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我的长安逸动用车感受、养车心得及用车指南

1 166 发布于 2016-08-23 22:33:09 只看楼主修改帖子

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我的长安逸动珍珠白13款1.6L手动尊贵型，2013年8月提车，转眼已经三年。目前安全行驶26265公里，表显油耗：市区内7.3左右，长途6.3左右。日常用车主要是上下班、购物、自驾游，油耗中规中矩，不高也不低，在我的承受范围之内！

当初看中的是其外观流线型时尚动感，车内乘坐空间宽敞舒适，后备厢空间超大载物充足；配置10个安全气囊保护点、车身电子稳定系统和怠速起停功能，车身钢板厚1.1mm、具备高强度前后吸能式防撞钢梁等等，安全性能可圈可点。

有图为证：

前面

左侧前45度

右侧前45度

侧面

后面

左侧后45度

右侧后45度

大鹏展翅

主驾侧前后门内饰

副驾侧前后门内饰

后备厢与盖

后备厢空间

发动机舱

一、用车感受

1．操控感觉：

动力方面，车身较重起步慢，主要表现在1档的低转速扭矩不足；2档加速较快，3档以后动能强劲；市区内3、4档底盘沉稳，跑长途5档很轻松就跑到时速120公里，稍不留意就会超速，丝毫没有飘的感觉。

提车初期在地下停车场较陡的斜坡练习坡道起步，半坡停车拉手刹总是溜车不能稳住。一个***汽车兵朋友告诉我，坡道起步如果手刹刹不住，踩住脚刹放松手刹，慢抬离合至车身抖动，此时稳住离合，松脚刹不溜车时，加油至转速表超过1800转，慢抬离合就可以起步了。这个方法使我获益匪浅，练习几次就基本掌握。

由于配置了车身电子稳定系统，几次行驶在加速、急弯、湿滑路段和紧急刹车，系统都帮我平稳度过，避免了事故的发生。

小车打滑标志即为车身电子稳定系统

尊贵型特有的倒车方向盘运动轨迹视频影像，在侧方停车或倒车入库时，其运动轨迹助我及时调整并准确进入，比看两侧后视镜更加直观方便。

倒车方向盘运动轨迹

有时停车方向盘未回正，熄火一段时间自动锁死，左右扳动方向盘后就解锁了。

逸动车型的1档怠速约9公里，行驶中2、3档降至1档，时速超过9公里是挂不进1档的，原因是变速箱档位自我保护了，只有减速低于9公里才可以挂进！

有车友倒车时挂不进倒挡，并听到打齿声。我的方法是：车辆完全停止，3秒后踩离合挂进倒档不放手，轻抬离合若听到打齿声，马上离合踩到底，再扳一下就OK了。

2．怠速起停：

利用配置的怠速起停功能，在市区交通信号红灯前或时走时停的行驶工况下非常实用，可以降低车辆的燃油消耗、尾气排放和发动机噪音。

根据BELLFAR汽车实验室的数据显示：

①标准排量1.6L小汽车怠速（发动机空转）时平均油耗为42ml/min(毫升/分钟)，1L汽油平均怠速空转23.8分钟，怠速三分钟能让汽车行驶1公里。

②汽车在怠速时油料不能完全燃烧，是造成发动机积碳的主要原因，发动机积碳会增加汽车能耗且会降低发动机的动力输出，汽车怠速时所排放尾气中所含毒害物质是该车时速80公里/小时排放尾气的73倍。

有车友说开启怠速起停功能后，发动机频繁启动会损伤蓄电池。个人认为：配置怠速起停功能的车辆，其蓄电池属于专用配件，能够承受住发动机的频繁启动。由于市区交通信号红灯前或时走时停时的启动属于热启动，蓄电池的瞬时放电电流较小，不同于钥匙点火时的冷启动，蓄电池的瞬时放电电流较大，所以对蓄电池的影响不大。

怠速起停控制键ECON

我一直开启怠速起停功能，遇到红灯挂空档松离合自动熄火时，确实能降低油耗并减少尾气排放；起步时踩下离合器即能自动点火，这一点对新手驾驶起步熄火特别有帮助。至今3年，蓄电池一直工作正常，没有发现有什么影响！

3．空调操作：

逸动的空调不是冷暖两用型，A/C旋钮是冷暖风选择开关，左旋到底出冷风，右旋到底出暖风；其中间是空调系统开启按钮，按下后亮蓝灯开启空调，不按则不启动空调。ECON旋钮是风量控制开关，左旋到底关闭风扇，右旋8档风量依次加大。其中间为空调系统经济模式切换按钮，按下后亮蓝灯，空调系统切换为经济模式运行，空调压缩机会间歇式运行，能降低油耗，不按则灯熄灭，空调是连续运行模式，耗油就多一点。

