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谢谢
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conquer_zhu 2012-6-14 22:50:14 发表在 地板
第二部分，主流合资2.0发动机的工况整理
发动机工况图里的两个参数。
扭矩=爆发力：
通俗的讲，扭矩就相当于人的爆发力，爆发力越强，加速性越好，也就是说推背感更强。
功率=耐久力：
打个比方，功率相当于人的耐力，耐力越强，持久性越好。功率越大的发动机，高速的持久性越好。
有比较才能看到GS5发动机的优势，在主流的2.0发动机里面，GS5发动机可以达到中等偏上的水平。
1、帕萨特2.0 V2发动机，大众的经典
虽然功率不大，但是扭矩不错，敢给油，还是不错的。
2、CRV 2.0发动机
日系的节油性能，体现得非常不错
3、速腾2.0和1.8T的发动机
实在看不出什么亮点，功率平平，扭矩也平平，1.8T的扭矩和功... 哥的手动挡小5PK老爷子的09款帕萨特2.0手动档，起步提速，稍快，后续加速，持平，半坡起步，完败，估计车重和轮胎型号影响小5半坡起步成绩，小5的发动机是台好机器，动力性能方面还是可以的，说动力肉的车友估计不懂得适应电子油门，小5八千多公里了，除了噪音不满意之外，总的来说燃油经济性很出色，基本在10升左右，和帕萨特2.0一样，毕竟小5比老帕重一百多公斤 -
conquer_zhu 2012-6-14 22:46:02 发表在 主楼
很多车主都有疑问，GS5的发动机为什么改成了2.0DCVVT，而不是继续采用传祺的2.0VTML发动机，他们之间有什么差异呢，下面就慢慢道来。
第一部分，2.0DCVVT发动机的改进
2.0DCVVT发动机就是在2.0VTML基础上，增加了排气侧的VVT控制技术。
2.0VTML
2.0DCVVT
看出差异了没有，上面两个大圆盘就是VVT控制阀。
这样的升级，对发动机的工况有了较大的提升，尤其是低速扭矩和节油性能。
2.0VTML的发动机工况
2.0DCVVT的发动机工况
可以看到，同样在2000转时，扭矩从150NM提升到了170NM，别小看这20NM，意味着GS5虽然有1.6T的车重，但是也能快速起步，爆发力强劲。
由于继续采用VTML的可变进气歧管技术，对发动机的中低... 很好的技术贴 值得学习 也看明白了2款发动机的区别
发动机和车子什么都好，就是这个保养得时间不好，太短了，给人的感觉就像是这个发动机很娇贵的样子。 -
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conquer_zhu 2012-6-14 22:46:02 发表在 主楼
很多车主都有疑问，GS5的发动机为什么改成了2.0DCVVT，而不是继续采用传祺的2.0VTML发动机，他们之间有什么差异呢，下面就慢慢道来。
第一部分，2.0DCVVT发动机的改进
2.0DCVVT发动机就是在2.0VTML基础上，增加了排气侧的VVT控制技术。
2.0VTML
2.0DCVVT
看出差异了没有，上面两个大圆盘就是VVT控制阀。
这样的升级，对发动机的工况有了较大的提升，尤其是低速扭矩和节油性能。
2.0VTML的发动机工况
2.0DCVVT的发动机工况
可以看到，同样在2000转时，扭矩从150NM提升到了170NM，别小看这20NM，意味着GS5虽然有1.6T的车重，但是也能快速起步，爆发力强劲。
由于继续采用VTML的可变进气歧管技术，对发动机的中低... 支持2.0DCVVT！ -
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