释疑大五打满方向扭两扭的说法
在论坛里看到有人说在出库或调头时打满方向或快打满方向时，觉得车如水一漾一漾的，感觉像是路面有波浪，车身扭了扭的问题，为减少大家的疑虑，现说明如下：
首先肯定这不设计的缺陷，也不是汽车出了问题，这是宽轮胎与怠速时动力强劲汽车的共性。
一、任何车在前叉设计上都在一定程度上考虑了转向时两轮转变半径不同的问题，但还没有一项技能能够让不同转弯半径时两轮都处在最佳转弯状态，角度越大，差别就越大，因而在较硬路面上转弯时，如果靠轮胎的弹性不能满足这个位移差时，总有一个前轮子要与地面发生横向侧移，一般的情况下是内弯的轮子发生侧移，以前有楼主反映在光滑的车库里转弯时轮胎与地面有比较大的摩擦尖叫就是这种侧移产生的；
二、这还不是W5转急弯时出现扭动的原因，主要原因是W5在怠速时已经有很大的动力，因而大家在出库和调头的时候都是要带刹车的，实际车是一直在刹车和动力之间的主动性变化中实现转弯出库和调头的，因此两前轮对地的侧移就不是固定在内弯的轮子上，而是两个轮子交替发生，于是车身就有明显左右晃动的感觉，轮胎越宽，怠速动力越足，这种现象就越明显，再加上大五的非承载车身就不解释了。
三、带刹车的力度越均匀，出现这种晃动就越少。
希望对大家有用，不信的可以试一下，在较软的沙地是没有这个现象的。
最后编辑于2014-01-16 15:38:29
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奥，明白了！
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长姿势了！传说中的沙发
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学习啦，感谢楼主分享！
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我感觉到了，开始以为是地面不平，后来以为是设计问题，所以不敢把方向打满，现在豁然开朗，专业解释，赞一个。
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学习啦，感谢楼主分享！
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