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2015-08-16 07:44:02 IP
fhxy2001 2015/08/09 22:29:05 发表在 29楼
你自己观察一下节温器的构造就知道了，加装的那个温度感应器根本就没有接触到防冻液，直接插在防冻液排气出口的地方，不说别的，请问这个传感器测的温度有用吗？我测的温度是通过obd读出来的，就是小循环里的温度，也就是发动机是温度，之前我一直奇怪为什么空调不制冷，空调出口时不时还出现一股化学气体的味道，现在也想明白了，肯定是温度高，冷却液的气体排出来了，就进入了空调风道了。 车子接上检测电脑也显示受控节温器故障（断路），同时根据测量水温的数据可以明显的看到就是节温器的电控部分坏了，没有工作，这个故障是比较严重的一个故障，为什么仪表盘不显示，而且水温一直显示90度，我就怀疑是后面这个加装的温度传感器...
空调与水温控制的工作原理：当水温超过106时，压缩机停止工作，减小发动机负荷，当水温降到89，压缩机重新启动，当然不同车型的这个值会有稍许不同。水温超过106只会在车辆超负荷运行才会出现，或车辆本身出现故障，比如节温器故障、水循环故障、电子风扇故障等，电子风扇一般有两档控制，温度低于100或开启压缩机，电子风扇低速运转，水温高于106，高速风扇运转。根据以上原理，可能的原因为节温器故障、或是水温传感器故障。不知楼主查出最终原因了没？ -
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2015-08-16 09:19:09 IP
yaoduo197274 2015-8-16 09:12:30 发表在 87楼
网上买的！！新的都保证不了质量？？？服了！！呵呵，确实就是有问题，我的都退了，还叫商家把工时费退我了。
有2个可能，一个就是和车子不匹配。
还有一个可能就是网上卖的是假的！！！经过我多次接上电脑实时观察水温，我基本认为网上卖的是假的，那个节温器就没有线性变化过程，直接到80度就完全打开了，期间有水温的大幅度变化，我分析里面少了线性控制节温器开启大小的部件。还有我和拆下来的对比过，首先是塑料材质不一样，其次是重量不一样，还有就是型号的印刷方式不一样，原车出水口接口那有个牌子的浮雕，我网上买的没有，商家给我解释说是批次问题，我也不想和他理论了，反正退了，就当自己吃一亏长一智了。还有你是在淘宝上哪一家买的？[本回复最后由 fhxy2001 于2015-08-16 09:42:01 编辑] -
2015-08-16 09:20:50 IP
fhxy2001 2015-8-8 22:11:58 发表在 主楼
很不幸，本人13年5月的1.6T致尚版，目前3W多公里，遇到了空调启动不制冷的现象，具体就是车子启动后，5分钟内开空调，空调只吹自然风，压缩机不启动，要3-5分钟后压缩机才启动，然后空调就正常了，只要不熄火，空调就正常，这期间开关空调都正常。看了坛子里其他TX的帖子，首先怀疑是风扇温控电阻的问题，然后去换了一个，故障依旧，4S电脑检测故障代码为：受控节温器故障（断路）。
然后自己接了电脑，观察了行驶中水温变化，车子从冷车开始，水温一路上升到106度，然后水温开始下降到83度附近，只要不堵车，水温就在83-84度附近，但是车子的水温表稳稳的指在90度，这说明什么问题，就是车子的水温表是忽悠大家的。（我的车子之前出现...
今天早上带上两个朋友到家电城去修电视机，半路上开着的空调又吹起了自然风，只得关了开，开了关，仍是自然风，关空调开窗。到点熄火，办完事启动车子空调，仍不行，关空调。到点俩朋友下车，一开空调，好了凉风。
供楼主参考！ -
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2015-08-16 09:28:00 IP基本确定就是节温器坏了，这个很好确认，一个是接电脑看故障码，一个就是监测水温，从冷车开始检测，如果节温器坏了你就会看到你的水温一直会上升到106度，期间只有70度的时候有个小波动（这是因为发动机的水泵开始工作，温度有稍微下降几度，然后又开始上升），然后会从106度直线下降到83度附近（条件是正常行驶，不堵车），如果这样就证明你的节温器电控部分坏了！[本回复最后由 fhxy2001 于2015-08-16 09:28:34 编辑]
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2015-08-16 09:29:09 IP这个帖子希望让更多的人看到，坚决揭露东标的丑陋嘴脸
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2015-08-16 09:08:34 IP
haoman3008 2015-8-15 21:06:20 发表在 79楼
如果你们情况一样，也许是节温器跟ECU匹配问题，节温器在启动温度就全开了。节温器应该是在76度开启冷冻液循环，在76到106度之间动态调整，控制温度在一个范围内。这个发动机的技术资料上说的是，节温器在89度时候开始工作，维持水温在90度，还有就是车友会的朋友测试过其他车，正常的就是90度附近[本回复最后由 fhxy2001 于2015-08-16 09:11:05 编辑] -
2015-08-16 09:06:02 IP
haoman3008 2015-8-15 20:51:51 发表在 78楼
比较认同你认为原来出现水温摇摆或超温的情况应该不是水温传感器的问题，应该是节温器的问题。
不过3008的温控好像比较复杂，除了这个节温器是电控的还有一个控制水泵皮带电磁阀离合器，资料上叫离合式水泵 电控节温器，控制这些部件的都是温度传感器，发动机应该不止一个温度传感器。你说的那个水泵控制是正常的，技术手册上说的是70度开始工作，我观察过，水温升到70度的时候，会突然降低几度，这时就是水泵启动了，然后水温会再升起来 -
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2015-08-16 10:34:43 IP在保内也出现过一次空调不制冷，第二天又自动好了，所以没在意，但记忆深刻。今年越发频繁了，但已过保。一坏到底倒好处理，时好时坏，东标真他娘的缺德！
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2015-08-16 20:14:43 IP不知道是只有1.6T的有这个问题？还是2.0自吸的也有这个问题？
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2015-08-16 15:10:42 IP我的车现在就有这个情况，开半个小时就开锅，4s说节温器故障，更换节温器后还是高温，空调制冷也随着高温自动停止转吹热风。水箱上下水管温度不一样，现在还在4s店处理中，我是13年3月的车，已经过保，节温器钱还是自己出的，换了还没修好，真闹心!
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2015-08-16 20:03:09 IP持续关注，我的2013款也是后来去加了水温传感器，出保1月后出现空调压缩机不启动，熄火后重启都没用，去4S说是风扇电阻故障，换了至今，尚未再次出问题
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