xch851022 2014/04/20 19:57:20 发表在 主楼

一直以来，很多车友诟病一汽的换标行为，对鹰标说三道四，指桑骂槐，把奔腾系列销量下滑归结于换标。说来真是可笑，在国产阵营的车标里还真挑不出来比鹰标好看的，吉利的红黑盾牌标，全球鹰的孔雀标，申宝的八字标，哈弗的不伦不类山寨标，长安的反转讴歌标，东风的双鸟标，呵呵，除了山寨就是模仿，鹰标是一汽的根和魂，是中华文化的极大成和缩影，从80的热卖我们欣慰的看到消费者正在趋于理性，对鹰标的认知度越来越高，只要制造出优秀的产品，消费者会做出正确的选择。车是基础，标是附加值，没有好的产品，标再好看也不值钱。

cdrwcd 2014/04/23 06:36:14 发表在 24楼

好看还是难看，纯属个人审美与喜好，单从楼主发帖，也太霸道了吧

xch851022 2014/04/21 12:00:51 发表在 8楼

都是夏利带来的负面效应搞得

xch851022 2014/04/21 12:00:51 发表在 8楼

都是夏利带来的负面效应搞得

xch851022 2014/04/20 19:57:20 发表在 主楼

一直以来，很多车友诟病一汽的换标行为，对鹰标说三道四，指桑骂槐，把奔腾系列销量下滑归结于换标。说来真是可笑，在国产阵营的车标里还真挑不出来比鹰标好看的，吉利的红黑盾牌标，全球鹰的孔雀标，申宝的八字标，哈弗的不伦不类山寨标，长安的反转讴歌标，东风的双鸟标，呵呵，除了山寨就是模仿，鹰标是一汽的根和魂，是中华文化的极大成和缩影，从80的热卖我们欣慰的看到消费者正在趋于理性，对鹰标的认知度越来越高，只要制造出优秀的产品，消费者会做出正确的选择。车是基础，标是附加值，没有好的产品，标再好看也不值钱。

采三虫工 2014/04/21 17:48:48 发表在 9楼

车标 先不论好看不好看 。起码 要讲究个 品牌效应。 你把奔腾、夏利、大货、大客车的车标都弄一样 ，给人的感觉就是品牌太杂，无法提升档次。吉利为什么 单独给 帝豪 设计的车标 ？ 就是为了提升品牌影响力，把帝豪与 吉利的 低档汽车品牌区分开。就简单的问题， 我买的 奔腾车， 但跟 夏利一个车标，你说我买的是夏利，还是奔腾 ？ 档次能提升吗 ？