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一个奶爸的艾力绅（汽油版）用车感受碎碎念

1 32 发布于 2020-03-29 00:13:50 只看楼主修改帖子

今天得空，抽时间谢谢帖子吧，随便聊聊车上的加装和行车不到3000公里的感受。
是的你没看错！半年了3000公里，我都佩服自己

说实话自己都有点后悔忙着提车干啥，等等到现在提混动不是更香。
当然，倒不是对汽油版车型有啥意见，本来忙着提车就是为了春节出去走走，结果遇到疫情，还是老老实实在家窝着，车子也就基本没怎么跑，想想着实有点浪费

先来说说油耗吧，当然这个东西跟路况天气都有很大的关系，所以不管谁说油耗，仅供大家参考。先说天气，云南的冬天也就那样了，5-20度是常态，天气条件不错。这个车如果市区短途10公里内，油耗10个下不来；只要按着限速来，长途高速国道省道混着跑的话，也就是7个油足矣。对油耗还是满意的，毕竟快两吨重的车子了。最低的一次50来公里，跑出了6.1，显示续航一箱油700公里，快赶上混动了。

当然还是要说一句，混动的优势是汽油比不了的。虽然没有本田系混动，但是有卡罗拉双擎啊，比较过同样的路段卡卡3.1，艾力绅8.2，差距相当大啊。春天到了，群友们的混动艾力绅在市区也是不停刷出新低，6是常态，还可以更低。

这里借用群友晒图一张，油耗是不是低的吃惊。

车内没有做大的加装，最大的也就是自己铺了一个木地板脚垫，这个可以简单说说。当初也考虑过各种类型的脚垫，为了格调还是决定选择木质的。木质目前也就是两种，一种需要拆座椅铺装，还有就是这种脚垫式的，自己铺上就可以搞定。整体效果肯定是铺装的好，但是要拆座椅，第二排座椅向后移动的距离也会减少大概十厘米。铺装是小块小块的，比较零散，特别是第三排。

先来一张最终的效果图。

再三考虑（还是懒）选择了脚垫式的，自己就能搞定，第二排是整块的，视觉效果还不错，最后就是价格相对也比较便宜，后期不想要了也方便更换。实际效果看相片，最终效果来看还是挺高端大气上档次的。

自己一个人动手完成，难度不大，但是第一次没经验，挺费时间的，前后折腾了三个小时。

前排效果图。

第三排就是一个散，好在后面车外看不到，可以遮羞

因为第三排要经常坐人，选择了后备箱垫，木质还是厚了一点，不取出来第三排座椅沉下去的时候无法扣住。

贴完轨道条厚的最终效果图，视觉感还是不错的。

自己加装了一个行车自动落锁和锁车升窗/后视镜折叠，个人觉得很实用，不过奉劝大家自己安装的时候还是要特别小心，什么大力出奇迹，拆开的时候不小心一下断了两个卡扣。

再就安装了玻璃开关框，原车的塑料看着确实廉价，选择的是不锈钢黑色拉丝款，贴上后视觉上立马高端大气上档次不少。

贴之前

贴之后

最后就简单聊一聊这个车的实际用车感受吧。
雅阁大小的长宽，提供更大的车内空间，市区里驾驶起来很轻松；
第三排可以轻松坐下成年人，比起那些伪七座更加实用；
最好的一点就是第三排可以完全放平，提供一个完整的后备箱，立马变身小货车；
车内可以多种变化方式，可以将第二排移动到最前面直接铺个床，也可以第二排连接副驾驶组合成个床；
地台很低，小朋友轻松上下完全不用你管；
优点还是很多的，只要是认真了解过这车的人都知道，我在这里也就不多说了。

简单说说缺点吧，还都是那些大家众所周知的毛病。
隔音也就那样了，本田的通病，但你非要说它有多吵吧，这个还真是很主观的一个问题，我个人还能接受，混动用电的时候绝对安静，实际感受肯定比汽油版好；
原车的喇叭真的不怎么样，甚至不如卡罗拉，真的我没骗你；
漏风，还没仔细感受，一直开外循环，本来出风口就在吹风，回头研究一下；
异响，右侧滑门路上颠簸就开始吱吱吱。
跑偏，轻微往右，但是还好，不影响驾驶。
其它，暂时没有其它。