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20140818首页纪念

20140803日报纪念

长期写游记，第一次发提车作业，拍的不好，请多包涵。

    家里的车已经有两台了，一台06款君威2.5，一台10款酷熊CVT，说到这来，不知道为什么要换车，特别是那台君威在开了四年的时候就开始看，那时候不过开了六万公里。也许是觉得油耗稍高，也许是后排矮了舒服。但是真的卖掉君威的时候，一家人还是舍不得，毕竟随着家人走过了海南、广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、河南、山西、陕西、四川、重庆、甘肃、贵州、广西。

    别问为什么跨度大，家有两个处女座。

    两年前开始考虑换车，一开始考虑的是宝马520Li(L6)和奔驰E200L，但是当时父母一个喜欢奔驰一个喜欢宝马，僵持不下，最后在奔驰4S店评估回收老君威的价格让爸爸非常不高兴，就不了了之了。

    后面因为出去玩了几次，觉得轿车的底盘还是稍微矮了，老托底，因此把目光转向了SUV。因为我自己开长城车，能感受到长城的品质，没什么广告，但是在用心做造车这个事情。所以一直推崇哈弗H6，但是爸爸50岁才学车，不会开手动挡，H6那个不争气的4AT+2.4的组合，始终没能等来6AT或者2.0T。即便是去年，我在看了汽车之家上的哈弗H8之后，长期使用长城车下来，让我觉得它能卖20多万是有它的原因的，也认为它值得那个价格，尽管妈妈觉得酷熊内饰粗糙，她不同意再买长城，但我还是坚持关注，但是由于众所周知，H8长期始终只出现在网络上，怎么也等不来。

    爸爸一度考虑过宝马X5，但是我和妈妈都认为家里的条件还是不适合入手一台百万级的车子，爸爸始终在找机会赚一台，可是近几年运气始终差那么一点，所以作罢。

    我和妈妈都觉得途观中规中矩的，而且我很多朋友都买的途观，我也开过，觉得一切都中规中矩没什么不好，而且价格也算相对便宜，但是我爸特别不喜欢那个硕大的VW标志，又只有作罢。

    在福特锐界出了2.0T之后，价格下探下来，也进入考虑范围，陪同朋友试驾的时候，我在后排摸着那塑料感极强的内饰，让我想起了同学的福克斯。。。。。。于是下车后没有去坐驾驶座。

    去年在一次偶然的机会，父母在成都试驾了道奇酷威，长期意见不统一的两个人，居然难得的意见统一了，认为7座，内饰精细，原装进口，才二十多万，相当超值，几乎一度都打算买了，最后一直没下手，又在看了两次后没有感觉了，最终没有购买。

    在看酷威的时候，同店的指南者，我爸看了也觉得喜欢，但是我觉得相比之下我更喜欢自由客的外形，两者僵持不下，又不了了之。

    随后爸爸看上路虎极光，我说这车办完得六十万了，相当不划算，因为之前帮一个朋友买过一台柴油发现，用下来觉得不错，就看柴神，无奈没车不说，全款都要上沪牌，大哥，不是不想买，是沪牌拍不到啊。

    之后还去试驾了别克昂克拉，抱着又小又便宜的心态，想随便操也无所谓，但是开过后，觉得底盘太过松散，而且别克的销售得知我家有台老君威后，特别说别指望现在的别克能和当年比了。

    最后排除的奔驰以外的是标致508，原因是我过年时坐了一台浅色内饰的508，觉得太漂亮了，而且看了价格，2.0顶配才17万多，基本上要有的什么都有了，氙气灯，LED日间行车灯，内外都相当漂亮不说，老板键，后排角度调整这些高大上的配置都有了，并且门板，一如既往的厚重。最后放弃的原因还是因为试驾，传说中的法国底盘，还是让我觉得松垮垮的感觉，发动机也太不给力了，而且内饰的味道也有些大。但是让我增加一台轿车，我还是会考虑508。    

