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无损取电：本田原车选装插接器和取电转接线

1 32 发布于 2019-08-07 23:58:12 只看楼主修改帖子

前言

各位艾力绅车友是否还在使用保险丝+取电器来获取ACC、常电呢，小灯、倒车还在破线呢，如果您想利用本田预留的选装插接器接口无损快速取电请看下面的内容。

保险丝取电和破线取电是常见的搭接方式，谁也不想在原车线路上割一刀

保险丝取电通常只能取出ACC和常电，对于小灯同步、车门随动、倒车控制等功能就无能为力了，而破线取电又有安全隐患，为了简化车内取电和原厂配件的安装，本田在车内预留了选装插接器，它提供丰富的多功能电源，让原厂配件实现更多的逻辑控制功能。

原车室内保险盒简介

奥德赛RC/艾力绅车型的室内保险盒

九代雅阁车型的室内保险盒

15-17款思铂睿车型的室内保险盒

14-17款杰德车型的室内保险盒

13-15款凌派车型的室内保险盒

15-18款汽油（RC3）/19混动（RC4）、16款艾力绅/19款混动、9代雅阁/9.5代雅阁混动（CR）、15-17款汽油/混动思铂睿、13-15款凌派、14-18款杰德（FR）和日本本土的S660（JW5）车型都使用同款室内保险盒，它同时预留了4PIN和8PIN两种选装插接器。

两种选装插接器的位置：4PIN（B）和8PIN（C）

这两种选装插接器都是原车预留的，4针端子和8针端子的接口

4PIN选装插接器因为针脚比较少，它主要提供B-CAN信号，所以这个接口很少利用，本田原厂配件也几乎不使用它，目前已知的只有奥德赛车型可选装的行车安全辅助系统会使用到4PIN接口。

4PIN选装插接的位置

18-19款奥德赛的行车安全辅助系统会同时使用8PIN和4PIN接口，同时取出常电和IG2

8PIN选装插接器（实际只有7针）则提供多种电源和逻辑控制：常电、ACC、IG2、倒车、小灯、车门+和车门-，总共7个针脚6正1负。它完全可以满足日常绝大部分原厂和第三方配件的取电和随动功能的需求。

8PIN选装插接器实际只有7个针脚

8PIN选装插接器针脚定义

8PIN选装插接器的针脚定义

2#倒车：当档位挂入倒挡时开始供电，档杆挂入其它档位断电。奥德赛和艾力绅顶配的自动防眩目后视镜就有三条线，其中黄褐色就是倒车+，当车辆处于倒挡时会关闭防眩目功能恢复正常视野。

奥德赛和艾力绅顶配车型使用的美国镜泰（GNTX）自动防眩目后视镜的接口，使用了三根线缆接入

原车自动防眩目后视镜的电路原理图

3#小灯：当灯光控制杆拨到小灯（示宽灯）档，或者AUTO大灯启动后，这个针脚开始供电，小灯关闭则断电，它常用于各种车内氛围灯的正极取电。

常见的各种氛围灯基本都采用随小灯启动的工作模式

4#车门正极和8#车门负极：它们是配合使用的，车门正极一直有电，当车门打开时车门负极接通，车门关闭后车门负极断开。这是是典型的负控模式，所以车门负极不能作为平常的负极接地端子使用！它们最典型的运用就是LED迎宾踏板，并且拥有随车灯同步延迟熄灭的功能。

最为常见的LED迎宾踏板

车身和滑动门的迎宾照地灯也采用车门+和车门-的组合

5#ACC：附件电源，发动机启动时断电，发动机启动后开始持续供电，它是平常使用最多的电源，常用于行车记录仪、ETC、胎压监测、防眩目后视镜等设备的正极供电。

6#常电：简单理解为一直供电的电源，无论车辆处于解锁或锁定状态，它都持续供电。车内的防盗装置就是使用常电，而后期加装的带停车监控功能的行车记录仪也会使用常电。

本田原厂的行车记录仪（高级版）就需要同时接入常电和ACC

特别注意：8PIN选装插接器的6#常电针脚平时是没有电的，在保险盒38号预留位置正向插入一个20A保险之后，常电针脚开始供电。

38号保险丝的位置

原车38号保险丝这里是空的

插入20A保险丝后的样子

7#IG2：在启动按钮的第二档开始供电，发动机启动时不断电。

ACC和IG2的工作方式，启动按钮处于ACCESSORY时ACC通电，处于ON时IG2通电

使用8PIN选装插接器的原厂配件

原厂LED迎宾踏板（线路部分）

原厂高级行车记录仪（线路部分）

原厂智能无线充电器（线路部分）

18-19款奥德赛行车安全辅助系统（线路部分）

9-9.5代雅阁和14-17款杰德车型可选装的门下迎宾灯（线路部分）

8PIN电源扩展转接线的制作

我自己也开始制作8PIN对应的扩展取电线材，因为可以实现原车对插和免破线，所以常见的配件取电变得非常简单，接入对应功能的电源输出端子即可。

原装进口的住友电装8PIN插接器和配套针脚，住友电装/矢崎的日标0.5sq汽车专用线材，日本太平洋精工原车迷你型保险丝（20A），单向二极管（12V），3.5一分二铜质插接器、子弹头接头和绝缘护套，热缩套型线缆标记

住友电装的原厂插接器（公插座）和针脚

辅料包括波纹管和热缩套

Certoplast汽车耐高温阻燃绝缘防水PVC电工胶布和德莎（tesa）51618阻燃耐高温绒布胶带非常好用

剥线钳和压线钳是线材制作必备的工具

T12白光焊台，用于针脚和一分二插接器的加固焊接

剪线，压接针脚

锡焊加固

将线材插入8PIN母头中

合拢锁定装置，完成锁定

穿入波纹管，两端用热缩套收缩线速

7线输出端子先套入线缆标记热缩套和绝缘护套，再接上3.5一分二插接器

车门负极焊接一个单项二极管，防止负极短路时电流对车辆电脑的破坏

使用3mm热缩套对二极管进行绝缘封装

收缩线缆标记

7线端子成型

接入公端子并制作第二个8PIN转接头

绒布胶带包裹转接线束，方便后期的外挂固定

扩展插接测试

插接器组合测试

各端子和线路的通断测试

根据原厂使用8PIN接口配件的使用情况，我也一并制作了8PIN一分二转接线、8PIN电源扩展双转接线，几种线材可以相互组合使用，拓展更多的8PIN公插座，可以实现多个原厂8PIN设备的同时接入，比如LED迎宾踏板、高级级行车记录仪和无线充电器等原厂配件就可以同时安装。

三种不同的8PIN电源转接线材

8PIN单转接口+7线输出的版本

8PIN一分二转接线

两种布局的8PIN双转接口+7线输出的线材，独立型转接口方便外挂保险盒布置

紧凑型双转接头+7线输出线材

几种线材都支持相互间的对接扩展

超强的扩展输出能力，足以满足日常的各种取电需求

线材的安装和固定

原车保险盒预留接口对插

快速接入

保险盒外侧预留标准卡销固定装置，方便原厂插座固定

固定牢实，行车无异响

最后，各位车友有任何意见和建议都欢迎和我联系，线材可定做，具体可以私我详谈。

最后编辑于2019-11-03 23:42:10

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