国庆节到了，都没有怎么出去玩儿，一个是出去玩儿的人太多了，路上太挤；另一个是太忙了最近没啥时间出去。国庆只有小五陪着我，不停地工作。
 
小五陪我经过了一个国庆节了，今年算是第二个国庆节了，上下班也不怎么元，到现在差不多行驶了六千公里了,最喜欢小五的外观，动感时尚，整个车身流畅自如，更显大气。T字型雾灯与眉毛般形状的日间行车灯分开，科技感倍增，很符合这款车主打智能科技感。保留老款大体设计，又在细节上进行了创新。另外小五的尾部设计，饱满层次感丰富，全新样式的分体式LED大灯组面积较大，横贯似的尾灯很有既视感。
 

不是最满意就不会选择它，小五相比停产前的模样可以说是180度的改头换面，外形从以前的四不像成为了正儿八经的越野肌肉，外观的改变也是让我下定决心的一个重要方面；内饰做工毕竟精致，相比奔腾、哈弗以及稍高价位的合资车，小五的软包和皮质可以说档次感很高；宽敞的内部空间，我是175的身高，坐进去没有拘束感；1.5涡轮增压日常来说足够用了，不过后期如果能出2.0T的最好，因为近期中秋节假期外出，感觉爬山的话，还是2.0会比较轻松一些。总之，综合对比的结果就是选择了它，当然短短快一年的路途，它也没有让我失望！

我对小五的性价比认可度比较高，不像哈佛那么满大街，也比吉利更时尚，比长安更有质感；不管国产车，还是合资车，同价位，GS5的性价比绝对不容置疑。同时，本地4S店的服务比较好，只要感觉有不舒服的地方，都能给合适的处理，长途出行前还给免费检查一下车况。

我选的动力是1.5T直喷发动机，1.5T高功率发动机，扭矩是270的，170的马力十足够用了！平时市区行驶超个车变个道毫无压力，这车给油就跑，起步很迅速，动力完全没有问题，朋友说高速行驶十分不错，也很省油，能跑到7L左右！

小五的内饰绝对是同级别的佼佼者，打开车门，车上的中控软包就给人高品质的舒服，比日系车的硬塑料强太多了。异响是有，但比较小，城市用车不眀显，在坑洼环境会比较明显；音响效果比较好，感觉这个价位能达到这个音响效果的实属不易。内饰配置比较齐全，各类电子功能应有尽有，不过很多功能平时不怎么用，日常使用是足够的！
 

内饰在同价位的车里面，小五还算还不错，中控时尚耐看，配置丰富。在这个超级大的空间里，一个人开的时候感觉好浪费啊，后排座椅放倒后空间超大，躺两个人没有任何的问题，即使两边因独立悬架的设计占据了一定空间，但仍然有让你足够发挥的空间。
 

 
10几万的车说操控不太现实，但是小五的操控那的确不错。试驾的时候销售50码不减速过弯,车身很稳，侧倾很小，感觉很安全。双横臂多连杆独立悬架的设计，使得过小的坑坑洼洼的路面，车身的弹跳很柔软，让人感觉很舒服。