空调、空调风向、空气循环等控制键

暖风的热源是由发动机产生的热量加热冷却液，流经暖风水箱散发的热量提供。想让空调吹出暖风，就必须热车使水温升至正常值，并将A/C旋钮右旋到底，ECON旋钮视风量需要右旋控制，开启内循环一段时间以后，空调吹出暖风，再开外循环，效果要好一些。如果冷车就按AC按钮，空调只会吹出冷风让车内温度更低。

A/C旋钮右旋暖风位置不亮蓝灯时，右旋ECON风量开关即可吹出暖风。此时若A/C旋钮按下亮蓝灯，空调压缩机会处于开启状态作无用之功，这样就增大了发动机的运转负荷而导致油耗的增加，造成燃油的消耗和资源浪费。所以冬季使用空调暖风，不要按下A/C按钮，也就是将空调压缩机关闭。

A/C旋钮在冷风位置，ECON旋钮左旋到底即可关闭冷风。

A/C旋钮在暖风位置，ECON旋钮左旋到底不会完全关闭暖风，仍有微弱的暖风从出风口溢出。要想完全关闭暖风，将A/C旋钮左旋到底至冷风位置即可解决。

小车图案按钮，没有按下不亮灯的是车外空气外循环模式，按下后亮灯的是车内空气内循环模式。

外循环进风口位于前档玻璃外面的雨刷下方格栅内，内循环进风口在手套箱里面的空调滤清器上方，开启外循环时会关闭内循环口，开启内循环时会关闭外循环口。开不开空调、是否内、外循环，都会经过空调滤芯过滤，如果吹出的风有异味或空调不够凉，有可能是空调滤清器太脏、堵塞，拿出来清理干净、或更换一个再装回去就可以清除异味！

秋冬季节或夏季的雨天，车外温度较低，车内人员呼出的气体明显高于车外温度，因此前挡风玻璃上会形成温差而凝结成霜，解决的办法有以下几种：

开启空调让冷风吹向前挡风玻璃，使其温度低于车外，可快速消除凝霜。

将空调A/C旋钮右旋至暖气，让暖风吹向前挡风玻璃，使其温度高于人员呼出的气体，也能够阻止气体在车窗上凝霜。

采用车外循环模式，或在车窗两侧安装雨眉，不是很大的雨，调整车窗上沿接近雨眉下缘的高度，让车内外空气流通降低温差，不开空调或暖气，前挡风玻璃也不会凝结霜雾。

车窗两侧安装的雨眉

4．良好习惯：

逸动的遥控锁车和解锁都没有提示声音，观察双闪灯，锁车时闪两下，解锁时闪一下。为了安全和保险，我习惯锁车后拉一下车门拉手，以确定是否锁好了没有！

逸动的冷车启动怠速约1000～1500转，通常热车时间几十秒～几分钟会逐渐下降到700～800转。一般夏天热车仅几十秒，冬天热车要几分钟。

原地怠速热车习惯不好，热车几十秒后，低速1、2档行驶几分钟，待水温升至七、八成再正常行驶。长时间原地热车，除了徒增油耗外，还易造成三元催化器堵塞，引起发动机积炭。

养成开车前看仪表盘的习惯，驻车制动器亮灯说明手刹没有松，车门开启灯未灭提示车门没有关好，简单易行、不会忘记！

市区和高速的行车途中，车内的后视镜用处非常大，随时观察后方的情况。前方避免跟在大客车、大货车的后面，后方避免大客车、大货车跟在后面，保护自己免遭前后夹击成饼干的意外发生！

每次跑长途之前我都要去一趟4S店，告诉他们要跑长途，要求做一个全面的检查，紧固每个轮胎的螺丝、加到合适的胎压、检查备胎和随车工具等等。

跑长途安全第一：不超速、不抢道、心态要平和、2小时休息一次、不疲劳开车，当油表显示剩余续航150公里时，就近找加油站加油，避免路途上抛锚。另外，准备一些车上人员的吃喝拉撒等物品。

有车友问实习期间上高速会不会扣分罚款？我回复：如果没有驾驶证三年以上的驾驶人陪同，未被交警逮住是你的幸运，逮住了就是你的人品不好。不过，不会扣分，罚款不多100元而已，只当缴了过路费！

