飚车好手 2016-1-5 12:38:17 发表在 64楼
别克的销售确实很好,这个和别克持续的广告投入和进入中国市场早有关系,已经深入人心了,就像奥迪已经成为政府标准车,丰田成为军队标准车一样,一段时间很难改变的,慢慢来,从实际驾驶感受来说,新艾不逊色,从销量来说未知,老艾如果有别克GL8 18万的低配,相信销量不会如此,说到底,国人还是穷
sis5595 2016/01/05 14:23:09 发表在 78楼
实际上奥5已经干掉新gl8了,gl8的销售数字是靠老款撑着的,卖出去的大部分是老款。看这回gl8改款如何把
爱吃芒果的堂堂 2016-1-5 12:47:00 发表在 66楼
估计够呛。奥德赛在五年前就说要干掉GL8z结果呢。
飚车好手 2016/01/05 15:29:32 发表在 83楼
奥德赛还是低于GL8一个级别,差半个级别,实话。
wethermy 2016-1-5 13:02:47 发表在 70楼
我觉得老款鸡头挺好看的也,很霸气,新款的话更新潮,但缺少了威武的感觉,如果新款能够在高一些我觉得效果可能会好起来
我有一只小毛驴已存在 2016-1-5 14:08:42 发表在 72楼
写的真不错。我刚收的老款,看中的就是7人出行舒服,在第二排过道上放一个折叠凳,第三排中间那人的脚可以搁着,能舒服很多,但是前提是腿不能太粗
sis5595 2016-1-5 14:19:27 发表在 76楼
拿第二排当脚托,还得爬上去。。隔壁m8也是这么自我安慰的
sis5595 2016-1-5 14:20:43 发表在 77楼
行李空间新艾比老艾强那么一点,前者的下凹挺大的,塞软包很给力老艾好在可以牺牲人的空间给行李腾地方
sis5595 2016-1-5 14:23:09 发表在 78楼
华南虎121 2016-1-5 14:35:39 发表在 80楼
GL8销量持续下滑,已接近O5了,这还是新老款一起的销量,原因嘛,商用车,现在老板不是跳楼就是跑路,活下来的谁还有钱和心思买商务车?政府公车也改革了,谁还敢买?所以Gl8要改款主攻家用车了,而新艾却改款进军商用车,只能呵呵了!
sis5595 2016-1-5 14:17:03 发表在 75楼
不错。就吐槽一点,老款第三排头部三拳,我怎么就不信呢?哪怕你只有170的身高实际上新款老款的第三排头部空间相差无几,我184cm,都是轻擦头发
爱吃芒果的堂堂 2016-1-5 15:28:51 发表在 82楼
就算是老款的 售价 也不见得 比奥德赛抵吧。总体老款 新款 售价区间 没有比奥德赛 任何一款 便宜吧。
飚车好手 2016-1-5 15:39:51 发表在 94楼
这个其实也没啥好争的,奥德赛和别克不是一个级别的,奥德赛要低别克半级,虽然也是好车,奥德赛适合城市和超矮的地库,轿车的驾驶感觉,各有优势吧。都是18万多,很多人会选择别克,为啥,大啊,这就是中国人思维。
爱吃芒果的堂堂 2016/01/05 15:28:51 发表在 82楼
爱吃芒果的堂堂 2016-1-5 15:30:20 发表在 85楼
的确是。文章写得好。看未来一个季度的 销量就知道 谁胜谁败了。
爱吃芒果的堂堂 2016-1-5 15:33:16 发表在 89楼
我一直很期待 国外的 奥德赛。也关注 中国的 GL8.
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