深有同感 买的是奔腾不是红旗 现实点...
买的是奔腾不是红旗 现实点...
差好几万呢!
吉利奔腾 2014/04/21 07:04:43 发表在 7楼
喜欢鹰标厚重的底蕴,不是那个1标能代替的。
xch851022 2014-4-20 19:57:20 发表在 主楼
一直以来,很多车友诟病一汽的换标行为,对鹰标说三道四,指桑骂槐,把奔腾系列销量下滑归结于换标。说来真是可笑,在国产阵营的车标里还真挑不出来比鹰标好看的,吉利的红黑盾牌标,全球鹰的孔雀标,申宝的八字标,哈弗的不伦不类山寨标,长安的反转讴歌标,东风的双鸟标,呵呵,除了山寨就是模仿,鹰标是一汽的根和魂,是中华文化的极大成和缩影,从80的热卖我们欣慰的看到消费者正在趋于理性,对鹰标的认知度越来越高,只要制造出优秀的产品,消费者会做出正确的选择。车是基础,标是附加值,没有好的产品,标再好看也不值钱。
采三虫工 2014-4-21 17:48:48 发表在 9楼
xch851022 2014-4-20 19:57:20 发表在 主楼一直以来,很多车友诟病一汽的换标行为,对鹰标说三道四,指桑骂槐,把奔腾系列销量下滑归结于换标。说来真是可笑,在国产阵营的车标里还真挑不出来比鹰标好看的,吉利的红黑盾牌标,全球鹰的孔雀标,申宝的八字标,哈弗的不伦不类山寨标,长安的反转讴歌标,东风的双鸟标,呵呵,除了山寨就是模仿,鹰标是一汽的根和魂,是中华文化的极大成和缩影,从80的热卖我们欣慰的看到消费者正在趋于理性,对鹰标的认知度越来越高,只要制造出优秀的产品,消费者会做出正确的选择。车是基础,标是附加值,没有好的产品,标再好看也不值钱。车标 先不论好看不好看 。起码 要讲究个 品牌效应。 ...
wahaha826 2014-4-21 22:05:26 发表在 12楼
采三虫工 2014-4-21 17:48:48 发表在 9楼xch851022 2014-4-20 19:57:20 发表在 主楼一直以来,很多车友诟病一汽的换标行为,对鹰标说三道四,指桑骂槐,把奔腾系列销量下滑归结于换标。说来真是可笑,在国产阵营的车标里还真挑不出来比鹰标好看的,吉利的红黑盾牌标,全球鹰的孔雀标,申宝的八字标,哈弗的不伦不类山寨标,长安的反转讴歌标,东风的双鸟标,呵呵,除了山寨就是模仿,鹰标是一汽的根和魂,是中华文化的极大成和缩影,从80的热卖我们欣慰的看到消费者正在趋于理性,对鹰标的认知度越来越高,只要制造出优秀的产品,消费者会做出正确的选择。车是基础,标是附加值,没有好的产品,标再好看也不值钱。车标 先不论...
所云不知 2014/04/21 22:11:02 发表在 13楼
个人觉得鹰标可以,但是蓝底有点那个。。。
wahaha826 2014-4-20 20:24:23 发表在 沙发
深有同感 买的是奔腾不是红旗 现实点...买的是奔腾不是红旗 现实点...买的是奔腾不是红旗 现实点...买的是奔腾不是红旗 现实点...买的是奔腾不是红旗 现实点...差好几万呢!差好几万呢!差好几万呢!差好几万呢!
车标 先不论好看不好看 。起码 要讲究个 品牌效应。 你把奔腾、夏利、大货、大客车的车标都弄一样 ,给人的感觉就是品牌太杂,无法提升档次。吉利为什么 单独给 帝豪 设计的车标 ? 就是为了提升品牌影响力,把帝豪与 吉利的 低档汽车品牌区分开。就简单的问题, 我买的 奔腾车, 但跟 夏利一个车标,你说我买的是夏利,还是奔腾 ? 档次能提升吗 ?
梦醒梦断了无痕 2014-4-22 13:03:29 发表在 18楼
采三虫工 2014-4-21 17:48:48 发表在 9楼车标 先不论好看不好看 。起码 要讲究个 品牌效应。 你把奔腾、夏利、大货、大客车的车标都弄一样 ,给人的感觉就是品牌太杂,无法提升档次。吉利为什么 单独给 帝豪 设计的车标 ? 就是为了提升品牌影响力,把帝豪与 吉利的 低档汽车品牌区分开。就简单的问题, 我买的 奔腾车, 但跟 夏利一个车标,你说我买的是夏利,还是奔腾 ? 档次能提升吗 ??我个人观点是一汽把集团商标用作了产品商标。这个集团标不应该覆盖旗下所有产品。每个系列都可以有独自的标识。独立的定位。例如通用的集团标是GM。但GM并不用在所有产品上面。有很多子品牌。不只夏利,解放也可以...
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