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工具车对比--江淮T6VS宝典
对比车辆
江淮T6精英版VS宝典尊享版 价格9.38VS9.53万
两车对比柴油，两驱和长货箱。
价格上T6汽车之家报价9.38万
宝典汽车之家报价9.53万
江淮T6精英版VS宝典尊享版 价格9.38VS9.53万
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价格上T6汽车之家报价9.38万
宝典汽车之家报价9.53万
T6 造型饱满，原创度较高
造型源于域虎3，相比上一代变化明显
外观没什么说的，这个价格的皮卡更多的是生产力工具！
t6后侧
宝典后侧
t6后
宝典后
尺寸是
T6S是5605*1830*1860 货箱尺寸1810*1520*470
宝典是5700*1835*1782 货箱尺寸1820*1475*500
T6S是5605*1830*1860 货箱尺寸1810*1520*470
宝典是5700*1835*1782 货箱尺寸1820*1475*500
可以看到的是江淮的长度虽然短一些，但是货箱显然可以装的更多，这一点宝典装载略少
T6灯光
宝典灯光
T6雾灯
宝典雾灯
灯光上两车都采用卤素大灯，而且配备了雾灯，这一点还是不错的 都没什么可以挑剔的
T6 245轮胎 前悬采用双横臂螺旋弹簧独立前悬
这一款前悬使用很广，丰田霸道之类也用。无论是通过性还是可靠性都十分优秀
这一款前悬使用很广，丰田霸道之类也用。无论是通过性还是可靠性都十分优秀
宝典 235轮胎 前悬采用扭杆弹簧独立前悬，扭杆前悬单独说，这个价位也还可以，但是对比来看差距比较大，无论是通过性还是可靠性和舒适都比较一般
前悬就差出来了，不仅仅是性能上，江淮更有优势，而且从成本来说，宝典确实是省了不少钱，毕竟扭杆这一款前悬太过便宜，江淮的一边双横臂前悬就购买两个扭杆前悬了。
宝典这一点不如江淮皮卡
宝典这一点不如江淮皮卡
T6 侧踏
T6龙门架
宝典侧踏
宝典龙门架
宝典的侧踏和龙门架一直是个迷，谁能告诉我这个是单独在购买侧踏和龙门架吗？
去4S店问 都是不带，需要另外购买，这一点来看，价格不仅仅是看到的，实际购买价格要更高一些
去4S店问 都是不带，需要另外购买，这一点来看，价格不仅仅是看到的，实际购买价格要更高一些
T6的尾灯
宝典的尾灯
尾灯其实没啥太大区别，不过防撞梁这部分，和侧踏一样，需要单独购买。
宝典的实际购买成本反倒要高，这样子看来，江淮皮卡更加优惠 划算
宝典的实际购买成本反倒要高，这样子看来，江淮皮卡更加优惠 划算
T6的货箱，带有货箱宝 平底货箱
宝典的货箱，带有货箱宝，不包边，带有轮包
货箱差异比较大， 首先江淮的是平底货箱，装载会更多一些，但是宝典因为有轮包，所以其实货箱离地更低一些，大概有10公分
这一点其实要根据自己的装载需要，因为有些皮卡车主偶尔装货，这时候其实就无所谓，但是如果装载较多，平底货箱就非常好用了
另外就是工艺差别，可以看到宝典的货箱宝仅仅在内侧，江淮的连车厢边都包裹了，正常使用，江淮更实用
这一点其实要根据自己的装载需要，因为有些皮卡车主偶尔装货，这时候其实就无所谓，但是如果装载较多，平底货箱就非常好用了
另外就是工艺差别，可以看到宝典的货箱宝仅仅在内侧，江淮的连车厢边都包裹了，正常使用，江淮更实用
T6的后悬，钢板弹簧悬架，五层钢板厚度总计5cm
宝典后悬， 钢板弹簧悬架，6层钢板 但是总体的厚度基本一样
基本所有皮卡都是钢板弹簧后悬，这一点大家差不多
不同的是江淮大梁采用的是叠焊工艺，宝典是对焊工艺，从理论来说，江淮的焊接面更大，承载能力或者说是抗扭力更强。载重可以更大
不同的是江淮大梁采用的是叠焊工艺，宝典是对焊工艺，从理论来说，江淮的焊接面更大，承载能力或者说是抗扭力更强。载重可以更大
T6全尺寸备胎
宝典全尺寸备胎
皮卡车型配备的都是全尺寸，如果不是请怀疑是4S店的问题
T6发动机，采用康明斯2.0T 110KW 150马力360扭矩
宝典发动机2.5T 103KW 140马力 315扭曲 请注意的是19款宝典的发动机有2.5和2.8 尤其是2.8T的 动力不知道为什么这么弱，可能是之前国4的发动机，降低功率来达到排放
必须说的一点就是国六A 和国六B 的标准其实差一些，江淮T6是国六B 宝典是国六A 但是现在的2.5T就不太清楚了
简单的说宝典的发动机其实不够好，江淮2.0T的发动机 无论是油耗还是马力或者是排放都远远领先于宝典，这一点确实宝典的不足之处，也是商用皮卡最大的痛点，毕竟省油大马力才是致富的秘诀
简单的说宝典的发动机其实不够好，江淮2.0T的发动机 无论是油耗还是马力或者是排放都远远领先于宝典，这一点确实宝典的不足之处，也是商用皮卡最大的痛点，毕竟省油大马力才是致富的秘诀
最后编辑于2021-02-03 10:31:08
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