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致敬我的大玩具——成都brz征战西南房车精英赛第一站纪实

1 26 发布于 2019-06-01 23:29:01 只看楼主修改帖子

之前本想早点发帖，但是一直没有什么时间。先放点图片

本人的赛车启蒙，其实不是从卡丁车开始的，而是成都平原离市区最近唯一的一座山——龙泉山。不过光喜欢赛车还不行，既然是赛车，那么就一定有快慢，一个偶然的机会我接触到了卡丁车，并从卡丁车中提高了自己的驾驶技巧，慢慢开始喜欢上了后驱车，可以说，后驱车应该是汽车中驾驶极限最高的（这里不管是前置后驱还是中置后驱等等），在86刚刚进入中国市场时，就非常喜欢这台车，毕竟现在也是令和最强跑车，这里说它最强，不是嘴强，而是它有很多记录摆在赛道里，更有全球无数家改装厂商为它开发各种眼花撩乱的改装件供86/brz去升级，去进化自己的性能，毕竟赛车赛的是车，地方性赛事往往参加的车手也就那么2条赛道，就像鲁迅所说的，其实本没有路，只是走的人多了，就有了一条路

。对于一条赛道来说，想必大家都知道，刚刚接触一条新赛道上手的快慢取决于车手的天赋，但是参加比赛的车手大多数毕竟都是久经沙场的，就算是刚刚接触一条新赛道上手慢，也许你不知道几档入弯，没有找到刹车点等等，经过多年的比赛，对赛道也是了如指掌了。

六一儿童节前洗了个车，准备去一个特别的地方

洗完车后，来到了成都新光速卡丁车场，体验一下在卡丁车场驾驶brz的感觉。（实则是为了拍一部短片）这家室外卡丁车场总长应该大概是800米左右，是国内一位热爱赛车的前辈设计制造的，此赛道有桥洞，可以进行双车追逐pk，而且有下坡的发夹弯，跑2冲程卡丁车可以说是一条节奏感相当强的赛道，很有难度系数。本人体验了几圈k4a 感觉大约15P的样子，速度感比较适中，适合平时的驾驶练习（打算买一台这个小玩具

）

再之前，就是参加了4月20日的西南房车精英赛第一站。有2年没有跑比赛了，技术难有生疏，恰逢周六下雨（2700A组比赛第一回合），便使用了性能街胎ad08r，在第三圈左右时，比赛中出了全场黄旗，同时，安全车带领。在比赛中，是多组别同场竞技的，有2700A、2.0T、超跑A组，不过后来组别太混杂，安全车在出车时没有压住后面的一些车辆，有的车辆超越了安全车，所以导致一些车被罚时，捡了一个2700a组第一回合第一名。之后在星期天地面干了，天气也较好，赛会要求使用统一规格的韩泰全热熔光头胎，后来考虑了费用较高，就没有参加。