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澳洲GS 450H F-SPORT 认证贴（黑外红内）
说一下选车经历，那个时候东看西看，其实最想买的是新Q7但是选配太坑了，被我放弃了。然后就直接想买F-type（请无视我跳跃式的买车思维）实车看看了总感觉不实用，也放弃了，GLE 450 贵了点，新E级那个是时候还没上市，大切诺基SRT8考虑到油箱续航就放弃了，不过说真的，SRT8的大切诺基澳洲销量很好，反正转了一圈拿了不少册子，最后一站顺便去看了一下凌志，结果莫名其妙的喜欢上了GS
这就是所谓的入坑了吧。
这就是所谓的入坑了吧。
本人比较懒，上几个星期前，发了个简易的提车贴，一直没发认证贴，照片都是有事没事来几张攒下来的，哈哈，渣技术别喷
F版前脸配蓝标
F版的标
侧后方来一张
F版专属轮毂，前轮235/40 R19
后轮265/35 R19
F版仪表
最喜欢的这个显示模式可以看左右方向转了多少度，刹车油门踩了多少
我的这辆是16向座椅调节，座椅是真舒服
抬头显示，自动大灯的按钮都在这
抬头显示总共有三种显示方式
HUD
12.3寸的大屏，刚提车那会被惊到了，实物看上去比图片上大太多了
ML的音响
驾驶模式，和EV纯电模式
座椅通风和加热
后遮阳帘开关和雷达
窗户我要给个赞，细节很到位，快关上的时候会有个速度减缓
问个问题，两侧车门开着的按钮是干嘛用的
可分屏显示的大屏
晚上随手来了一张
楼下邻居的GS 350 F版
身份的标识和美美的尾灯
国际惯例上钥匙
我顺便做一下最近的用车总结，首写是驾驶感受，本人之前从未买过和开过日系车，这次选车也是准备从美系和德系里面挑，没想到最后入了日系车。隔音方面我个人觉得是很不错，并没有论坛里说的胎噪很响，因人而异？操控方面方向盘很轻，转向也很精准，目前还没有尝试激烈驾驶，过了1000公里再说。动力就不用提了，ECO模式下就感觉深不见底，Normal 模式下就感到动力强劲了，sport模式还没有试过。顺便问过问题，关于车轮那个位置有电流声，好像是什么东西在调节，悬挂吗？熄火之后一分钟之内也会调节一次
。动力就不用提了，ECO模式下就感觉深不见底，Normal 模式下就感到动力强劲了，sport模式还没有试过。顺便问过问题，关于车轮那个位置有电流声，好像是什么东西在调节，悬挂吗？熄火之后一分钟之内也会调节一次
最后编辑于2016-11-21 00:08:07
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好像忘记大鹏展翅了，有空拍了再放上来吧，请原谅我的懒散
顺便说一句后轮转向是350和450h F版的专属配置，所以国内那款450没有后轮转向 -
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destiny910308 2016/11/16 21:13:17 发表在 板凳
好像还是在墨尔本啊
我的地图是不是暴露了 -
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只有羡慕的份啊
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两侧车门开着的按钮是打开门车内灯亮
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动力和节能兼顾，强大
顺便说一句后轮转向是350和450h F版的专属配置，所以国内那款450没有后轮转向
我的地图是不是暴露了
谢谢版主
游客
