昨晚无意中和吴孟达聊起了防倾杆的事,听说他的最近搞定了,用的是狮特,此品牌口碑一直不错!其实就是根杆子而已,又不是啥高科技产品,没有必要非得用AUTOEXE或者CUSCO之类的,这类日货主要就是贵在品牌上.台湾AOE的质量对比之下没比狮特好,价格也差不多,所以我就决定用狮特了.

我这人是个急性子,说干就干,其实早就想动手了!于是今天一大早就驾车去朋友店里,碰巧他那也有货,二话不说,马上开工!

采用的方案是只换后面,前面不动,还是使用原厂,原因有二.

其一,马3原厂前防倾杆位置在里面,非常难拆,工程量很大,我这人是最怕麻烦的.后面非常简单,就拧6颗螺丝.

第二点也是最主要的原因.经过高人指点以及吴孟达的驾驶感受,以一般代步驾驶来说,只换后面比前后都换效果更好,舒性度也不有下降.前21MM原厂配合后22MM为最佳搭配,具体的依据我就不详诉了,信不信随您阁下,见仁见智吧!!

我再说说换好以后去试车的感受,明显感觉到后悬挂比原来硬了点,过弯侧倾小了,入弯连贯性很好,不会拖泥带水!自我感觉弯道极限比原来有了明显提升,劈起弯来也胸有成竹.没换之前切弯经常会有尾部跟不上的感觉.

上架开工(全程手机拍摄)

拆下原厂后防倾杆

很快就取下来了

原厂后防倾杆,有MAZDA英文标识.

准备替换的狮特后防倾杆,直径为22MM,原厂为20MM.

OK,开始安装!

很快就完工.

再拍一下底盘

OK,出去试车,爽就一个字.

顺便又败了一瓶红线.

放这刚刚好.

再来看看退役的原厂杆子.

作业完毕,欢迎拍砖!

最后,再特此鸣谢苏D吴孟达兄弟提供真实驾驶感受参考!