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又出神器了啊
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润图Runtoo 2017/05/29 20:45:16 发表在 29楼
屠呦呦也是多年后才获奖。研究各种猜想的数学家也得到社会认可(人家可没否定猜想人)。同样做CPU，英特尔和AMD的理论出发点逻辑等是一致的，大家比的是产品的深度和力度。国美苏宁卖的产品差不多。要么就反过来看，可以重新建立社会逻辑:建行创造性的将"微信"这个产品应用于银行业务办理，他就可以排他性的打击其他同期也引入微信服务业务的银行。这也是另一种社会模式，哪一种更好？所以建议各位老师们，为了确保自己的产权，推出产品前先通过注册认证等方式获得权利，以后甚至汽车公司都必须要获得授权方可使用，这是保护自己权益的好方式。靠江湖对骂没作用，反而容易因冲动失去更多。点子有时候只是灵光一闪，也体现了思考者的功劳...
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实物及设计图在这公布后，在一些群里引来很多高手的评价，归纳一下，有说山寨拉屎管的，有说山寨川仔放大器的，也有站在道德至高点说人品如何的，本人都无所谓，今天就把这个看来比较简单的"土炮"原理在这说说吧。这个"土炮"真名叫中冷导流补气系统。
首先它只导流补气不加速，并且是尽最大努力限制了加速，涡轮增压车往往在中冷到节气门之间用弯折的管子，是为了限制增压工作时不断加速进气气流的，我胆小，认为这么做是有原因的，不敢加速。第二个，这个"土管"是土点儿，可不要以为土就一定是山寨货，如果不是怕外面的胶管变型要有支撑，就不是开12个槽导流，而是车掉一圈让它环形出风了，要说山寨它也是个高级山寨货，为了让补气混流同速而不加速，这么个简单的管是把文丘里管正反应用了，还尽量接近节气门，减少混流后气流速度变化引起压强变化，导致涡轮进气压力传感器误导ECU。
文丘里管大家其实很熟悉的，就是管道高速气流从出口流出时，在其外表面形成负压，气动喷雾，y三通射吸都是这个原理的应用，在线这个导流罩上，最终两个混流速度达到一致，当加油节气门开大的时候，中冷后弯管里贮存的气体迅速流经导流罩，对侧壁开口的补气口(最佳圆环状，这儿为了支撑胶管开槽的)产生真空吸力加速补气的流速。当涡轮增压后，随气流速度增加，由扁槽管组成的中冷阻力迅速增加，而补气管阻尼小于中冷，导流罩外环气流速度大于从中冷过来的气流速度，在气流射吸作用下，导流罩出气口的压强变低，加速中冷过来的气流直到两股气流速度持平。
导流，柔性混流才是这个“土管"的真谛，山寨了文丘里的。
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还有个比较久远的随笔丑图一并给大家，这个更容易DIY，实际用60转19的三通，用60/55的喇叭口就可以了，只是不好保证外圈间隙一致。
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