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五菱之光1.5国六赏车记
1 89 发布于 江苏 2025-11-12 22:50:20 只看楼主 热门标准
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说来也奇怪,最近关注起了五菱之光,这个被福部思评价为“地球上最重要的一款车”。当前国六排放下,只有23款1.5L在售了,虽然前期在网上了解了一些照片,不过还是想实地考察和感受下。

1)整体外观

一眼看到停在五菱4s店门口的五菱之光

销售帮我打开后侧滑门,这辆是7座版,价格和五座一样

尾部视角,挺好看的


2)驾驶舱

驾驶座椅比较高,靠背头枕是一体式的,为啥不做成可调节头枕呢?手摇车窗,试了下还比较轻松顺滑,我其实挺喜欢的。

这款不带空调裸车3.79万,说加空调裸车要3.98万。23款五菱之光有胎压监测复位按钮,这个很好。

驾驶座椅比较高,进出驾驶室需要小心碰到门框上边缘。坐上驾驶位视野还好,坐姿较高,头顶离开车顶约1个手掌。

驾驶座下方是1.5L国六LAR发动机,据说是上海通用1.5L国五L2B发动机的国六版

近距离观察,发动机的加机油口斜对着电瓶,有点不方便加新机油。那个ECU线束插头藏在前面边缘下方,可能是防止底盘水飞溅到。

为了防止发动机烤屁股,座椅下方有块铁板,下方还有银色隔热泡沫层。

副驾下方,主要是空气滤芯、发电机等,还有那个黄色手柄的机油尺

方向盘下方,几乎没有特别复杂的线束和其他结构,看着很简明,可能跟未配置空调也有关系


3)中间第二排

接下来观察中间座椅,是靠左布局,据说右侧的走廊方便乘客在右侧上下车,比较安全。当前款座椅底部都是固定螺丝的,没法快速脱开整体翻折,除非改装。

这是后滑移门下方的结构,看着还挺结实

中间第二排座椅的车窗也是手动的,不过是前后推拉的,比较有趣,有种迷你巴士的感觉,就是晴雨挡不太好安装了。


4)后面第三排

第三排正后方观察

第三排左后方,就是这个第三排的侧面玻璃是固定的,没法打开一条缝隙,比较可惜,老的10款是可以打开的。

第三排右后方,7座的好处是即使5人出游,也能坐得宽松些,同时第三排座椅上也能储物,当然改床车就不容易了,然后保险和高速路费会稍微贵些。

坐上第三排,膝盖离开中间第二排大约一拳距离,坐姿较低,有坐小板凳那种感觉,当然肯定比无座好😄


5)尾门

打开尾门,看到7座的第三排座椅

尾门上,左右还有个限位块

后保险杠上,锁扣两侧也有铁皮限位片,据说是限制尾门左右旷动的。其实我想把这两个金属片拆了,因为感觉容易刮到人,不知道拆了会不会有影响。

尾门内侧饰板上还有个安全锁扣,这个北斗星尾门没有

换个角度观察7座后方的储物空间,基本很小了,当然第三排座椅上也能放东西,或者把第三排座椅放倒。


6)底盘和其他细节

前方底盘,五菱之光底盘比较高,越野性能应该不错

大灯是远近光一体的,而且没有遮光罩,很简明

“发动机舱”里面看到不带助力的方向机,其实也挺好,至少不容易坏,也不需要特别维护。销售说不给试驾,我也没有原地打方向,感觉应该不是大问题。另外,23款雾灯线束也减配了,后期加雾灯还得自己接线。

后方底盘(左侧),五菱之光是后轮驱动,有跑车的基因

后方底盘(右侧),钢板弹簧看着很结实,毕竟拉货不是闹着玩的

左侧底盘,机油滤芯是蓝色那个,放油螺丝可能在下方(没能拍清楚),不知道能否通过抽机油来换油。

这个“罐子”就是集成一体的国六颗粒捕捉器和三元,两根金属管可能是捕捉器的前后压差传感器,用来判断是否堵了需要再生的(2025.11.21更新)

在另一侧,蓝色线束可能是前三元的前后氧传感器(2025.11.21更新)

右侧底盘也看下,这边主要是变速箱,还有放机油螺丝

然后是右后下方的油箱

我把被撕破的油耗标识拼接了下,国六1.5L油耗比老款高啊,但是当前1.2L停产了好像,只有这一款了,甚至不知道不久的将来会不会连这款都停产。


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7)顺便观看五菱宏光

五菱宏光内饰比五菱之光好,可惜外观没有那么方正

五菱宏光还有顶棚空调出风口

顶棚后排出风口,五菱之光据说老款曾经也有过,不知自己还能加装吗?

宏光车底大致只看到一个三元催化

其实颗粒捕捉器藏在靠近发动机的前方

宏光后面第三排能快速脱开翻折,之光不行。宏光内饰看着包裹好很多。

今天的五菱之光赏车就到这啦,学习到了不少。但愿五菱之光这种经典小面包能一直生产下去,不用改外观,多改进点内饰和实用的功能就很好了。



  • 车辆对比
最后编辑于2025-11-21 11:53:23
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