pd4x4 2014-9-28 00:07:29 发表在 67楼

我帮你从国外看能不能找到改装的案例，只能找找看。

特立不独行 2014-9-28 15:41:17 发表在 79楼

再顶下别沉了。觉得涡轮增压改装是目前车辆提升动力的最佳方式。

想全家去西藏 2014-9-28 17:42:16 发表在 80楼

谁知道这个涡轮需要哪个粘度的机油？灰壳5W30行吗

nb喜洋洋 2014-9-28 21:59:23 发表在 84楼

李总家宝贝多，升高件，前后杠侧杠，车顶行李架，副油箱，现在研究涡轮了！造福广大W5车友，最好研究一下有没有装空气悬挂的方案，装了副油箱后，平时跑高速公路不想升高太多，野外越野玩的时候，升高车身这样最好了！

pd4x4 2014-9-28 22:03:52 发表在 85楼

?????潜力需要挖掘，因为使用这款涡轮的机器有小日本的“扫马路 SUBARU WRX ”、EVO、VOLVO S70 /460 / 740 / 940 / 960、BMW M51 E34 325 524 525 TDS 、 SAAB 9-3 9-5、 Honda Civic 、Nissan 300ZX、 Mitsubishi RVR 4G63T 、Mitsubishi Lancer 4G93T、Mitsubishi 6G72T 3000GT，可以把1.5~2L engine 推至 250~ 320 HP

pd4x4 2014/09/28 22:41:21 发表在 88楼

大家感觉W5增压器的弱点在哪里，需要从哪些改进？谢谢！

san0soff 2014-9-28 23:07:09 发表在 91楼

能用原厂件改双涡轮吗？

pd4x4 2014-9-29 00:16:48 发表在 93楼

大家感觉W5增压器的弱点在哪里，需要从哪些改进？谢谢！

书生622 2014/09/29 02:33:21 发表在 94楼

涡轮介入的转速如果能调到1000转或者1500转，起步会更平顺，试驾过DS5，那台1.6T发动机让人感觉是个自然吸气。在确保发动机耐久性的基础上适当提高增压值，提高发动机输出。话说，这台发动机能扩缸么

tea008 2014/09/28 22:21:46 发表在 87楼

3.2的发动机是老奔的第一代ML设计产品,不知有没有合适的增压产品选择,一直关注啊

pd4x4 2014-9-29 00:16:21 发表在 92楼

机器排量那么小，就算了

yang215w 2014-9-29 08:04:56 发表在 97楼

高手，我就想请教一个对你来说***的问题，后排空间小，移动后排座椅会不会对车的安全产生影响。如果没有，上汽为什么自己不调，非要让顾客自己调，是不是比我还***？

nb喜洋洋 2014-9-29 07:23:39 发表在 95楼

涡轮增压1000转就介入不可能！除非是机械增压泵，靠发动机带动这样到有可能达到1500转时增压泵介入工作