元，当我到华晨中华4S店了解情况并得到官方降价2万元的肯定答复之后，回家立即把M2挂到网上，第三天便以合理的价格顺利出售。在依依不舍的和我曾经的长城M2挥别之后，当天一直忙碌到晚上8点，才办完了V5的购车手续，连夜把我喜爱的中华新V5 1.5T手运版开回了家。由于时间太晚，4S也没有组织一个像样的交车仪式，只用两个红绸子，一挂鞭炮把我送出了门。仅是在一个礼拜之后邀请我参加了一次店内活动，还行，自己手气不错，得到了不少奖品和赠品。
新V5到家的第二天，便开始了简单的装饰过程。说实话，中华新V5从里到外已经接近完美，所以不宜过分装扮，损害他的高贵气质和运动风范。
贴膜，威固挺贵的，贵的离谱，普通百姓享受不起。但也不能对不起咱的小5是吧！于是选择了正品雷朋防爆膜。价格合理，质量不错，也挺般配。
底盘装甲，必须的，6瓶汉高，全方位保护地盘，方寸不留。
镁铝合金发动机护板，保护V5的心脏不受伤害。
镀铬门碗拉手，保护经常触摸的地方。
镀铬后视镜盖，有没有提升了档次不好说，但是至少保护了最容易刮擦的地方。
不锈钢下窗装饰亮条，立马低配变高配。
不锈钢后备箱防擦条，样式可以，就是稍微宽了一点。
后备箱垫，保持后备箱清洁。
不锈钢前后门迎宾踏板，防蹭和提升档次专用。
车门锁扣保护盖，防尘防锈。
防盗螺丝一套，作用嘛，你懂得！四条米其林轮胎价值不菲哦！
挡泥皮，保护V5冰清玉洁的身躯不被泥水玷污。
地胶就免了，直接大包围脚垫，淘宝货，质量不错的。
棉坐垫，有点野生动物天然皮毛的感觉，保暖、防滑。
改装的空调旋钮，中控面板立马统一协调高端大气上档次了吧。
手缝真皮方向盘套，提升了握持手感不说，最主要的是作为老婆的杰作，经过适当的改造，比专业装潢店的伙计还显水平。
接下来，结合本人给V5拍摄的户外写真，说说V5的初步用车感受，并会根据用车情况随时更新。
外观：在我关注过的国产车里，新V5的外观是最满意的，车身大小合适，线条优美流畅，整体比例协调。稍感不足的是前脸部分，总觉得少点英气，文弱了一些，通过仔细观察，这种感觉来自于大灯轮廓，小了点，线条圆润了点，如果灯具再大一点，添加一些棱角，增加一些英气，会更加符合它的运动气质。
空间：从车身三围到车的轴距，营造的乘坐空间和后备箱空间对于身高180CM以内的四口之家来说完全足够了，再大不仅会造成空间上的空旷感，而且也会增加车重和风阻，徒增油耗。
做工：在我关注过的国产车里，新V5的用料绝对上乘，做工非常细腻，接缝细小紧密，体现了不错的钣金工艺。尤其内饰部分，大面积软性材料的使用，再以深灰色亮面材质加以点缀，很有质感，很显档次，在国产车中绝对数一数二，甚至超越了好多合资车的制造工艺。车的整体感很好，没有听到过来自底盘的扭曲异响和车内扣件部分的摩擦异响。虽然个别地方有点瑕疵，但终归瑕不掩瑜，掩盖不了它自身的内在品质。
操控：离合、刹车、油门踏板力度合理，变速杆换挡顺滑，方向盘低速轻松，高速沉稳，指向准确，整车起步轻松、操控灵活，驾驭容易，尤其刹车带有韧性，刹停动态很有高级感，唯一不满意的一点是洗车后，倒车时刹车啸叫，有点掉面子。
动力：1.5T相对于1.4吨以上的车身来说，低转速确实有点肉，但转速达到1600——1800转的时候，可能是涡轮开始介入的原因，动力性能提升明显，尤其转速达到2000以后，动力随叫随到，超车给力，进退自如。
行驶及乘坐感受：（没开过豪华车，不作比较，仅谈自己目前的感受）。前面说过自己相信能够制造宝马车的厂家生产的其他产品绝对差不到哪里去，这点在目前总共1000多公里的实践中得到了印证。新V5车体整体性很强，加速超车，快速过湾从不拖泥带水，悬挂软硬适中，行驶舒适平稳，具备相当强的高级感。
舒适性配置：各种按键清晰准确，一目了然，显示屏尺寸不大，但清晰易操作。前后门八个喇叭，只要在EQ控制界面里稍作调整，还是有不错的视听感受。悬挂系统软硬适度，带有一定的韧性，乘坐感受舒适。整车静音方面做得不错，车内密封性很好，再搭配米其林225/55R/17 101W轮胎,高速行驶时，除了有一点风噪，基本听不到来自路面的胎噪和其他方面的噪音。
