其实我上半年就打算入手一辆30W左右的SUV了，不要求很大，但要求上档次，并且好开。在网上对比了一番，自己也亲自去试驾过几款车型，最后打算在X1和Q3这两款车型当中选择。X1呢，感觉造型比较运动，空间宽敞，整体的操控表现也非常。而Q3呢，前脸看起来比较大气一点，内饰精致感不错，综合表现也挺OK的，所以也一直在犹豫。

在订车前后， GLB上市了，看着网上讨论热度不低，内心当时还有点忐忑：会不会GLB更好呢？结果跟朋友又去看了一下GLB（我已经是个X1的“准车主”了），看到那三十多万的起步价，1.3T的发动机，还有鸡肋的第三排座椅，这下心安理得的等自己的X1了！

开了这段时间，先简单的说一下使用感受。动力方面，2.0T的发动机，挺强劲，一脚油门轰到底，推背感还是比较明显的，而且动力的输出比较线性，噪音和震感也不算太明显。变速箱换挡感觉很顺畅自然，不干涩，同时与发动机动力输出的契合度也很高，开起来没有丝毫的顿挫感。底盘呢，确实很扎实，调校很棒，支撑性和韧性都很好，过弯的时候，配合精准顺畅的方向盘，那行如流水感觉还真是很多SUV所没有的。

空间方面也是非常满意，有朋友来坐过我的车，说后排真是宽敞啊！整体的人性化设计做得也比较OK，储物槽储物格、按键旋钮扶手等，用起来都非常方便，家用是十分适合的。配置呢，因为买的是领先型，整体配置还是比较高的，这个我也懒得盘点出来了，反正应有尽有，LED大灯、胎压监测、陡坡缓降、双区空调等，都很实用等的配置。而中控系统，其实也没有大家说的那么难上手，琢磨一两天，功能摸透了，那个触控旋钮也适应了，用起来相当方便，连接手机也很轻松。

大致的选车过程以及用车感受，就是上面这些，接下来就给大家分享我的X1更多的户外拍摄照片吧！这是前脸的特写，头灯从这个角度看，确实比较犀利。

面积变大后的双肾格栅，无论是气势还是档次感、精致感都大幅提升，这也是最终觉得让我入手X1的原因之一了。

两张轮毂的特写，雪花造型，我个人比较喜欢这样的设计，看起来运动感比较强，张力十足。

轮胎是米其林的，抓地力很不错，行驶噪音，个人觉得还是可以接受的。

225的胎宽，18寸，顶配是19寸，但是这个18寸看起来已经不小了，重点是配个整个车身，看起来也非常的协调。

有人说X1长得像X5，从这个角度看，确实有几分相似。

还是车头，大灯的LED灯带非常好看，显得很精神，而大灯下方的线条设计也挺有运动感的。

整体的尾部，没有起来SUV车型的那种中庸或者“肥硕”感，而是比较立体，线条也直接，配合那两个圆形的排气管，运动感更强了。

尾灯，造型我也比较喜欢，不过点亮之后，个人感觉识别度不算太高！

尾标！sDrive25Li！

内饰，先晒一下座椅，包裹性不错，坐进去感觉融入感比较强，运动且舒适！

座椅带腿部支撑调节，也是一个很不错的设计，长时间开车，可以调节一下腿部支持，换个姿势轻松一下！如果是其他人开，也可以找到最合适的坐姿！

座椅还带记忆功能，虽然只有两组，但也完全足够了。

方向盘和中控，整体风格上还是很宝马的，偏运动的风格，确实比较耐看。

方向盘，虽然看起来也挺好看的，但我不太满意这个造型，要是类似X3那样，下面的条幅变小一些，我觉得更好看！不过手感和转向这一块，倒是非常满意的，把控起来非常的轻松流畅，按键的设计也比较合理，开车当中很好操作！

仪表盘，不是全液晶的，略有点遗憾，好在显示比较清晰，看起来很直观，也有点运动感。

方向盘后面的换挡拨片，目前还没怎么使用过。

一键启动按钮。

哈曼卡顿的音响，音质确实很不错。

车灯控制旋钮，也蛮好用的，只是觉得***一般般吧，如果用按键来代替，并且外面加个钢琴烤漆饰板，那就更精致了。

中控系统，非常好用，显示清晰，运行流畅，功能很多，上手之后觉得比很多车型的中控系统要好用。

鸡腿挡把，手感没得说，档次感也很强。

控制中控屏幕的旋钮，真的不难使用。

全景天窗，也是一个很不错的配置。

后排车门内侧，储物槽很宽敞，上面的烟灰缸就没啥用了，我可不会让人在我车里抽烟，如果设计成储物槽，我认为会更好。

后排座椅带儿童安全卡扣，明天要个娃，就派上用场了。

车内的LED照明，在夜间是非常亮的。

后排空间，真的是非常的宽敞，同级别当中感觉没有哪款车型有这么宽敞的后排空间！就算是那GLB，虽然有7座空间，但第二排还没有X1这么宽敞。

后排的空调出风口。

最后，来一张尾箱照，也是非常的宽敞平整，当然，如果放倒后排座椅，那空间就跟大了！

以上就是我新提的X1作业了，谢谢各位车友们的审阅！有时间我会继续来补充更多用车感受的，敬请期待！