5．不足之处：

空调排水管太短，排出的冷凝水直接滴在车底大梁的横梁上，天长日久极易导致生锈。为了解决这个问题，在空调排水管上接驳一截塑料管，加长并置于大梁的横梁后面，让排出的冷凝水直接滴在地上，就消除了横梁生锈的隐患。

空调排水管加长塑料管前视图

空调排水管加长塑料管侧视图

车辆的减震偏硬，在凹凸不平的道路上行驶或过减速带时，必须减速慢行，否则后排乘员会感觉颠簸难受。刚开始我四个轮胎充气2.5，后来发现胎压降到2.4时颠簸有所缓解，所以现在的胎压值就保持在2.4。

车轮太靠外，每逢下雨天甩到两侧车身很多泥沙，甚至左右倒车镜前面也被前轮甩上很多黑泥，安装了挡泥板基本没起什么作用。自从在前轮挡泥板上加装一块宽约120mm、长约320mm、厚约3mm、凸出外侧宽约45mm的黑橡胶后才有效解决问题。拆下前轮挡泥板，按照两个固定螺丝孔的尺寸，将需要凸出外侧宽约45mm的黑橡胶，比对合适位置剪出两个小孔，然后直接将黑橡胶和挡泥板一起固定在螺丝孔上即可。

前后阅读灯及后备箱灯照明太暗，提车几个月我就换成了亮度不错的LED灯板。

更换的前阅读灯LED灯板

更换的后阅读灯LED灯板

更换的后备箱LED灯板

大灯近光不够亮，晚上出行看不清楚路面。有车友介绍飞利浦新银战士H7 4300K远近光灯泡，购买更换后亮度有所增加，但还是不甚理想，没有到达氙气灯的亮度。

维护高位刹车灯拆卸复杂、耗时太长，必须依次拆卸后排座椅、靠背、C柱两侧内饰板及后窗置物板，翻起后窗置物板才能拆下其固定螺丝而取出总成。在后备厢顶部对应高位刹车灯总成的固定螺孔位置钻孔改造后，用磁性十字螺丝批自下而上穿过顶部孔洞直接拆、装总成的固定螺丝就特别简单、方便，只要几分钟。

在后备厢顶部对应高位刹车灯总成的固定螺孔位置钻孔

用磁性十字螺丝批自下而上穿过顶部孔洞直接拆、装总成的固定螺丝

改装方法参阅我的帖子“首创不拆后排座椅、靠背、后窗置物板，改装LED高位刹车灯”

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2429-55219055-1.html

二、养车心得：

1．刮蹭处理：

用车难免碰撞刮蹭，走保险的话，可能不会超过500元，如此还是得自己掏钱。

处理碰撞刮蹭留下的车漆、柏油路面甩上来的沥青、各种颜色干后的水渍，挤点牙膏用柔软干毛巾抛光即可清除，然后用清水洗净晾干，可恢复车漆的纯净不伤车漆。

倘若掉漆露底，可用相同颜色的手喷漆或补漆笔喷涂一下，喷涂完晾干后，用800#水砂纸磨平擦净就可以了，虽然有点色差，但不伤大雅，不是近距离是看不出来的，花不了几个钱，既经济又实惠！如果交给4S店做，全喷一个面450元。

如果产生凹陷，前后保险杠可以拆下来想办法顶出。车体金属部分，上X宝搜索汽车凹痕修复器套装（含补土、喷漆、补漆笔），内有说明，可自己动手参照修复，最后用补土（腻子）、喷漆或补漆笔在掉漆处进行处理就可以了，全部费用不会超过100元。我的车碰撞刮蹭后就是如此处理的。

如果自己动手没有把握，若有维修店200元左右可以修复，也可以交给他们修。

2．雨后维护：

下雨天用完车停到无雨处或雨停后，马上用自来水冲洗并擦干车身的水渍，特别是门框内外周围的水渍，可防止生锈！我的车就是这样处理的，至今三年没有发现有生锈之处。

雨水偏酸性，对车漆有一定的腐蚀，应及时用自来水冲洗，避免用毛巾直接擦干。否则，雨水中夹杂的一些细微沙粒，会造成车漆拉痕，漆面的光泽度就会变差。

3．洗车打蜡：

发动机前盖朝上，容易积尘、积水，若不及时清除，经过日晒夜露加上前盖高温的烘培，浅色的车漆极易产生色差；较长时间不洗车、不上蜡，车漆的光泽就会变差、变黄；随着使用时间的增加，车漆也会变旧、变黄。通常一两个月洗一次就可以了。

