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分享一波来自小白的508L音响改装，附清单，欢迎交流

1 83 发布于 2020-03-24 12:43:59 只看楼主修改帖子

今天的主角是标致508L驾控版，地点杭州，19年4月提车，现总里程23000公里，目前车辆使用还在蜜月期，驾驶感受优秀，值得一赞。本人喜欢一上车就开点音乐，原车的音响效果其实也是够用的，奈何本人是执着于音质的提升，有一种魔力驱使，下定决心，咱就开干。

有点脏，舍不得花钱洗车的人来改音响了

开始今天的正文，本人改音响的初衷只有一个，结果一定是要达到想要的效果，绝不凑合，否则就是在浪费钞票，还不如不改，将性价比发挥到最大，当然也不是一味的堆配置，改音响这里面的玄学实在太多，对于第一次接触改音响来说，高性价比应该是排在最前，这应该也是大多数人的想法，所以接下来就是和店老板一再的研究方案，调整硬件，整个过程下来，也是比较曲折的，选改装店，不如说是选老板，交流起来有默契的那种，心里会很有底。

一大早到店，就有车在施工了，前面排了两部车，起个大早，敢个晚集，轮到我已经是下午了，前期也已经试听过，对喇叭的选用也有了大概的想法。

试听对比

最终签约演员，前声场丹拿s232，表现人声，后声场CV as6.2，综合格斗选手，被动两分频

一开始选的DSP和低音炮这俩货都是属于入门级的入门级，后面装车换成了JBL DA460的DSP和CV的无源十寸双音圈低音炮，这也是增加了预算的祸根，为了效果，必须上。

开拆，看到这里，多数人不淡定了，后门板比较好拆，卡扣和螺丝都可以看得到，注意前门，看下图

拆前门板，这个拉手的饰板要先拆下来，里面有个螺丝要拆掉，然后门板才能拿下来。

看到这厚厚的隔音棉，法系车主一点也不意外，法系就是这么在你看不到的地方，从不吝啬。

主机比较容易拆，不是吹，给我一把螺丝刀，两分钟给你拆完主机。再给我三分钟，给你复原。卡扣很结实。看了看手上的创可贴，提醒大家注意不要受伤哦，是我自己主动动手拆主机造成的。自己拆不心疼。

这是后排座位下面的隔音垫，橡胶和吸音棉双面的材料，这NVH，不用说，横向对比同级别车，还有谁。法吹自豪感爆棚

原车喇叭，看上去不起眼，分量也很轻，纸盆，可是音质并不渣，气不气人

原车低配喇叭品牌，苏州上声，原车喇叭最好是自己保留好，如果你想把新的音响送给下一任车主的话，请便。

做隔音，贴止震垫，一是起隔音作用，二是使车门密封，形成一个空腔，有利于音效的发挥

加班中，两位小哥工作认真专业

搞线路

锡接，加电工胶带和塑料热缩管双层包覆

安装新喇叭，6.5寸

高音头比之前的大一圈，不影响安装

后门走线，这加固手法，我就不相信还能出来异响，我亲自检查，确保万无一失。

前门走线，止震贴全部贴牢，异响一个试试

接火线，给电

调音，激动地心，颤抖的手，请忽略这个调音台，DSP更换后就不是这个画面了。初步调音之后，才发现声音的短板在哪里，然后对硬件进行调整，最终考虑更换31段调音的DSP，还有，508L的副驾座位下面空间放不下超薄低音，效果也不能和无源箱炮相提并论，因此最终选择的是10寸双音圈箱炮加低音功放，其实好的备胎炮也可以的，备胎深度13公分，供参考

10寸双音圈低音炮

低音功放

经过两次的调音之后，效果我非常满意，当然对音质的要求绝对是因人而异的，目前的听感达到了我的预期，加上四门隔音带来的正面效应，车内的听觉盛宴随时开场，下面列出演员表供参考。

前声场：丹麦丹拿s232
后声场：英国Crande Voice （CV）As6.2
DSP功放：美国 JBL DA460
低音功放：英国Crande Voice （CV）D501s
低音炮：英国Crande Voice （CV）U10-D2
隔音：大麦

欢迎车友私信交流，由于是第一次改装音响，希望这方面更有经验的朋友多多指教，不喜勿喷。