我作为长安欧诺第一批欧诺车主，欧诺给我的家庭生活用车和小生意用车带来极大方便，三年半以来带我到过不少地方旅游。贵州舞阳河.重庆开县狗儿坪 .川西米亚罗.红原九曲 .九寨沟等等。生意上现在更离不开她，和我摸爬滚打三年半，也让我生意有了更大的收获。里程现在六万五千公里，性价比在同类车中算是最高的，到现在车况性能都非常不错，越来越喜欢长安汽车给我带来的好处。长安汽车每出一款新车我都非常关注，长安欧尚从上次重庆车展第一次亲密接触以来一直关注。长安欧尚作为一款能够兼顾生活大空间与商用承载性，有着乘用车化的高颜值外观，拥有中级乘用车水准的噪音品质，以及全方位呵护用车安全性的多功能小型家用MPV，势必成为这一热点市场又一强有力的新晋竞争者。 长安欧尚是精心为广大车友打造的一款安全 温馨 舒适的一款家用好车，汽车主动与被动安全更是广大车友所关心和关注的，有幸作为车友见证欧尚碰撞试验，我非常愿意和大家一起分享长安欧尚碰撞试验过程

      提前一天买好潼南到重庆机场的车票。

 准备上车。潼南到重庆机场130公里，只有坐大巴车了。

 来到重庆戴斯酒店报道。签到。

 参加活动的有用户 超级测试员和媒体。

 这两晚就住这个酒店了。

 我们重庆车友会另外一个车友087已经在我之前到达酒店 由于他只有30公里，他开车来。

晚上全国车友到达酒店后。我们重庆车友带省外车友逛重庆第二大商圈-观音桥。坐重庆轻轨。

北京欧盟会车友 福建车友，浙江车友等。

观音桥商圈的这个外墙显示屏不错，够气派。

 从观音桥回到酒店，我们请远道而来的车友品尝重庆小吃。小喝一点啤酒助兴。

15号一早出发到长安研究院。乘坐这台用户大巴车。

长安公司的天工楼。

用户准备聚合拍照。

 在这么重要的地方一定留下身影

 出彩长安。

长安研究院-碰撞安全实验室。

逐步揭开实验室的面纱。

 长安碰撞实验室成立于2009年，拥有120人的研发技术团队，每年用于碰撞试验整车车辆达到300台。部件碰撞试验达到几千次。每款新车上市前要碰撞50-60次。而欧尚整车试验已经达到80次。可见长安公司多欧尚安全的重视。长安公司每年用于碰撞试验的车辆价值达到上千万元。负责人（长安研究院赵会院长）向我们讲解长安汽车主动碰撞和被动碰撞安全设计。并回答用户提问。

参加的用户 媒体们听得很认真。大家对长安汽车的碰撞安全设计点赞。为自主品牌在安全领域的进步点赞。

碰撞试验包括主构架 气囊  座椅等。，当然 设计师考虑的比我们更多。

 现场视频演示。

长安欧尚的翻滚碰撞比达到1比4.5.好样的。

 演示讲解结束。来到实验室。这台欧尚就是我们今天要进行碰撞测试的车。

 里面坐了7个假人，每个假人价值100万元人民币。一般测试采用乘坐2个假人，但今天测试破例采用7个假人。模拟5男2女 满载测试。

即将测试前车友们拍照留念。因为测试后 工作人员采集数据完成后就将把这台车冲压保存。

假人近距离拍照。

 这里面应该都是碰撞后留下保存的。据长安工程师介绍，长安每年在这里碰撞试验车辆达到300台以上。

 测试采用钢丝牵引形式，不是车友想象的发动机牵引。

测试拍照设备非常先进，车辆上方 侧面和车底到处都是超高清摄像头。

碰撞试验墙。

碰撞试验瞬间我在视频摄像 所以没有更多碰撞时候的照片。这是碰撞后的图片。 百分百正面碰撞试验时速模拟50公里每小时。前引擎盖溃缩隆起，叶子板溃缩变形。保险杠变形。左A柱无明显变形。前门 中门尾门无明显变形。前轮毂 轮胎完好。

工作人员打开四门。四门正常打开。假人身体姿势保持良好。B柱C柱无变形。

主副驾安全气囊打开。四门完好。能轻松打开。

正面碰撞大图。

右侧45度角。

碰撞墙和留下的脆片

      在这次碰撞测试中，长安欧尚进行的是碰撞测试中最常见的正面100%碰撞，碰撞时刻的车速为50公里/小时。碰撞瞬间场脆片洒落满地，声音震撼，长安欧尚配备双气囊、全车7座紧急锁止三点式安全带、高性能溃缩式转向管柱、高强度安全座椅，在碰撞中将驾乘人员牢牢约束在座椅上，避免驾乘人员因前冲而受到二次伤害，以有效保护驾乘人员。在碰撞性能开发中考虑了对儿童的安全保护，中排座椅为儿童座椅提供I独立接口，中排紧急锁止式安全带为儿童座椅提供安全带固定模式。...

谢谢观赏。 完成长安之旅，坐大巴回家。


小结。作为长安用户的我，参加本次活动后最大的感受是，通过近几年的发展，长安公司绝对是自主品牌最用心 用情 专心为车友打造安全 舒适好车。让广大车友