专业抛光打蜡较贵，费用280~500。花几十元网购自己动手打蜡，一般3、4个月一次，从车顶开始画圈，然后车头、车尾，最后两侧，完成后休息10来20分钟，用柔软、干燥的洗车毛巾纵向擦干净就可以了。即可保持漆面的原装光泽度，还能延缓漆面的变旧、变黄。新车打蜡可以更好地保持漆面的原装光泽度。

用车就要爱车，关键是养护！只有养护得好，车况才能处于最佳状况。

4．雨刮器拆卸：

扳起雨刮器，使雨刮与雨刮臂垂直

右手握住雨刮臂，左手抓住雨刮，稍用力往下压，顶出U型钩

退至旁边的空槽处

取出雨刮

5．雨刮维护：

实测逸动原车雨刮器刮片尺寸：左60公分、约23.622英寸，右45公分、约17.717英寸。即长的约24吋，短的约18吋。

实测逸动XT原车后雨刮器刮片尺寸：25公分、约10英寸。

雨刮胶条有问题可以想办法处理，原厂的东西毕竟比代换的配合要好一些，完全可以不换！这里分享一个修整问题雨刮的好方法：

拆下雨刮，找一张800#的水砂纸，剪下约3公分的小方块，用水润湿后夹住雨刮的胶条来回磨蹭，待胶条磨得柔软且平整后，用水清洗干净再安装回去。然后，喷点玻璃水，开启雨刮测试，检查刮得干不干净，刮得不干净可以再磨一次。

一条雨刮几十元，保养得不好寿命仅几个月；一张800#的水砂纸约一元钱，修整雨刮胶条可以用几十次，只要雨刮的胶条不损坏、不老化，用个5、6年是没有问题的！

每次出车前，我都会用鸡毛掸子清洁前档玻璃和雨刮胶条上的泥沙，防止胶条的过早磨损，至今3年，每逢下雨刮水效果还是很好，没有车友抱怨的刮不干净、几个月或1年就换雨刮的情况。用车就要爱车，关键是养护！

当然，如果能买到原厂的雨刮胶条自己更换，也可以省去磨蹭雨刮胶条的麻烦。

6．玻璃水检查：

玻璃水喷头是可以上下左右调整的，通常情况下，调整好的射程是不会改变的，若射程改变，可能是喷头口有脏东西挡住，找一根缝衣服的针通一通拔动调整到合适位置就可以解决问题。

养成经常查看玻璃水水壶的习惯。打开前舱盖，标注雨刮图标的小蓝盖就是玻璃水水壶，里面没有水或水不够，可以直接加自来水，也可用桶装矿泉水+半盖洗洁精，一直以来我都是自己加，非常好用！成品玻璃水有零上和零下之分！

冬季如果玻璃水结冰，加点热水或发动车子让它解冻，还可以把车停到地下车库等室温较高的地方使其自然解冻，然后倒入1升医用酒精就不会再结冰了！

还可以自己动手制作玻璃水：

南方0℃以上：1.5升饮用纯净水1瓶，加入1瓶盖洗洁精，摇匀即可直接使用。

北方冬天-30℃左右：2.5升空可乐瓶1个，洗净去掉糖分，倒入1.5升饮用纯净水+1升医用酒精+1瓶盖洗洁精，摇匀后冰点可达-25℃不结冰，可满足冬季防冻的需要。

去年十月份，我发现水壶内没有玻璃水，加满后过了一段时间，发现右前轮地面滴了一滩水，水壶内又没有水了，怀疑水壶漏水，马上赶到4S店查明原因，结果就是水壶漏了，按照长安汽车质量保修服务承诺，4S店即时免费更换了一个。

7．燃油报警处理：

油表在红格区剩一格就要加油，再低就会亮灯报警，报警后约可续航50~100公里，需赶紧就近找加油站加油，避免路途上抛锚。

由于油箱内的油泵是利用燃油来散热的，燃油不足油泵散热就不良，温度就会升高，时间长了就会缩短油泵的使用寿命。所以，在油表显示剩余续航100~150公里未报警时就加油，可以保护油泵和避免抛锚的尴尬。