油耗：提车时，行驶里程显示为40公里，油表灯闪烁，4S店给加了不足一啤酒瓶汽油，我在4公里外找到了加油站，加了200元93号汽油，油价5.96元，等油表灯再次闪烁时，显示行驶里程为486公里，第二次加注200元93号汽油，油价5.83元，等油表灯闪烁时显示行驶977公里，于是，有意多跑了23公里，等1000公里时，一次加注300元97号汽油，油价大概6.30元左右，忘记了。据此推算，每公里耗油大概0.45元左右，路况包括市区、二级路、山路等，很满意了。
遇到的问题：右前转向灯突然不亮，售后技师拆下来重新装上，好了，看来是装配的问题。驾驶员左侧三角窗口处有点轻微的漏风，售后技师在那里研究了足足二十分钟，最后摇摇头告诉我，没办法！我二话没说，开车出来，自己琢磨了一下，发现是压条制作不到位造成的，然后找了一点电工胶布和防水胶布，用很简单的办法就解决了。在这里不得不提一下，本地的售后是和广汽共用的，技师的技术让人怀疑，接待的态度让人不爽！这样的售后，不免让人有些担心。其实，售后是为了解决客户的后顾之忧，延伸产品的使用寿命的重要保证。它的重要性与售前相比有过之而无不及，华晨中华想要奋起直追，除了给出一个合理的产品价格体系，完善优质的售后服务必须得加强和重视起来！
总评：根据个人喜好选择了中华新V5 1.5T手运版，在提V5之前，我都没有试驾过，对他的认识一直是像在云里雾里，仅觉得动力、空间和外观比较符合自己的要求。突降两万让我冲动了，但是从坐进驾驶室，点火、起步起，我有点兴奋，觉得这一次确实选对了，而且对V5所有的感受，和我之前的两台车相比，那真的可以称作“天壤之别”。外观漂亮，配置实用，驾乘舒适，性能出众，整体均衡，非常满意，动力性能和经济省油达到最好的平衡。值！关于用车过程中的新的感受，我会随时更新。敬请关注。
最后是认证神器。
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但面对竞争激烈的汽车市场，降价只是“抛砖引玉”的一种方式，真正能够提升产品综合性价比的，是售后服务。与中华新V5匹配的，是华晨汽车售后服务品牌——华晨之家推出的“三心服务承诺”。“专属服务顾问、全时星级救援、关爱代步车”等“贴心、放心、随心”服务的相伴，让中华新V5成为当之无愧的性价比之王。
贴心.从诞生的一刻开始
第一声啼哭到第一次走路，从诞生的一刻，就有了家的温暖和家人贴心的关怀。从购买中华新V5起，华晨之家就将伴随每一位用户的“成长”。华晨之家将为所有质保期内的用户，配备一名专属服务顾问。服务顾问将主动与用户联系，建立专属服务关系。此后，关于车辆的保养信息、近期的趣味活动、特殊天气里应注意的问题，全部交给专属服务顾问。
放心.全心全意的后援团
遇到麻烦，别总自己扛着，家人会帮您解决困难，家就是您的避风港。华晨之家作中华新V5车主的坚强后盾。凡是中华新V5的用户，车辆在质保期内，无论何时、何地需要救援服务，只需致电客户服务热线，周到热情的客服人员将立即指派就近服务站，免费现场救援。
随心.想你所想的大家庭
每个人都是家的一员，家与家连成线，绘制出了一个中华大家庭。中华新V5的车主，就是中华大家庭中的一员。质保期内中华新V5如果遇到损坏，涉及车辆安全行驶的质量问题，72小时无法修复时，华晨之家将会提供一辆免费租赁代步车辆，以方便用户日常出行。
好的产品，加上让人“贴心、放心、随心”的高品质服务，让中华新V5的性价比优势更为明显。
1、V5自身品质所在，内在价值的体现；
2、厂方利润收益的考量。带来的负面影响就是曲高和寡，销量惨淡。
随着时间的推移，市场竞争日益激烈，华晨对新V5突然做出了降价2万的市场策略，我想也反映了两个方面的问题，一是华晨认为V5确实是花了心血推向市场的一部好车，他们坚信是金子总会发光，所以不愿意轻易放弃V5；二是为了适应市场而作出的无奈之举（以上部分完全是自己的YY，看看就行了，说这些我只是为了回答你的问题做些铺垫）。而降价带来的好处是很明显的，至少为喜欢和准备购买V5的客户带来了很大的实惠（就像我）。负面影响是有人传言V5的车身用料有所缩水。作为一名普通车主，虽然我并不愿意去搅这趟浑水，但关于这个说法我还是持怀疑态度，我想客观公道的说说自己的看法还是很有必要的，也是对新车主或准车主提供的一份参考信息。我想说的是，首先厂家面对激烈的市场竞争，他会想方设法提高自己的产品质量去赢得客户市场，绝对不会降质减配寻求生存空间，说白了那就是在自寻死路；其次是通过和2012款的实车对比，可以用事实说话，能看见的至少有发动机性能提升了，内饰用料做工提升了，整体配置提升了，特别是很厚道的米其林轮胎，全尺寸备胎等。至于除四驱之外不是独立悬挂、中低配没有ESP等那是受车身先天结构和整车成本控制所制约的。作为同配置同价位的车如何选择，那就看你的需要了，这时候也是厂家拼产品内在品质的时候了。我之所以选择了V5，是看它方方面面贴合了我的用车需求，均衡、经济、实用，也多亏官降2万，要不然，我现在可能正开着海马S5到处游走呢！虽然我对S5的好多方面不太满意！
