其实大家都在想办法做各种隔音，降低噪声。在我看来，最主要的是找到噪声源，消除噪声。汽车的噪声无非是发动机，路躁胎噪和风噪。这些噪音怎么产生的才是根本，你做各种隔音并不能从根本上消除它。很多时候花了很多钱，费了很大事，到最后啥用没有。 我的车子是九代雅阁，本田车公认的隔音差，噪音大。起步后耳朵边就是各种轰隆隆的噪声有胎噪，风噪和发动机的噪声混杂在一起，音乐基本上要开到14个左右才能抵消，那真是酸爽。既然这几个噪声源找到了就想办法消除它，我不信没有解决的办法。同时我还不愿意拆这拆那的，害怕后期出现格外的异响，同时贴止振板和各种吸音材料很大程度上增加油耗。重点来了，看看我是如何解决风噪，路躁和发动机噪音的。首先看看风噪，车辆高速行驶时，空气高速流过车表面，首先引擎盖，打开引擎盖会发现，引擎盖是中空的上面有好多大小不一的孔，空气流过会在空腔产生共鸣，就像吹笛子一样。解决办法（有人注入发泡胶填满，我不敢怕时间长了粉末化），拿透明胶全部粘死，空腔虽然存在但是空气不能流过不会出现哨音。再有，前风挡两边的压条有很深的沟槽，空气压倒风挡上，弧面的原因高速通过沟槽流向棚顶也会产生哨音。我用结构胶把沟

接上段，把沟槽填平，与压条一齐，这样也不会产生哨音。通过敲击A柱和C柱能发现很大的空腔声音，拆开内饰两个柱的内饰板发现果然是中空的，空气流过表面也会产生共鸣，前后四个内饰板面全拆掉，在里面注入发泡胶，待固化后恢复，一瓶发泡胶搞定，用时2小时包括固化时间。这样一来通过这几样有效解决风噪问题，引擎盖贴透明胶几分钟，前风挡压条打胶10元钱，10分钟操作时间，固化24小时，车内A，C柱注入发泡胶，15元，整个时间2小时。第二个发动机噪音，打来A柱内饰板发现，仪表台和前防火墙之间厂家已有大概10mm后的隔音棉，密度很大，包括发动机仓也有隔音棉，没有必要拆仪表台，但是还是有发动机噪音传来怎么办？同时用手试了一下，发现在仪表台和风挡之间有一定的缝隙，大概能塞进一个手指，在网上找了一款专门封这个位置的密封条，安上以后，发动机噪音明显降低。买密封条14块多，两分钟完事。接下来是最烦人的胎噪，本田车那都好，就是胎噪太大，轰隆隆啊。首先更换轮胎，原车胎是固特异，已经5年多了，正好换掉。在网上各种对比，静音最好的是米其林，但是太贵了。最后选择国产朝阳rp76静音胎，一条295包邮，回来换上胎噪还是有。怎么办？

接上段。既然换轮胎不行那就从减震这面看，从网上查找资料发现：雅阁的减震顶胶橡胶用料较少不能起到太大的滤震作用，而且顶胶塔顶依靠三条螺栓与轮毂穴硬连接，这样轮胎与地面接触所产生的震动通过轮毂穴的钢板传导到整个车身，所产生的共振反馈到驾驶室就变成了轰隆隆的噪音。既然问题找到了，怎么办，在网上看到有车友在顶胶和轮毂穴之间加了一层硅胶垫滤震，理论上行得通。果断花40块钱买了块5mm厚硅胶板自己比对塔顶螺栓位置开孔做了两个硅胶垫，找了个修理厂，拆下塔顶螺丝，降低减震器，安装硅胶垫，前后20分钟。立即试车，胎噪马上下降三分之二，效果那是杠杠滴。 通过上述手段，现在我车缓慢行驶时驾驶室内基本静音，50分贝以下。之前用分贝仪做过测试，正常行驶时噪音在74分贝左右，音乐要开到14个左右，现在噪音控制在62分贝上下，高速也不会超过70分贝。音量开到4个左右即可。 以上降噪措施不算换轮胎只花了几十元钱，也没有花多少时间，喜欢动手的朋友可以试一试。一家之言，有不对之处勿喷。

详细图片百度贴吧，雅阁吧，雅阁噪音

什么牌的止震板？大品牌不会吧

嗯...我的车里已经流的到处都是了，粘到东西上一点都没法洗掉，郁闷，国内就会生产这种坑爹货

买大品牌的绝对不会流！我用的大麦，三年了，完好如初！