8．日常保养时间：

每5千公里更换机油滤清器、机油，取出空调滤清器清洁；

每1万公里更换空调滤清器、燃油滤清器；

每1.2万公里建议进行一次轮胎换位；

每2万公里更换冷却液、火花塞；

每4万公里更换制动液、转向助力油、轮胎；

每4.8万公里更换空气滤清器；

每行驶10万公里更换驱动皮带，变速器油终身免维护或根据自身需求更换。

9．保养要点：

首保是免费的，3个月或5000公里先到者为限，以购车发票日期为准。满了3个月就要去，没有跑到5000公里也要去，不去可能会脱保！

当时我的说明书首保标准是60天或2000±500公里，60天我只跑了2000公里。首保更换了SL5W-30机油和机油滤清器，4S店说加钱添加研磨剂对发动机的磨合有好处，个人觉得新车的发动机不需要添加研磨剂，自然磨合要好一些，所以拒绝了。

首保以后没有时间限制，每增加5000±500公里到服务商进行例行保养，费用由用户承担。比如二保、三保、四保等等，以此类推！不足5000公里或3个月，4S店如果让购买者去是不合理的，说明书中没有这样的要求。4S店这样做是为了缩短保养周期，多搞一点保养费，违反了厂家对车辆保养的规定，可以无视！

我的车在佛山保养，二保至五保的保养工时费：120元、SL 5W-30机油：130元、机滤：30元、合计费用：280元。其它推荐换的或要求添加等增加费用的节气门和发动机清洗项目都没有用，没必要花那些冤枉钱！

说明书中没有节气门和发动机清洗保养项目，只要按照说明书的日常保养时间表按时保养，更换机油、机滤、汽油滤、空气滤，不使用劣质燃油就用不着清洗发动机。

现在的汽油没有什么杂质，所以汽滤没有必要按说明书的要求每5千公里更换，我行驶26000公里，六保时才要求4S店更换的，费用加收75元，含工时费30元。

机油黄壳、蓝壳无所谓，只要是SL 5W-30机油都可以，SN以上更好，说明书上没有严格要求。经济条件好一点就加钱用合成机油，手头紧一点用原厂矿物质机油，具体情况具体对待！

空气滤清器每4.8万公里更换，吹干净还可继续使用。

空调滤清器可以网购自己更换，不是很脏吹一吹、清理干净也可以继续使用。

冷却液是粉红色的，低于低水液线，保养的时候可让师傅免费加一点，也可网购自己加，只要是相同规格就没有问题！

火花塞通常行驶2到3万公里就要更换，只要积炭不严重，绝缘性能良好，经过白醋（或除垢剂）浸泡、分离积炭等污物，再用化油器清洗剂清洁、擦干后晾干，测试能产生强大的火花，完全可以继续使用。再用个1、2万公里也没有问题！

更换火花塞，可以花钱让4S店换，也可以自己动手，很多车友选择湘火炬LD7RTIP双铱铂金，可参阅他们的帖子。

节气门多少公里清洗没有严格的限制，它与用车的环境、路途上的尘土多寡有很大关系。从现象上看，如果出现怠速不稳等情况，就要考虑进行清洗。有车友2到3万公里清洗一次，也有车友用车10年也没有清洗一次。

还有车友这样总结：节气门洗得越勤，车的毛病必然越多；车没有越修越好的，只有越修越坏！

10．机油检查：

机油是润滑发动机各机械运转部位的，启动发动机检查机油液面是不正确的，随着发动机的运转，机油会渗透到各个运转部位，液面肯定会低于正常值。

保养用的原厂机油一壶3.5L，加入量约3.2L~3.3L。将车停在一个基本水平的路面上，在启动发动机之前或发动机停转5分钟后检查机油面；先旋转一下机油尺，然后向上用力即可拔出；用纸巾擦干放回去再拔出，机油液面大约在机油尺底部两个小洞之间的3分之2处为宜，如果低于3分之1应加注机油，超过3分之2则油耗会增加，动力将减弱。

四保时被4S店加了原厂机油整整一壶，当时未留意，回来路上总感觉车子哪里不对劲。回家停车半个小时后，拔出机油尺检查，发现机油液面已经浸过底部两个小洞3mm，机油明显是加多了。取一个清洗干净的洗手液或洗发液空瓶，将其按压喷头的下吸管接驳一段60公分长抽出网线的塑料管，顺着机油标尺的小缝慢慢往下插到底，拿出截取合适的长度后，再次插入，哇！足足抽出了多余的机油小半瓶。

11．保养实例：

逸动前后玻璃升降无力，上、下都在某一位置卡顿一下，通常是升降机构的问题，保质期内可以到4S店免费更换。四保前，我的车右后门玻璃降下来升不上去，就是在四保时免费更换的主驾玻璃升降开关。