    最后排除的一台车，是奔驰B180，后面会提及和B级的故事。22万不到的价格，原装进口，1.6T，全景天窗，拨片换挡，里面足够宽敞，但是最后让我们放弃的原因是，我爸觉得奔驰不应该是这副模样，而我觉得一台二十多万的车，和我酷熊一样的塑料方向盘，实在不能接受。而贷款的话B级别每个月还4000多，GLK6000块，于是转头看GLK。

    其实一开始就考虑GLK300的，原因很简单，奔驰车，四十多万，SUV，全时四驱并且强于竞品，但是在看了实车后，妈妈觉得后排太小，而我驾驶E300长达一年，觉得这台3.0自吸发动机的油耗可能会偏高。

    而这些问题一部分程度在GLK260出现后得到了解决，至于后排，我爸用车，我妈多半在副驾驶，就算她要坐后面，把副驾驶推前面点就是。我就是看中2.0T的动力才选的260，300之所以不考虑，除了油耗多一些（一年大概五千块），车船税也贵，而且就算打算开很久，但是万一以后要卖，2.0T也会比3.0好脱手。两者之外所差距的配置，要不就是可以通过后期简单并且便宜的加装实现，要不就是我根本用不上或者不在乎的功能自动防眩目（可有可无，习惯手动了），电动折叠（从不折叠），电动尾门（举手之劳），电加热座椅（这车主要在海南使用，甚至我希望全景天窗都最好没有，那日晒你懂的），至于这个2.0T的涡轮介入时候的轻微，ECO功能，强大的扭矩，这都是意外的惊喜，并不在我最初选择260的原因之列。

    真正让我喜欢而260没有的是氙气灯，后期改动也大，但是考虑到时尚型的价位要贵出起码6万，还是算了，安慰自己真的恶劣天气，还是卤素灯来事。

    本来不打算写提车作业，但是浏览论坛后，还是激发了写帖子的欲望，也提一下和奔驰的故事。

    第一次坐奔驰，是小学二年级，同学的父亲请学校老师吃饭，我妈也是我们的数学老师，当时开了三部车来，一台凌志ES300，一台三菱帕杰罗V63，一台就是W126的奔驰S级，当时就觉得面板上好多好多按钮，开车的怎么记得住。。。。。。



W126修长的车身非常有腔调，我09年去给前老板的E300上牌的时候，老的奔驰汽修厂还有几台，老板指着一台126给我说，这个车是一个老板从八几年新买就开到现在的，很喜欢，所以一直没有换。虽然没有亲眼看到那台w126车主，但是一个目光坚毅的老爷爷形象浮现在眼前。

后来在飞成都有次飞机晚点，爸爸在成都的朋友开着W140的S500来机场接我，返回路上开到了230KM/H的速度，坐在后排老板位的我感觉旁边的20多万的轿车往后面在飞，而车里，安静，平稳，完全感觉不到这台已经有些年份的虎头奔，已经到了230KM/H的惊人速度。

大学期间第一次来到上海，还是爸爸的朋友的司机开着W220的S600到浦东机场来接我，当时就震惊了，小朋友我没有坐过两百多万的车啊，当时7月上海正热，一路就在摆弄那个能从屁股和后背小孔吹凉气的装置，这也是毕业后选择来上海的一个单纯的小理由。

    但是来上海几年了，才明白这背后有人看不见的艰辛，百里挑一的头脑，还要加上一些运气，才能拥有上面这样的S级别，也就是说起奔驰，大家脑子里出现的大奔。而我，离它还很远。

    第一次接触小奔驰，是最后一次去看奶奶，借了同学的奔驰B200，高速很稳，但是挡风玻璃被飞石打破了，问了4S要4800，当然最后同学走了保险,让我知道了拥有奔驰，即便小号的，也很贵。在那半年多后，奶奶就过世了，平静地睡着，手里拿着电话。我在接到爸爸电话后，挂完，哭的稀里哗啦，奶奶在农村务农，高中时候我住校，她不认识城里的路，仍然会***长征一般转几次车背两百个鸡蛋到我二叔家留给我和堂弟，然后马上又回去照顾她的鸡鸭鹅，基本不在外面过夜。想起这些，当时我真的明白了一个道理，也是《唐山大地震》里徐帆那句台词：没了，才真的明白什么是没了。

