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一种“请检查防抱死制动系统”解决方案

1 30 发布于 2017-07-08 09:27:39 只看楼主修改帖子

    好久没有在论坛上发帖子了，向大家汇报一下我的V5情况：
    2013年1月提的1.5T自动豪华型，行车4万5公里。到目前为止，更换过前雨刮电机（淘宝购买20多元），刹车片（为解决异响）。现在有气囊灯亮，技师盒子检测为副驾驶侧气帘电阻过高，查了一下其电阻为3.8，其他都为2.8左右，由于该接点在C柱顶棚位置，需要拆后座及侧板，才能搞这个接头（重新抹点导电膏就可以了），懒得搞就一直拖着没有搞。前几天时不时出现“请检查防抱死制动系统”几次，随后就一直出现。
为了搞清楚“请检查防抱死制动系统”真正问题，用技师盒子检测，为“方向盘角度传感器初始化失败”，既然是初始化失败应该不是硬件的问题，查了一下电池电压11.9V（前两月为11.96V）。在网上找了一些资料，了解到ABS系统对电池电压要求比较高，考虑到我的电池使用了4年半了，到了该更换的周期了，于昨天更换了蓄电池。更换完后，检测还有报警，用技师盒子消除故障码后，再次检测正常，查看了一下电压为2.5V，多次启动均没有出现故障。
    看到论坛上有反应是不是出现“请检查防抱死制动系统”问题，但是解决方案有点“头疼医头脚疼医脚”感觉，又是更换传感器又是更换ABS泵的，没有找到问题的根本原因，为此，将此解决方案分享出来，供大家参考：时不时出现“请检查防抱死制动系统”，请对蓄电池进行充电，确保电压在12V以上；或直接更换蓄电池！

后续：这两天又出现，插上技师盒子在行车过程中查看各数据流，发现右后轮速度时而正常时而突变，想着清理一下，网上查了一下30元不到，直接买一个，省的搞来搞去。今天到货，让路边的小店帮忙换一下，顺便将气囊灯接头处理一下。更换右后轮传感器，将轮胎拆掉就搞定了……只是那个乘客侧气帘报警接头，拆了C柱板，没有看到接头。师傅说拆顶棚更麻烦，算了，不搞这个接头了，在装回装饰板前，我用手摸了一下顶棚里面，感觉摸到一个东西，用手捏了捏，就让师傅装回装饰板了。给了些小费，开车走人，惊喜出现了：气囊灯和侧滑灯都消失了！停下车插入技师盒子一测，乘客侧的侧气帘电阻也降到了2.8，之前可是在3.8哦。
    总结一下：1、在顶棚里面摸到的东西，可能就是侧气帘的接头吧；2、右后轮的速度跳动，造成了方向角度初始化失败。