今年初，车尾左侧的刹车灯不亮了，打开后备厢里面遮挡刹车灯总成的活动毡板，卸下刹车灯座，取出灯泡测量两组灯丝都已烧断。灯泡底座激光打标GE 1112 F 12V P21/4W，产地HUNGARY匈牙利。由于刹车灯双丝高低斜脚P21/4W，属于消耗品，自己网购了十只飞利浦灯泡，装上一只马上就亮了。

打开后备厢左侧活动毡板看到刹车灯总成

卸下的刹车灯座

刹车灯泡底座激光打标

三、用车指南

1．车灯位置与规格：

前灯上层：

外侧：近/远光灯12V55W-H7

中间：远光辅助灯12V 35W-H8

内侧：前位置灯12V 5W W5W-T10

前灯底层：

外侧：前雾灯12V 55W-H3

内侧：前转向灯12V 21W WY21W-T20

车内：

前阅读灯12V 10W T13WBL-T10

后阅读灯12V 10W C10W双尖

前门灯12V 5W W5W-T10

前翼子板：

侧转向灯12V 5W WY5W

尾灯上层：

外侧：后转向灯12V 18W W16W

尾灯中层：

外侧：后制动灯12V 21W P21/4W

中间：后位置灯12V 5W W5W-T10

内侧：后雾灯12V 21W H21W

中部：后备厢灯12V 5W W5W-T10

后牌照灯12V 5W C5W双尖

尾灯底层：

倒车灯12V 21W P21W

尾灯中部：

高位制动灯12V 5W W5W*5

2．油液规格：

燃油：必须使用规定的93号及以上牌号的优质无铅汽油，燃油箱额定容量：52L

发动机润滑油：推荐使用SL 5W-30，额定容量：3.5L

变速器总成（MT）润滑油：SAE：75W-90API：GL-4（嘉实多 BOT130M)），额定容量：1.8±0.1L

变速器总成（4AT）润滑油：AW-1，额定容量：3754~4066g，在20℃时4.6L±0.2L

冷却液：BASF GLYSTIN G30-40（原车厂家：粉色巴斯夫 YJ-40），额定容量：6.8L。德国巴斯夫固力顺G40冷却液：洋红色、容量4L、冰点-45℃、保质期3年。打开发动机前舱，装有粉红色液体的就是冷却液水箱，低于低液位线，保养时可让师傅免费加一点，也可以网购自己加，只要是相同规格就没有问题！

洗涤液（雨刮器玻璃水）：ZT-30，贮水瓶额定容量：2L

制动液：HZY-4（长城 DOT4），额定容量：约0.473L

转向助力油：长城 ATF Ⅲ，额定容量：约0.95L

空调制冷剂：R134a

冷冻润滑油：RFL-100X

机滤：博士ON 060（或AF0 022、AF0061），规格：Φ65×H90×3/4″-16

曼牌W 68/3（或610/9、610-1），规格：Φ66×H75×3/4″-16UNF

只要螺孔公称直径为3/4″、螺距每英寸是16牙，什么品牌无所谓，都可以用。

机油滤清器专用扳手：大部分是901套筒，但也有用902的。

火花塞：HU10B80T

3．玛吉斯轮胎：

规格：205/55R16 91V

胎宽：205mm

胎厚与胎宽的百分比：55%

R：代表子午线轮胎

轮毂直径：16英寸

轮毂外径：440mm

轮毂中心盖板直径：66mm

载重系数：91

速度系数：V

V：240km/h 跑车Sports Cars

逸动的轮胎速度标识是V，就是说是240km/h，运动跑车级别的。

4．车轮平衡：

图片所示为车轮动平衡内贴式配重块。每个配重块上面的数字5表示配重，单位为g，5即5g；英文Fe是化学元素，表示铁质。

配重块是让车轮转动时保持一个平衡的状态，在高速旋转时，将自身的震动降到最低，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。

车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，为的就是让车轮高速行驶更平稳。

需要注意的是：不管是更换轮毂还是旧轮胎换新轮胎或补胎，即使什么都没换，只是把轮胎从轮毂上拆下来检查，只要轮毂和轮胎分开后再次组装，就需要重新做一次车轮动平衡的调整。

