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这是低速行车时的噪音值。
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突然想到，这样是不是更直观！
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此时，路面上车辆不太多，既然是来拉高速的，那就提速吧。
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拉高速有很多版本，我也不专业，我的方法就是：从启动开始，每档都在最短的时间内，将转速提到3000转，然后加档，再提转速，再加档，直到五档3000转为止，如果转速下降，立刻降档，让转速始终保持3000转！
我知道有很多人对此持异议，但每个人有每个人的方法，我始终用这种方法磨车，当初我的QQ308，就是这么磨合的，而且每隔一段时间，我就这样拉拉高速，这使得我的QQ308始终保持旺盛的战斗力，加速、超车都杠杠的！我驾驶过别人温和驾驶磨合出来的QQ，肉得我受不了！即使地板油都不能激发出它的战斗力，简直就是一碗温吞水，没有一点点激情！
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这是我采集到的最高分贝值，此时5档。我看到的最大值是82分贝，但没拍下来，也许有更高的数值，但我没有看到，毕竟开车是第一位的，只能偶尔看一眼。数值仅供参考！
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这是我采集到的最低值，我是指3000转时。
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大部分时间是这个数。
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其实，转速下降的时候，噪音值也没低多少！这说明这车的结构噪音较大，发动机的噪音反倒不是主流了。
（结构噪音是我的词，不知道专业术语该怎么说，指的是由车辆设计结构引起的噪音，也可以理解为除了胎噪和发动机之外的其他噪音。）
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上高速了，唐津高速修路，只能单向行驶，回来时就该改道滨保高速了！
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高速上，始终3000转。
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万禾导航仪。
当初我送给冯坤的万禾导航仪，被小偷偷走了，一起被盗的还有：夏利的电瓶和博世的电动工具，可谓损失惨重！这些小偷太可恶了！就差把备胎偷走了！
冯坤又买了个一模一样的导航仪，可能因为用熟了。
我觉得导航仪的屏幕模模糊糊，总是看不清，拿到眼前一看，傻了，居然买导航仪时的膜还没撕掉，都毛了，我撕下那个出厂时的包装膜，好明亮！
后来问冯坤，为什么两年了，还没撕了那包装膜？他说怕把屏幕划毛了，所以一直这样用。
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到服务区休息一下，每到一处服务区，我都喜欢观察周围的车，因为总有一些出乎你的意料之外，这次也不例外，看那个超长件！知道是什么吗？我以前在海南自驾游时，在公路上拍到过，是风力发电机的塔身！因为天津是风电设备基地，所以很多这样的设备，通过这种方式运到客户手里。
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这边是一堆三轮车！双排双层，得有60辆！车身加长了那么多，居然没人管？我还见过双排双层拉面包车的！绝对超宽，一次能拉30辆面包车！！！
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菱智停在这里，真的不难看！至少我是这么想的，如果每年夏天都是开它出去，而不是瑞虎，估计感觉一定不错！真的喜欢它的多用途性和后座组合方式。
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此次同行的小妞妞，夫人很想再生一个，太麻烦了，直接把小妞妞抱来住几天，过过瘾，再给她父母送回去，这就简单多了！正因为车上有孩子，安全意识是最重要的，所以我没拿单反，只是拿了个卡片机，在确认安全的情况下，才拍了几张照片。
后座的自由组合在此时发挥了作用，我把第三排座椅放平了一个，给小妞妞做床，孩子睡了好长时间，如果是瑞虎，肯定没有这么方便！
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游客
