好久没有发正式的帖子了，印象里上次正式的长篇大论还是在13年的时候，那时候的第一季作业做的很仓促也很突兀，基本就是换了进排气和尾翼然后瞎扯了一大堆。现在提车一年了，在论坛也逛了好久，朋友也认识了不少，也终于可以在提车一周年刚刚过几天的日子里交上一份比较满意的作业了。

首先自我介绍一下。我是一名学生，就读于澳大利亚的悉尼大学，车子平时上学期间父母偶尔开几次。放假回国的时候才能见到车子。因为不希望被大家误会，所以这里提前交代一下，我不是乱花家里钱的富二代，父母也是普通的工薪阶层。改装车的大部分费用都是自己的生活费里强行省出来的，以及自己打工的钱攒下来的。具体怎么强行，每天不吃晚饭+打工的钱攒下来。原因是父母并不是很支持我改装车的兴趣，所以想要改的好，就只能自己攒。至于自己怎么攒出这么多钱的，这次改装的钱基本上是一年半时间内在澳洲打工的工资和节约的生活费+父母的少量资助。澳币和人民币汇率大概1:6，相当于我在澳洲攒一万五就等于攒了九万块人民币这样。把车改呈现在的样子真的花了很多的精力，吃了很多苦，也在另一个角度和层面上磨练了我的意志力。说到这里如果还说我是土豪富二代的话就请不要继续看下去了。

好了废话不多说了，开始上作业

改装清单

动力

GReddy T518z涡轮套件

GReddy干式冬菇头风箱进气（已出）

GReddy GTS ver2中尾段（已出）

tomei type80中尾段钛合金单出

GReddy front pipe无三元头段排气

GReddy over pipe S管排气

TODA轻量化普利盘

TODA加大节气门

冷却

GReddy竞技油冷套件

koyo加大水箱

某不知名芭蕉布一卷（这不算冷却这算隔热吧）

行走

KW v3避震

summit全套底盘替换式强化摆臂

whiteline前后防倾杆带link

TE37sl 前8.5J ET45 R18，后9J ET45 R18

Project μ前六后二刹车套件（未到货）

KYO R40轻量化锻造轮毂螺丝

强化

summit全车强化拉杆

Super Corner刹车总泵顶

其他

DAMD红色限定版方向盘

碳纤维内饰

sti全套装饰件（中网标，叶子板风刀，尾标，一键启动，档把头，电瓶巴，机油盖，水箱盖）

sti仪表

GTR版尾翼（已拆，待售）

海外GTS版碳纤维大尾翼（已拆，待售）

BRIDE赛车座椅

TAKATA四点式安全带

BuddyClub尾灯

beatsonic鲨鱼鳍天线

beatrush前后拖车钩

SEIBON鸭尾版碳纤维尾箱盖

飞歌导航一体机

（改的东西太多了一下子想不全漏了再补上吧…）

下面开始改装历程

回国见到爱车的第二天就收到了简版寄来的包裹，简版出品，必属精品啊，猜猜里面是什么

AT版sti档把头。这里为了防止MT车主和键盘车神喷我来插一句，提车的时候不懂车提了AT，现在甚是后悔。下一步准备做变速箱移植来完善缺憾。（别问我为什么不卖掉再买一台MT，我还是个学生，这种事我做不了主，家人会想买了台车为什么要卖了再换个一样的。而移植手动相比换一台车只是变更了这台车的一些东西，家里还是更容易认可的。）

KYO R40轻量化锻造轮毂螺丝，比轮子先到了

GReddy液压顶杆，说这个东西重，不如原厂轻量化，反正要涡轮了不差这点重量了，开关机盖还方便些

sti电瓶巴，精致的小东西

准备动机舱了，技师在清洗半年没怎么活动的小蓝的机舱

sti机油盖和sti1.3bar高压水箱盖，提升发动机舱的气质

KW v3，我人还没回国的时候就到货了，现在有点后悔没有加点钱上ohlins，对操控的提升的话，平时基本不暴力驾驶，也没有太大的感觉。避震这东西三分装七分调，KW v3又是出了名的难调的货，估计以后少不了这东西的麻烦