    爸爸去年年初还能通宵开车，今年满60，高速公路开两个小时就一定要休息，精力已经不如以前了，从前那个精神充沛且威风八面的男人，现在逐渐变成看着电视都要打瞌睡的老头了。

    这也是买这台GLK的原因，让他开着一台通过性、安全性、舒适性都尚佳的车带着妈妈多出去玩玩，而再看下去不知道什么时候才买什么车了。

后面很应景的是一台W221。车牌号码我PS的，别问为什么这么牛逼了，沪后面连字母都木有额。

白色倒影相比别的颜色要不明显点。


不是很喜欢这个鸡爪轮毂，但是看久了应该会习惯，奔驰总是这样，出新款的时候觉得没有老款好看，生命周期过半了开始觉得还行，快换代了就又觉得很好看了。




尾灯是车外观最漂亮的地方



行李架我一开始以为高配的银色是金属，这个是塑料，后来摸了才知道这也是金属。



米内是棕色方向盘和台面，个人认为比黑色更好看。




奔驰做工，体现在这些缝线的地方。



尾灯晚上点亮的时候非常漂亮。



46放倒，儿童座椅接口，没有电动尾门，好像有些人特别在意，但是前面提到那个B200同学去年新入一台宝马640，也没有电尾，想想就坦然了，而且这是举手之劳，不麻烦。要充气的轮胎稍微麻烦，但遥想当年视换轮胎如豺狼虎豹，后来换熟练了居然享受那个过程。


前两天用车，外面35度的时候，只要开2/3的空调，在出停车场之前就可以冷下来了，之后只要1/3的量就能保持舒适温度。

    车是好车，早买早享受，不要太过纠结各地各店价格差异，你中午已经不打算吃15元的拉面了，在港丽吃个四十块的套餐，38元还是42元，价格真的不是决定性的因素了，也不要纠结300和260的差异，喜欢什么，在乎什么，和荷包商量后就收下吧。

    已经开了一千多公里了，走过在修的烂路，也爬过山，开过高速和市区。

    关于外形：奔驰总是这样，出新款的时候觉得没有老款好看，生命周期过半了开始觉得还行，快换代了就又觉得很好看了。

    关于越野：烂路往返刚好都跟在ML后面，而且还不是同一台，总之ML哥能过的，基本GLK也问题不大，最多特别烂的地方，GLK开慢点就是了。

    关于山路：山路在U形弯道中轻松走大坡度内道上山，不挑路，不挑坡度，不吃力，下山比当地教练车跑的快，因为能以更快速度走内道过弯。

    关于高速，稳就一个字。这扁平比轮胎，为高速考虑还比越野多一点，其实我觉得原配应该17寸就好了，这样烂路更好，高速也不差。

    关于油耗：油耗在4/5高速和1/5综合后，总是在8.7之上，可能是新车的原因。加满油高速显示可以续航将近九百公里，而爬山的时候不足四百。市区综合不到11升，ECO有不少贡献，如果是高架道路，油耗8+，因为速度比高速低点，风阻小，油耗比高速还低。

    关于刹车：杨浦大桥上发生过一次全力急刹，尾段力道相当大，而在刹住的时候，人并没有前倾或者不适，而是整个车身奔驰式地下沉，很稳很舒服也很有信心。拟人的说法就是，刹车的感觉就像平时是一个反应有点慢吞吞的胖哥哥在旁边，别人要抽我的时候他慢吞吞推开人家，但是别人猛的一拳头揍过来的时候，他突然反应奇快，用手臂一挡，别人弹开，他纹丝不动。

    关于奔驰：这也是论坛里有人说买这车不就是买个标吗，另一个说那很多车不配挂这标呢，还有一个说开了许多车，再开奔驰，才知道它绝不是个标了，这也是我想说的话。