说到建议，其实我也是个新车主，和V5相处仅有一个月。结合最近看到的帖子我首先建议新车主认真阅读说明书，了解V5的各种功能及操作方法非常有必要，不要遇到一点问题就发帖嚷嚷，不仅解决不了实际问题，反而给车黑钻了空子，让他们混淆视听，搞得乌烟瘴气；二要认真按照说明书上的要求做好磨合，磨合好了，在以后的用车过程中出问题的几率自然就小很多，只要按照磨合期的要求细心操作，2000公里后V5绝对会给你良好的驾乘感受。就像一双新皮鞋刚穿脚上有点生硬，等穿过一阵子，脚和鞋相互适应了，便会越穿越舒服。一样的道理。三是认真对待自己V5，养成良好的习惯，每天发车前仔细看看外观、轮胎等，怠速热车时，用掸子和棉布扫一扫他身上的灰尘，准备出发前坐车里看看仪表盘，听听他的声音，如果一切没有异常再缓起步，匀加速。这样不仅可以让车身始终保持光鲜，而且可以提早发现问题，减少行车过程中遇到的麻烦。就说这么多了，只要你用心对待v5，他绝对不会让你失望！
—————————————————— 二保作业及费用 —————————————————————
春节期间，和老婆带着丈母娘去旅游，回到家时，行驶总里程为7900多公里，等忙完手头的事情，车车已行驶8200多公里，赶紧去做了二保。
二保时，没有严格按照保养手册执行，仅是按照需要换了纳米铜合成机油，油滤和空滤。在向服务站问清楚第三次保养的时限（规定5000公里，但车主可以根据个人的情况延长时限）后，决定做完二保后行驶10000公里后再做第三次保养，所以考虑到下次保养大概就到秋季了，为了保证空调效果，果断决定更换空滤，同时清理一下空调滤芯。
二保费用如下：
1、纳米铜合成机油：275元；
2、三菱机油滤芯：55元；
3、空滤（质量不错，没有拍到照片）：45元；
4、工时费：40元。
共计：415元，有点贵哦。
更换完以上配件后，要求技师紧固前悬螺丝，解决前悬部分过减速坎时的异响问题，经检查，所有螺丝安装很紧密，没有任何问题。我仔细看了看发动机护板，用手晃了晃，有明显的间隙，另外考虑到夏季将至，护板会不会对发动机散热造成影响？让技师果断拆除，下架招减速坎试车，嘿嘿，异响完全没有了，原来，真是护板惹的祸！
上图片，手机拍摄，画质有限，请见谅！
准备更换的三大件
纳米铜合成机油
三菱机油滤芯，感觉质量要比原来带中华标志的那个好
拆下空调滤芯准备清理
看到了一个物件，估计就是ECU，博世的
上架，放机油
———————————————————— 二保后的感受 ——————————————————
发动机怠速更加平稳，动力输出及衔接更为流畅，3000转以上发动机声音有所降低，整车行驶感受更为顺滑轻松。
—————————————————— 目前遇到的问题 —————————————————
四个空调出风的方向调节钮质量太差，全部坏了。而且还不是使用时搞坏的，而是在拿毛刷清理空调出风口的灰尘时坏掉的！！！算了，坏了也不影响使用，懒得更换了，需要调节方向时，手动运动版的车钥匙很好使！
最后，和三菱劲炫来张合影。
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好帖子必须顶，伙计我的威武也快到了，也是1.5的，你的小装饰品在哪家店铺买的给个连接呗，迎宾踏板还有门把拉手，还有防锈锁扣
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版主睡了？如此好贴不射精？
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请加我为好友，私信给你。
游客
