从尾气看车况

从排放废气的颜色与状态可以掌握汽车发动机运转的好坏。车辆在冷启动稍微暖车后，若排气管没有经过改装，大部分发动机运转正常的车辆，排汽管会喷出一些无色的水，在行驶一段时间以后，排水就会消失，排汽管尾端亦应干干净净没有积碳。

如果排气管在暖车行驶后排出的废气仍是白色的，表示车子有机油进入燃烧室燃烧的现象，这是一种烧机油的现象，必须送修理厂检修。这种问题不光会发生在旧车上，也会发生新车上，新车如果机油添加过量超过标志线，也会使过多的机油进入燃烧室燃烧而产生白色的排气。但应注意冷天刚上路时，如果排气管冒白烟，可能是水蒸气凝结的结果，不可弄错，但发动机到了正常工作温度（摄氏80-90度）后排气管仍冒白烟就不正常了。

如果车排放的尾气黑色的，就说明汽油的混合比过浓。汽油混合比过浓，除了会污染空气外，还伴随着耗油、加速无力和发动机内部容易积碳等后果，必须尽快调整。

排气的味道也要自己多加留意，如果闻起来很刺鼻，可能是发动机一氧化碳值调整不当，最好用仪器检查一下。

还有过赃或品质差的机油、空滤滤芯堵塞、活塞环磨损或断裂都会使车排出的尾气是黑色的。



汽车制动系的常见故障：
汽车制动系的常见故障为制动蹄片故障，一般制动蹄片约使用6～7万公里就应更换。如果在踏制动器时发出咯咯的响声，就表明制动蹄片要更换了，否则车的制动就会出现跑偏等现象，而且极易损坏制动盘。

三元催化器的维护：
1.只能使用90号以上的无铅汽油；2.不能用启动机带动车辆和在火花塞未接高压线或有故障是运转发动机；3.定期清洗噴油器，在测量缸压时拔下喷油器插头；4.定期保养车辆使发动机运转良好，并不在有易燃物的路面上行驶或停车。

发动机过热的原因：
1.散热器缺水或堵塞；2.节温器损坏；3.风扇皮带过松；4.水泵故障；5.风扇叶片变形；6.散热器上通气阀工作不良；7.点火正时不准，太早产生爆震，太晚燃烧时间延长；8.润滑油选用不当；9.使用低标号汽油，引起燃烧室爆震；10.油底壳内缺机油；11.机油滤清器。滤网或油道堵塞使润滑系统失效；12.轮胎气压不足，离合器打滑或磨擦片与制动鼓间隙过小，等底盘部分有故障；13.火花塞不符合要求。