很多车友,特别是刚提车不久的,受不了爱车一点点脏,洗车特别勤快,当然我开始也这样的,毫不夸张我见过一周洗两次的,精心的洗完爱车,很多车友还会给轮胎最后刷上一圈自购的轮胎油,看着油光锃亮。天冷或者自己不方便洗,去外面的洗车店花几十块,洗完后大部分洗车店最后还会免费给轮胎刷一圈轮胎油,同时还会说一堆关于轮胎油防污、防老化、防静电等诸多好处,让你感觉物超所值。现在大家知道我要说啥了吧,对的,就是轮胎油。当然还有胎压,下面分述!
轮胎油:
网上查的关于轮胎油的解释:用于轮胎的油,里面有棕榈油,活性蜡,还有一些化学成分,这种化学产品一般的厂家做不出来的,需要很先进的设备和技术实力。并且这种轮胎油的生产工艺也是十分复杂,不是一般厂家能生产的。这也导致正规的轮胎油价格不低,一般洗车店一天要洗几十上百辆车,能给你用正规的轮胎油吗?!那他们用的是什么油?市面上很多洗车门店,是不会给你用真正的轮胎油或者光亮剂的,为了省钱,同时也为了揽客,很多直接会用机油和柴油来代替。
下面我们看看主要几家轮胎厂家是如何建议客户选择轮胎油的
米其林官网:
我们建议您使用软刷和温和的肥皂来清洁轮胎。轮胎上光剂含有石油产品或酒精,可加速轮胎老化,并导致轮胎开裂。
米其林不支持使用从汽车零件市场中购买的轮胎上光剂。因为无法测试市场上所有的同类产品,因而无法测试每种产品的效果。
邓禄普官网:
轮胎上光剂/保护剂等涂在轮胎表面有可能会让轮胎的防老化成分降低,造成裂纹等,所以请控制使用。车体上轮辋用的上光剂/保护剂等有可能会使轮胎的老化加快,请不要涂抹在轮胎上。
轮胎本来就属于耐用品,厂家已经充分考虑到日常各种恶劣使用情况,轮胎配方各个厂家都是保密的,可以看出厂家基本都不推荐使用各种上光、保护剂的,虽然直接暴露在阳光下不好,但保质期内一般五年,风吹雨淋也是没有什么问题的,不必担心。平时遇到凹凸路况降低车速,尽量避免上道牙,定期四轮换位,保证正常胎压等等才是保养轮胎的关键。
胎压:
据专业机构测算,轮胎的胎压低于或高于标准胎压值20%的话,基本上会减少20%里程数,也就是轮胎寿命会打八折。以哈弗H2胎压2.3BAR标准测算,胎压低于1.84BAR,高于2.8BAR都会降低轮胎寿命,刚好这也大致符合厂家胎压监控报警设置的标准。
胎压长期过高行驶直接的结果就是导致轮胎中心部位花纹磨损加剧,而且轮胎弹性变差,颠簸加剧舒适感下降,同时更多的应力由悬架来承担,导致悬架寿命缩短过早损坏。
胎压长期过低行驶的结果刚好相反,轮胎胎肩部位花纹磨损加剧,胎侧形变加剧而且频繁,轮胎特别是胎壁温度会异常升高,导致轮胎特别是胎壁加速老化。
下面是某哈弗H2车主14款手精,3年6万公里,长期2.0BAR胎压行驶,导致轮胎胎壁过早老化出现很多细小裂纹的案例!
图中可以看到胎壁已经老化,虽然花纹还可以,但出于安全考虑,已经达到换胎的标准了,这还是长期1.9-2.0BAR胎压,胎压监控也不会报警,但长期还是对轮胎造成不可逆的损伤,寿命大大缩短。据车友反馈,这款锦湖舒乐驰H2标配的轮胎耐磨指数是500,部分车友开到10万公里还未换胎,更未发生过早老化现象!
如果长期1.8-1.9BAR,估计2年4万公里不到就会老化甚至过早损坏。而且据权威部门统计,胎压过低导致高速爆胎的概率远高于胎压过高导致的爆胎,主要原因一个是长期胎压过低导致轮胎特别是胎壁老化速度加剧,爆胎大部分都是胎壁位置爆裂,另一个原因就是胎壁形变加剧,频繁形变会导致轮胎特别是胎壁发热异常,帘布层也会受损甚至断裂,帘布层一旦受损,直接的结果就是轮胎鼓包甚至爆胎!
哈弗H2全系标配胎压监控系统,而且是内置模块式的,测量准确而且同时还能实时显示轮胎温度,不像有些车型是靠传感器测算轮速来计算胎压的,准确度很差而且不能显示轮胎温度等情况。既然有这么高大上而且方便的设备,大家就更不能忽略胎压问题,以前屏幕都切的油耗看,现在基本都是胎压。建议大家随车配车载打气泵,现在价格也不贵,预设胎压功能的也就100多200不到,方便及时补气,自驾游也更放心,有备无患!
最后附张轮胎换位图,FF代表前驱车,FR代表后驱车,建议H2车主间隔1-2万公里做一次四轮换位,H2是前驱车,前轮磨损要比后轮快,按期做四轮换位可以延长轮胎寿命,让四轮均匀磨损!