老板对这套避震的质量表示怀疑，喋喋不休的说这绝对是柜台里的展品，脏兮兮的

再开一大包

whiteline前后防倾杆，从此和侧倾say goodbye

summit全车强化件一起上，看着上头不

sti档把头也上车了，尽管下一阶段就要换掉了，但是还是很喜欢这种铝合金档把头的质感，摸着就觉得高端大气

改装店内小蓝的屁股若隐若现

KW v3装车了，紫金相间的颜色怎么看怎么比黑乎乎的原厂避震强了太多，当然性能的提升也是不言而喻的

sti的装饰件是必须一个都不能少的，追求细节

后下摆臂，避震，防倾杆都上车了，底盘瞬间有范了

店家发了两根后顶吧却没发前顶吧，只好退回去重发

前下井字架和叶子板拉杆也上去了

TAKATA安全带和koyo水箱到货了，可惜安全带不是我喜欢的绿色，后来卖掉了这条换了绿色

车头拆光，坐等涡轮到货

起飞了

终于来了

小涡轮，看到了它就看到了希望从此摆脱肉车称号

TE37也到了，这个有点帅啊

为了配合中冷的安装，前杠要切掉一块。褚哥说就当轻量化了，心态要好

刹车顶，尽管基本不暴力驾驶，不过这种关键时刻能起上作用的小东西有了总比没有强

koyo大水箱拆封了，准备和涡轮一起上车

TODA的轻量化普利盘，拆装很费劲，需要特殊的工具，特意去斯巴鲁4S店借的涡轮支架也一起弄上去

等长芭蕉，从此出气异常顺滑粉嫩

涡轮也装上了，这个有点帅啊

挑灯夜战，一直装到下半夜两点多，中冷和水箱搞定，店家负责，态度好，赞一个

老板亲自上手了

C柱拉杆，从此告别异响，忽略恶心的坐垫

后顶吧和工具格也搞定了，备胎拿走，又轻量化了不少

前顶吧和前三角摞在一起的感觉异常霸气

凌晨三点，机舱内部终于完工，坐等次日调电脑

第二天被彬仔放了鸽子，不过济南的86车友来找我玩耍，看到MT口水流了一地

FGK排气，高转很好听，低转感觉杂音比较明显。听完之后感觉还是GReddy GTS ver2的感觉好一些

trd小鸭尾也挺漂亮的

这台86除了排气尾灯鸭尾之外基本上是素车，现在应该车主也有一些动作了。不过真心大爱MT

车友见面必须交流漂移技术啊，多亏了sam师父的教导我没有丢人哈哈

终于次日彬仔终于来调我的小涡轮了

彬仔在干活，改装店员工在趁机大吃特吃

不带脸就出去试车了，这架势开在马路上那是相当的拉风啊

TE37的轮毂贴纸也到了，一抹红的那一条轮辐点缀的刚刚好

把车撑起来，看着底盘这一堆密密麻麻的东西就上头啊

ECU调好了，去做四轮定位

放了一个多周终于落地了，赶紧带你去洗澡排气烧蓝的地方必须每次洗车都擦干净，防止变黑

外观没变多少，开起来却已经像是换了一台车一样了

DAMD红色限定版方向盘到了，带点小平底，漂移不如原厂的手感好，但是正常驾驶的时候手感好了不少。感觉又是重复消费品，下一阶段直接换漂移方向盘

原厂方向盘被拿来做游戏机了……忽略方向盘套子

方向盘装车，感觉还好

按耐不住开心的情绪晚上随便拍了几张

秀机舱

接着去海边和朋友的尚酷R拍了些

图片已删除

碳纤内饰和BRIDE座椅来咯

主驾驶座椅拆了这车就宽敞多了

这货……

座椅装好了先让好朋友们体验一下

BRIDE座椅的支撑性不是一般的好，高速变道的时候两侧的支撑感让人有一种平移的感觉，越开越爽。但驾驶体验的提升必然带来乘坐实用性的降低，上下车更麻烦了

原谅我再开心的拍一下

好吧继续改装日记

油冷套件和tomei大炮到了

这条钛合金的弯管基本上是没有重量的，轻量化程度相当可观

80的管径可以把胳膊直接塞进去

这特么就是一大炮啊

锃光瓦亮，看着就帅气

GReddy GTS ver2该退休了

钛合金大炮中尾段零件合影

悲剧发生了，大炮的吊耳和summit后下H梁的一段卡在一起了，没办法只好轻度切割后下H梁来配合大炮吊耳了

技师在组装油冷，尽管看不懂说明书，但还是把活干得很漂亮

搞定咯，冷却系统完善了，从此清冷舒爽，异常粉嫩

猥琐的技师

FIST那边买的BRZ钥匙壳，瞬间高端

顺便求购这个sti的方向盘标，有渠道的请联系我

大炮上身，不是一般的霸气

声音比以前吵了很多，但是时间久了也就习惯了，为了更好地配合涡轮运转，向性能妥协了

附上tomei type80的音频

大炮装上之后感觉离地间隙又变小了好多，以后更要小心了

简版再次大发神威，sti仪表到了，帅死

原厂仪表，10958，byebye

4S的技师干起活来也不含糊，三下五除二

这表一上去就变新车了

在大学校园里拍个夕阳

陪同学剪头发之后发现气门嘴螺丝被偷了祝你生小孩没屁眼出门被车撞死

我是一个异常胆小怕死的人，还是七点式安全带比较踏实……

等了一个月，TODA节气门终于到了。这里说一句，涡轮之后其实这个东西用处不大，而且装上之后会造成比较严重的怠速不稳，后来去4S匹配了一次节气门程序之后才得以缓解，请慎重选择

天气不错，去漂移吧

我的这位朋友第三次尝试就掌握了定圆技能，天赋极强啊

换了HKS机滤之后机舱更骚了


买个大黄蜂回家玩

SEIBON碳纤维尾箱盖，做了油漆，个人比较喜欢一体化的感觉，觉得屁股单独是黑的很突兀，就留了一小条碳纤维的纹路

去4S店重新匹配节气门程序才解决了更换节气门之后的怠速不稳

换完鸭尾的尾箱盖之后感觉车子的线条更美了

细节图，一点点碳纤露出来

翘臀写真

最后放一下我个人拍的第二部电影，里面BRZ有出境哦

预告片

正片

第一阶段的全车改装在这里就算告一段落了，在这里送给大家几点我的心得：

1. 改装不是败家，是对自己潜力的压榨和能力的历练，只要你想改装，对车的热爱就是你攒钱最大的动力，而不是伸手向父母要。

2. 坚持文明驾驶性能车，要飙车漂移请去安全的场地或赛车场。街道飙车挑衅，除了证明你比别人更不在乎自己和别人的生命，更不爱惜自己的车之外，说明不了任何东西。

3. 珍惜与车子在一起的时光，你对车投入了多少，它就会回报你多少。

全文终