毕加索和那位画坛巨匠同名，当然特立独行的外形设计，和画家毕加索天马行空的画风如出一辙。
      水滴造型，安全舱式车身结构。较长的车头部分，降低风阻的同时，也为正面碰撞时，预留更多的溃缩空间，毕竟安全无小事，以人为本。
       大面积的前风挡玻璃，高坐姿，视野无死角。毕加索值得称道的就是空间利用方面。后排座椅可以单独拆卸和翻转放平，形成不同空间组合。小件储物盒更是巧妙设计到后排脚垫底部，个人私密得以保障。
      经过多轮本土化改造和优化 ，换心手术最终定型在2.0升16气门发动机。一直被吐槽的4AT自动波箱，最终导致停产退市。事实证明再好的外形设计 ，多么优先的底盘技术，都需要诸如：爱信，这样“聪明“耐用的自动波箱把持，否则一切都是浮云。
     你可以价格坚挺，处世孤冷，关键时刻得hou得住。凡所过往皆为序章，时间不会等你重头再来。从当初裸车价高达二十万，到如今二手车保值率等同废铁价，就是最好验证。雪铁龙且行且珍惜！
         

       发动机从国产第一代1.6升 和2.0升都是由8气门升级到16气门。