这里，我想和您谈一下我对日系车的看法。
我说不考虑日系车，是因为觉得目前还没有适合自己的。奥德赛的座椅是2+3+2；艾力绅刚刚上市不久，还有待观察；普瑞维亚、艾尔法则根本不是我的收入水平可以承受的。如果在将来的某一天，出现一款比较中意的日本车，我想我会购买的。
1、从我记事起，很少看新闻，现在根本不看，因为我不想听瞎话。不过，价格听证会的含金量还是很高的。这个可以信。所以，国际局势知道的也就不多，我也不关注这些。我没有去过日本旅游，更没有在日本生活过。但是，无论身边的人们怎样评论日本，我个人始终认为，绝大多数的日本人民是友好的。他们同我们一样，都是普普通通的老百姓。朴实，勤劳，热爱生活，为了自己的理想和目标，日出而作，日落而息。仅以汽车行业为例，如果不再有人去购买日本汽车，届时日本经济必将蒙受巨大损失，可最终的受害者还是老百姓。近今年，经济危机席卷全球，我们自己的同胞不也大量失业在家吗？今天在主机厂外，看到很多应聘操作工的人，确切的讲，还都是孩子。本应在校园中享受知识滋润的年纪，现在却迫于生计，进城打工。试想，如果他们的就业问题得不到彻底解决，那么影响的不仅仅是他们的人生，还有他们的家庭，最后是整个社会和国家堪忧的前景。置于国际争端，只是个别群体的个别问题而已。
2、话分两头。作为一个中国人，当然应该义无反顾地支持国产自主品牌。不说是每个中国人应尽的义务吧，也差不多少。但现在的关键在于自主品牌，你拿什么让我们支持你？！有多少朋友用自己辛勤的劳动所得，用自己的实际行动在印证着自己这颗火热的爱国之心，可又有多少人买到了和自己心里期待相符的产品呢？中国的汽车产业正处在起步阶段，出现种种问题也都在情理之中，这是有情可原的。我相信，广大的消费者会心甘情愿地为中国民族工业的成长而买单的。可背地里却又是另一番景象？仅举几例，略作说明。
（1） 日本派员来到国内某汽车厂视察。最先参观的是员工的伙食状况。参观完毕后，说到：看到吃这样的饭，你们就不应该给他们干活。下午，参观完生产车间后，则说到：看到这样的生产质量，就不应该给你们饭吃。
（2） 日方高管巡视厂区环境，看到中方员工正在抽烟，遂上前制止。按照工作制度，工作时间严禁吸烟。该中方员工在众目睽睽之下，将烟头扔到地上，随后矢口予以否认，说烟不是自己抽的。事情的结果是相当雷人的，日方高管被当场气哭。
（3） 上至领导高管，下至班组长层层扒皮，索要好处。零部件供应商苦不堪言。只得偷工减料，以次充好。至于进厂检验合格不合格，那就要看你的“工作”做得到不到位了。套用牛群的相声说，只要“工作”到位，说你合格你就合格不合格也合格；“工作”不到位，说不合格就不合格合格也不合格。横批：“工作”不到位可不行。手段自然也是个有千秋：有的半夜三更，突然打来电话要供应商送货，否则停线后果自负；有的叫手下在装配时故意将螺丝打偏，随后通知供应商马上到现场处理质量问题，等等等等。很多供应商也是心知肚明，及时将“工作”做到位，则立刻烟消云散。如果此种现象仅存在于一些无关痛痒的零部件上，尚且还算说的过去的话，那么如果在一些直接关系到人身安全的重要部件上依然如此的话，则无异于杀生害命，天理难容了。一句话，只要可以中饱私囊，只要可以有利可图，你消费者爱死爱活，我管不着。
（4） 流水线工人培训工作不到位，工作态度不认真。有的新车刚刚出厂，在行驶过程中，左前轮突然脱落，险些酿成重大交通事故。事后经查，竟是固定螺丝忘记拧上。
（5） “中国式管理”自毁长城。一些汽车厂领导壮志雄心，从国外天价聘请高级管理人才。但在工作一段时间后，主动递交辞呈，表示无能为力。用他们的话讲，企业内部的乌云太厚了，我看不透，更打不透。所以最好的办法只有离开。很多中国的高层领导确实是一心要将企业办好，可心是好心，行是好行，却未见多大起效。因为他们并不能及时了解到生产第一线所存在的问题，整天接触到的只是喜歌和喜报。

（6）某著名自主品牌派员（一个刚刚大学毕业不到半年的小屁孩儿）到某著名零部件供应商处考察。尚未谈及工作，开口便索要好处费2万元。尽管该供应商颇有背景，但无奈对方钦差大臣的特殊身份，不得上交5000元了事。
目前，自主品牌要想和合资品牌竞争的最好办法无非是打价格战，同时增配。但在市场利润持续萎缩的情况下，最终只能以降低产品质量作为代价。而汽车厂是不会为此买单的。于是，降价函如雪片般纷纷飞到各零部件供应商手中。大到车身钢板，小到税后价格仅为1角钱左右的螺丝，一个也不放过。可以说，网眼之密，连鱼虫子也在劫难逃。上面美其言曰：共担风雨，支持工作，携手迎接美好明天。但每次不是供应商去经风雨，汽车厂来见彩虹。由此看来，国产汽车质量不尽如人意也是意料之中的。但是，汽车毕竟不等同于其它消费品，直接关系到人身安全。可现在马路上绝大多数的汽车无异于头尾两块泡沫，中间夹着个易拉罐。我身边的不少朋友都存在这样一个现象，自己的座驾绝对不是自己单位所生产的产品。这说明了什么？我曾对某款热卖车型咨询过一个该车生产线上的朋友，我当时是这么问的。我说：“咱就直截了当的说吧，我看上这款车了，你觉得怎么样？”对方不假思索地答到：“你要问我觉得怎么样，我当然说不怎么样了！”随后给我列举了几处该车存在的问题，并告诉我在挑车时侯一定重点看这几个地方。
最后，我想说，日本是一个令人可敬、可畏而又可气的国家。在科学技术方面，我们应该取长补短，学习吸收对方的先进经验并为我所用。而不应一味排斥日货，更不能像一些打着爱国旗号，实则别有用心的人那样去打砸日系车，到头来伤害的不是日本人，而是自己的同胞。每个公民都有自由消费的选择权。根据个人喜好、经济能力和实际用途，购买日系车辆也再正常不过。但在危及国家主权和利益的原则性问题上，我们则坚决不做半点退让。毛主席他老人家教育我们说：“半个指头都不行！”
相反，事物都有两面性。我倒是觉得，如果国民在一个特定时期内集体拒绝购买自主品牌汽车的话，对中国汽车行业的发展倒未必是一件坏事。物极必反，给那些滥用国家资源和权力，不顾及消费者切身利益及生命安全的货们前所未有的压力，逼着他们也干几件人事。不奢求太多，几件就行。人民群众是很容易满足的。