【选车过程】
去年11月我的408在售后更换升窗器，正好遇到一个车友想要换车，他的508L车商估价6万多一点，我就加了他的联系方式了解具体车况。他的车是19款驾控，20年4月上牌，行驶里程3.98万公里，全程4s店保养，左后车门处有一个小剐蹭，车况我很满意。就让他卖车的时候联系我，我愿意在二手车商收购价的基础上加2000。


【提车价格】
我们经常一起聊车，发现还是我一个小区的邻居，年前的时候他联系我说要卖车了，他说和我也算有缘，车商估价5.68万，算我5.8万。我觉得价格也很合适就要了，第二天去交易市场交易，过户到我名下我也把钱转给他，这台508L就属于我了。


【新车初体验】

过年开了有3000公里左右，差别和408比很明显的。

1、底盘方面，508L的底盘很紧绷，路感很清晰，细碎震动感受比较明显，大抛跳路段悬架一次收住，过弯的时候车身侧倾很小，非常运动的调教取向。

2、动力，1.8t的前段响应速度一般，中后段的动力储备足，总体比1.6t的好。

3、变速箱，变速箱平顺几乎没有换挡顿挫，需要加速重踩油门降档的速度挺快，但是升档子意愿不是很强，特别是在冷车上坡的时候，要3000转才从1换到2档。还有就是下坡坡度较大时，变速箱喜欢低档位高转速，有时候3000多转还在3档（这个估计是安全考虑，利用低档位高转速，避免车速过快一直踩刹车）。