底盘部分就做了,底盘装甲,杯士,底盘隔音,静音轮胎,蓝桶避震。下面一一客观的说下各种效果。
底盘装甲:买的是金科的,喷了9瓶1L。就是小石头打底盘没那么吵而已,这个必修项目。
杯士:不科普了,我也不知道有没有用。新车就装了,无法对比。但是一个比我早买16款艾力绅,公司有两辆的哥们。坐我车回家,走同样的烂路,他问我车改了什么,比他家的车扎实。
底盘隔音:这个是论坛讨论最激烈的了。我新车就改了音响,所以五门隔音是做了。底盘隔音论坛,看论坛多了,变得无所适从,不知改不改。纠结了一年,实在忍不住艾力绅砰砰的撞击声。硬着头皮贴了双层。 明确告诉你,隔音效果是有的,但微乎其微,不要太大期望。不过倒是有意外惊喜。就是走烂路,避震的声音明显变沉实,整个底盘感觉厚重了很多。后来回想下原来,根据质量守恒,应该就是隔音材料改变了底盘的震动频率,将原来中高频的噪音变成人耳不敏感的低频噪声。举个例子,你原车想听到震撼的低音要开很大声(还不一定有),但中高频的声音开一点就能听到。 所以底盘隔音真个不了多少噪音,但是会令底盘更扎实。
静音轮胎:承接上面的话题,做完底盘隔音后,虽然效果不明显,但还是有效果的。就是跑高速的时候,明显感觉胎噪比以前厉害了很多(因为一周跑几次,感觉特别深刻)。
轮胎肯定是米其林3ST的,以前用习惯了,而且也耐磨啊,以前跑11万公里都还没有到提示线。尺寸我估计是首例,用了215-55/R18。60比例最舒服,50操控最好,所以退而求其次选了55的,所以只能选215了。不过也是好事,跟蓝本奥德赛的一样胎款。
换后感,一打方向,哇,想换了车一样的轻松,而且转向也准了,清晰轻松的感觉。因为胎壁厚了,加上冷车2.3气压,走表面不平整的路,压根一点路感都没有,舒服的掉眼泪。加上3ST一贯的安静,车底部的隔音真心好太多了,形式质感甘我公司的E260L绝对有一比(玻璃部分噪音就没得比了)。不过当你压两只手指以上深度的井盖,还是会整个车身嘭嘭的响,就是声音比较沉闷,听起来很厚重的感觉。 55胎还有个缺点,就是过弯极限没以前高了,所以自己掂量吧。轮胎换窄了,不过加速、刹车性能真没感觉有什么区别。
KYB蓝桶:万众期待的避震。不降低车身的避震。广州的破路到处都是,二指的绞牙是送我也用的。再来安装调试各种麻烦。所以kyb才是我的首选,等了这么长时间,出来了第一时间换。
等我再来一周再来写心得啊,免得有失公允