5．轮胎换位：

为了使轮胎均匀磨损。说明书建议每12000 km进行一次轮胎换位，若发现不正常磨损，则提早换位。但说明书上没有要求轮胎换位后需要做动平衡、四轮定位。

我行驶13000 km，三保时凭优惠券进行的前后轮胎交叉换位，4S店就没有帮我做动平衡和四轮定位。

行驶26000 km以后，为了节约费用再次进行轮胎换位，自己借了一个千斤顶加上原车的千斤顶，两个千斤顶顶起车子的一侧，自己动手完成了两侧前后轮的轮胎换位。

6．轮胎气压：

胎压值指停车3个小时后的冷却胎压，正常值在2.3~2.5之间，冬天可以高一点，夏天则要低一点。胎压太低虽然舒适性好，但是会增加油耗、招致爆胎。胎压太高虽然省油，但舒适性变差，在凹凸不平的道路上行驶或过减速带时，颠簸难受。

轮胎气压每月检查一次为宜。

7．TRIP按键使用：

仪表面板右下侧有一个小长方形TRIP按键，可循环切换累计里程+可行驶里程、平均油耗和小计里程。按一下TRIP按键，可从小计里程切换到可行驶里程，再按一下切换到平均油耗，如此循环切换。长按TRIP键2秒以上即可清零。

TRIP按键位置

在显示平均油耗时，长按TRIP键可清零平均油耗，其它数据不会清零。操作时想清零哪一项，就切换到显示哪一项，长按即可将其清零。

8．点烟器与电源输出接口：

USB端口左边的是点烟器接口，右边的是电源输出接口。左右两个接口都可以给车用电器提供12V、120W电源，比如：吸尘器、轮胎气泵、洗车机、打蜡机、行车记录仪、手机充电器等等。

点烟器与电源输出接口

车用电器插到点烟器或电源输出接口上，可以不拔下来！停车后拔下钥匙，点火开关处于LOCK位置，车辆附属设施电源断开，所以它们都没有电。插入钥匙向右扭一档，点火开关处于ACC位置，附属设施电源接通，它们才会有电。

9．底盘装甲与发动机护板：

新车出厂前一般都喷过薄薄的一层底盘装甲，为了大幅提高底盘的抗锈抗蚀强度，加强底盘密封性，更好地隔离风噪，建议再喷涂一次底盘装甲，费用几百元，只当是加了两次油。

市区内行驶路况好，沥青路面平整，完全没有必要安装发动机护板；山区、农村路况差，坑坑洼洼，安装一个可以保护发动机，只是底盘变得低了很容易托底。

10．行车记录仪安装：

行车记录仪的走线很简单，全部塞入内饰边缘和接缝橡胶内，走主驾A柱经保险盒，插入点烟器，不用破线！

也可买一个小号保险盒取电线和保险丝、搭铁线接头，在仪表保险盒左起第一排、上数第三个点烟器的蓝色15A保险上取电。

如果顶部边缘走线往外掉，可拆下眼镜盒与阅读灯总成，在安装的固定架上绑住行车记录仪的线就不会往外掉了。

若想接线短一点，还可以拆下眼镜盒与阅读灯总成，拔出阅读灯与天窗电源插头，接入其中的粗红线和粗黑线即可。

11．车窗玻璃生产日期：

有车友问车窗玻璃生产日期怎么看？我经过查看对比几台逸动车型，发现其生产日期是由1个数字+后面的4个黑圆点+3个黑*点组成。个人分析：数字0~9代表当前十年内的年份，数字后面的4个黑圆点代表4个季度，3个黑*点代表该季度的第1至第3个月。

比如标示4????***，其生产日期应为14年4季度的第3个月，即14年12月份。我的13款手尊，前挡玻璃标示3?? ***，则生产日期应为13年2季度的第3个月，即13年6月份。

前挡风玻璃生产日期

由于前挡风玻璃的生产日期要早于或等于车辆的装配出厂日期，我的车右后门框锁扣下方的铭牌上，制造年月一栏标注的是2013/06/15，两者相同，故上述分析得到了验证！

出厂铭牌

其他车友也可以用此方法，验证一下自己的车窗玻璃生产日期是否要早于或等于车辆的装配出厂日期！以上分析纯属个人观点，验证不符或不喜者勿喷！

12．导航升级：

原车导航自己动手升级过多少次了，这是一种乐趣，也是一种锻炼！从原车高德V18免费一次升级到V23，换过凯立德、欣嘉航，再到高德V27、V29、V31、V33，现在使用的是一机多图，内置2015年秋季版的凯立德，2016年的23AW高配道道通和NBF12全国图资图吧等导航，四个导航可选择使用，哪个导航效果好就选择哪个，只要不出现无路可导或把自己带到死胡同就行了，非常方便！

