大家好，我是隔壁同门论坛的5008车主，出于对新508L的仰慕，特过来贵宝地串门的，之前我换过两台车都不是法系的，法系车也算是头一遭接触，使用了一年多才发现法系车和法系车主基本都是属于自主性及人格独立的一类人群，由于5008和508L都是基于同一个平台衍生的两个不同车型，除了归属suv和轿车的不同阵营外，就因为有太多的相似以及新508L后出所带来的迭代是5008所没有的，让同样是标致车主的感到倍感羡慕，其中不单单指的是颜值（新的那张脸），夜视系统和后独立悬挂的加入，还有那目前全行业公认最稳定变速箱齿轮比的8AT，这些都是让我们感到品牌的改变以及不走寻常路的经营调性所赋予的产品灵魂，今儿发这个贴其实主要来源于近期看到的一个关于新508国外评测的结果，一台经历了10年的明星发动机，在目前同质化如此严重的汽车领域，还能以符合号称史上最严格的汽车排放标准国六及如此强悍的动力提升空间，再此不仅对法国人的调教感到佩服，作为百年品牌的标致除了没有在国内出现的柴油发动机外（据外媒评论也是同样优秀），在国内耕耘多年一直都是以与宝马共同研发的THP发动机为主要输出的源动力，要知道PSA的THP是可以与VW的TSI实力上各分千秋的，但考虑VW在国内耕耘多年，开发许多国内特供车型，更是被称为神车，所以TSI在认知度上比THP更为广泛及群众基础，那既然说到这份上，也顺带再次普及一下THP的知识点（殊知的朋友这边就就此带过下）。
THP是指单涡轮双涡管增压发动机。PSA车型在汽油车领域主要也就是这一款发动机，优点就是可以使增压器在发动机达到1000转时即生效，发动机此刻能输出70%以上的扭矩。双通道能大幅度提升排气效率，最大程度地推动增压器，提高充气效率，动力水平将显著提升，并明显改善车辆起步性能。虽然早些年连续获得六年国际最佳发动机的荣誉，但通过近些年PSA也没有放弃对THP的潜能不断深挖，除了原版1.2T.1.6T低功率/高功率外，国内东标也在1.6t基础上扩缸开发了1.8t（也就是我们5008上面那台），通过身边的车友反馈，不仅动力足够，由于涡轮介入的早，动力提速上面也一点也不马虎，同时燃油经济型也是得到大家的一致好评，目前这些配置也是同样出现新508L之上，而且更厉害的是和发动机一起搭配的不是5008上的6AT.而是全新的8AT.整体的匹配将更为珠联璧合，虽然该发动机已经是常年征战的老将，但时间沉淀的稳定性，以及不断调教的改进，不仅将将的把国六轻松拿下，更是将内在的爆发力不断厚击，不负老将威名！下面先分享一组国外车媒体对新508gt车型的加速力及极限能力的评测：
测试车型：1.6TGT

8秒左右破百

49秒破两百，大家也可以看看右边的转数表

转数不变前提，速度还在稳重上涨

最后的极限速度，新508用实际行动告诉了我们，指针上所有的数字都是有用的。
那来说说咱们新一代508L的

动力上面新一代东风标致508L搭载全新的400THP Pure Tech涡轮增压直喷发动机，最高输出扭矩达到300N·m，提供155kW/5000rpm的峰值功率，全面满足国六B排放标准。如果此刻您对400THP没有概念的话，请看下图对比

左边是上一代508顶配版，右边是2019款5008GT顶配版，他们都是搭载380THP的的发动机，整体参数一致，而且是国五的标准！新508L的400THP不仅在整体功率，马力，扭矩等数据上做了明显提升，更是将排放妥妥的定在国六标准，这就是为什么我感触如此之大的原因所在！

为什么我会一直多次提起国六？！

因为国六的标准对于目前的汽车来说，简直可以用苛刻来形容了，目前有达到的上市车型也是寥寥可数！

全国各地的推进时间表

除了对新款发动机的排放标准及动力提升的非常直观的了解外，据悉油耗也是新508L的一个强力杀手锏！作为5008车主，7座suv日常油耗评论在城市8.5L/100km.高速6.5L/100km的水平，已经觉得相当得意了，但看了新508L的油耗评测数据后，也是感叹不是我不明白，是这车的世界变化快！

整体的结果作为B级别来说已经非常牛掰了！
昨天3.18日，新一代508L就上市了，价格和配置果然诚意满满！作为同门车主，对于新508L的从里到外的迭代表示由衷的喜欢，希望其要成为帅气的新狮王，更是要有着一颗强大心脏的西装暴徒！将优雅，性能及驾驶乐趣完美的结合一把！

这不，今儿就赶紧赶来体验一把！

犹如两头雄狮在门口，还有什么比两个真正狮王站门口来的霸气侧漏！

夕阳下的余晖衬托着质感满满！

展车是一台目前最最顶配的版本！集所有大成于一身！

开盖，发动机仓布局整齐！真正的400THP

验明正身！

顶配的508L的18寸轮胎用的是更具运动型的固特异轮胎，相比较5008的顶配用的是马牌而不同，据销售说，选用固特异是为了搭配新型可变悬挂的，作为运动型轿车的调教与suv的调教有着本质的区别

终于亲身坐了进来，虽然和5008同属一个风格，但更高的科技配置以及低趴的感觉，仿佛又让我回到10年前那热血的年代！

配上昨天发布的价格，确实诚意满满！同级无敌！

看图看图！

今儿的试驾车登场！一样的展厅的配置，最最顶配哒

虽然同为标致车主，试驾前销售也是各种说明，好吧，谁让你迭代真么多新武器我的5008没有呢？！

准备上路了，此时为了行车安全手机就不允许再用了！

体验结束！最后看一眼帅气的狮子
总结，经过今天的实车体验，从书面到感觉经历的一个完美过渡，首先是动力，新的400THP虽然在数据上比380THP多了几匹，但这多出来的动力真正用到了点子上，配合运动模式，虽然不能像某域那么狂妄自大，但是也不多枉然，显然标致的点不在于此，低调低调！同时8AT所带来的平顺显然6AT无法媲美的，低速根本感觉不到换挡，高速提速换挡也是相当积极！最后据说全铝合金多连杆的悬挂加入明显带来更多高级感！虽然法系扭力梁已经是无敌了，但为了国人妥妥协也是要的！总之，今儿的体验结果可以说相当不错！
最后奉上疯狮爷的集体团照，对新508L上市表示强烈关注！

非常感谢看到这里！如此呕心之贴，虽不是508车主，但法系本为同门，希望版主能对我的努力和用心给我一个肯定！求版主让我在508的世界里看到5008和508珠联璧合的一幕，谢谢！
End!
谢谢观赏！