bobby_zz 2016/04/06 13:15:03 发表在 20楼

我请教了发电机专业人士，答复：不会有太大问题，其实这些机油会被进气带入发动机的汽缸内烧掉。定期检查机油量就可以了，机油不够需要定期补充机油。当然这种类型不知道算不算另一种的烧机油

lyt632981 2016/04/06 15:38:32 发表在 21楼

进气门积碳又不影响直喷发动机，没关系的。除非拆了洗，不然什么燃油宝之类的也清洗不到。

香雪绒 2016/04/06 16:03:25 发表在 23楼

那你是没见过影响的，因为积炭顶断阀杆的都有，而且进气门积炭过多是会影响进气量的，我同事的帕萨特因为进气门积炭1.8T的车一点劲都没有，最后拆了洗的，不过回帖里大宝有过5万的，如果是2.4的估计就没事，不过感觉确实油积的吓人啊，希望有拆过歧管的发个拆卸的帖子，我尝试拆过，那根高压油轨好像必须得动，就没拆下来。

香雪绒 2016/04/02 11:18:37 发表在 主楼

因冬天结束，我又不常上高速，对这车的发动机有些了解，知道节气门爱脏，因为没有复位电脑，所以半年自己洗一次，防止洗后开度过大，结果这次洗完后，突发奇想，看看歧管里面是什么样子，结果…呵呵，油！在歧管底部！积了好多！还好我的手能伸进去！第一次吸出来的，已经浸透了！第二次！一共吸了5次才吸干净！通用啊，这又是直喷发动机，我的车才一万多公里，歧管积油就这样，请教有搞技术的正常吗？这么大的机油说明曲轴箱排气的机油蒸汽浓度很高！又是直喷机，节气门可以常洗，进气阀呢，肯定容易积炭！怎么解决啊？大家讨论讨论。

香雪绒 2016/04/02 12:33:22 发表在 5楼

以后买车买混喷、歧管喷射的吧！这款发动机说实在很不错，唯独这点，油气分离不到位，但没想到是这么厉害！还有各位，歧管里面的油不是从节气门上方谐振盒那根管进去的，是从歧管上的一个孔进去的。

tczgg 2016/10/23 12:14:51 发表在 26楼

你都已经拆了 为啥不把进气歧管拆下来把进气门一起清洗了呢