升级的高德V33.3导航没有退出功能，退出时，间隔按两次中控GPS键就行了。

一机多图

高德V33.3

2015年秋季版的凯立德

2016年的23AW高配道道通

2016年的NBF12全国图资图吧等导航

新车一年内可以免费升级一次。高德导航官方网站上三种升级方式的版本都是一样的！其中免费升级指的是没有注册升级过的，可享受一次免费升级；个人升级指的是注册过并享受了一次免费升级的，再次升级需要收费！

进入高德导航官方网站，按照提示一步步点击，填写相关信息，注册高德账号。成功后输入原车导航的序列号，点击免费升级，记录下序列号和激活码。将下载后解压含AutoNavi、maplaunch.ini的官方免费升级逸动专用高德导航V31文件夹，拷贝到金士顿正版8G空白U盘，再创建一个新文件夹，取名逸动原车导航，作为原车导航的备份升级U盘。

下载好的导航文件放到内存卡的根目录下，即打开内存卡就能看见！

升级或更换导航，记得备份原车导航！里面有导航序列号、安装码、设备号等，要妥善保管！如果升级失败，恢复安装备份的原装导航即可解决问题。

逸动13、14款导航内置内存只有4G，只能安装3.7G以内的导航图资，存在导航图资大小的限制，超过了3.7G就增加了瘦身的烦恼！改成32G外置TF卡后，就没有导航图资大小的限制了，取出TF卡通过读卡器接入电脑拷贝导航图资，只需十几分钟，简便快捷，免去了每次更换导航图资都要到车内进入WinCE系统，拷贝一个多小时的操作麻烦和无聊等待。

其实改造并不难，只要稍懂一点电子技术，胆大心细，有动手能力，通过学习，成功改造是完全可能的。对于没有信心、渴望改造的车友，可以求助懂技术，能动手的朋友；或者花点钱委托手机维修人员改造，也不失一个好办法！

改造方法参阅我的帖子“逸动原车导航内置芯片改装32G外置TF卡的完美方案”：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2429-43049657-1.html

或参阅我的贴子“逸动原车USB接口加装32G外置TF导航卡的完美方案”：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2429-47356017-1.html

一机多图可参阅我的帖子“原创醒目圆形导航图标可翻页一机多图程序”：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2429-43834153-1.html，

有车友抱怨，经常被导航带往了收费的高速路，明明路程很近，偏偏被导航带着兜了一个大圈！不要什么问题都赖导航！所有导航包括高德、凯立德在内，设置完毕导航路线后，点击屏幕上部的道路名称，会弹出一个导航路线选择框，有“推荐路线、高速优先、经济路线、最短路线”四种方式可供选择，默认是推荐路线，可以选择经济路线和最短路线！

导航短途时的推荐路线会自动选择最短的路线到达目的地，长途时的推荐路线会自动选择最短的路线走高速到达目的地。所以，不选择适合的路线，短途偏离你熟悉的路线，长途偏离经济路线把你带往收费的高速路是不奇怪的！

刚接触导航，明明想走不收费的国道或省道，偏偏被导航带往了收费的高速路，我也怪过导航。

13．顿挫问题：

顿挫多出现在新手行车的初期，拿了驾驶证数年不摸车，操控不熟练能不顿挫吗？

顿挫的主因有二：一是加减档离合放得过快；二是加减档时速太高或太低。

掌握加减档的时速，学会油离配合、合理换档，避免低档高速、高档低速，是可以消除顿挫的。

比如：1档起步后加一点油超过10公里即换2档，时速20几换3档，30~40换4档，50~60换5档，降档也是如此。尽量慢抬离合，缓慢加油，不要大脚油门，避免急刹，熟练后新手自然变成老手，凭感觉即可轻松换档，不但没有顿挫，还能有效降低车辆的油耗！

所谓油离配合，就是慢抬离合配合轻踩油门，油门到位再抬离合。

打个比方：1档起步后车速超过30公里，此时踩下离合换2档，离合松开较快，油门未踩的情况下，2档的怠速约10几公里，车速高于怠速，发动机转速被车辆惯性反拖，故车身产生明显的后座，这就是低档高速的换档顿挫。

如果3档行车速度超过40公里，遇特殊情况减速至20公里以下没有降档，此时加油，发动机转速低于3档的怠速，车身产生明显的前冲后挫，这就是高档低速顿挫。

顿挫不是逸动的专利，浏览一下其它车系的论坛，操作不当同样会产生顿挫！

我刚摸车时不熟练也出现过顿挫，时间一长熟悉后，顿挫就逐渐消失了。