SMD2020 2014/04/14 17:43:51 发表在 39楼
写的很中肯,有理有据,赞一个。车无完车,都有自己的特点,能明白自己喜欢的,找到合适自己的也是一种幸福。再说两句,只是自己的感受,由于摸的车不多,可能比较片面。我刚上手V40时也觉得有些虚位,转向什么的都要调一下,但是开到最近开始有种你说的方向盘就是手的感觉,控制很舒服,一把到位,很有信心。看你说V40是给你太太开了,相信你开的不是太多,所以有没有可能各个车的调教有些不同,需要一定的适应,操控的感觉其实是转向和速度(油门控制)相结合的,你开惯了宝马,所以上手V40肯定会觉得不一样,但是如果熟悉了方向和油门,有没有可能也找回那种方向盘就是手的感觉呢?这里只是讨论方向指向的问题,前驱和后驱的差异...
SMD2020 2014-4-14 17:43:51 发表在 39楼
polo325 2014-4-14 12:24:34 发表在 34楼
我是V40车主呀
推头和扭力转向就是前驱的硬伤,因为无法克服,所以以操控著称的车,必然不会选择前驱,就像宝马,在强调操控的年代,是断然不会开发前驱车型的,只是现在弱化了操控的概念,考虑了空间,才会有前驱,才会加长。而那些超跑,不可能会是前驱车型。
扭力转向怎么就不是操控上的差距了呢? 你觉得扭力转向出现时可以帮助你控制车身吗? 福克斯RS,和C30北极星也算不上牛逼的车吧,牛逼的超跑不是后驱的就是四驱的
方向盘确实有虚位,指向性的确不如老三系,新三因为没开过,所以没说新三如何。
这么多方面的差距,当然我就可以说是全方位的了,我的意思是关于操控各项...
SMD2020 2014-4-14 17:43:51 发表在 39楼
polo325 2014-4-14 12:24:34 发表在 34楼
我是V40车主呀
推头和扭力转向就是前驱的硬伤,因为无法克服,所以以操控著称的车,必然不会选择前驱,就像宝马,在强调操控的年代,是断然不会开发前驱车型的,只是现在弱化了操控的概念,考虑了空间,才会有前驱,才会加长。而那些超跑,不可能会是前驱车型。
扭力转向怎么就不是操控上的差距了呢? 你觉得扭力转向出现时可以帮助你控制车身吗? 福克斯RS,和C30北极星也算不上牛逼的车吧,牛逼的超跑不是后驱的就是四驱的
方向盘确实有虚位,指向性的确不如老三系,新三因为没开过,所以没说新三如何。
这么多方面的差距,当然我就可以说是全方位的了,我的意思是关于操控各项...
polo325 2014/04/14 18:57:43 发表在 43楼
开熟悉了确实会熟能生巧,我开了十年POLO,也感觉POLO非常好开,因为车身短小,并且更不怕擦碰,市区上下班的时候我开POLO比开325还快,POLO和325同时拥有的时间大概有四年,都开得非常熟悉了。 但是能开得快并不是说我认可POLO的操控比325好。 POLO动力小,没有扭力转向,底盘还算硬朗,但和V40不是一个级别的,转弯侧倾很明显,V40动力秒杀POLO,底盘刚性秒杀POLO,但方向盘的回馈和感觉只比POLO好些。 325在低速时的动力,尤其在市区D档开时的动力还不如V40,V40的峰值动力输出的转速是个比较广的区间。但操控性上面325给我的感觉是每个细节都会超过V40一些。 ...
polo325 2014-4-14 18:57:43 发表在 43楼
开熟悉了确实会熟能生巧,我开了十年POLO,也感觉POLO非常好开,因为车身短小,并且更不怕擦碰,市区上下班的时候我开POLO比开325还快,POLO和325同时拥有的时间大概有四年,都开得非常熟悉了。 但是能开得快并不是说我认可POLO的操控比325好。 POLO动力小,没有扭力转向,底盘还算硬朗,但和V40不是一个级别的,转弯侧倾很明显,V40动力秒杀POLO,底盘刚性秒杀POLO,但方向盘的回馈和感觉只比POLO好些。
325在低速时的动力,尤其在市区D档开时的动力还不如V40,V40的峰值动力输出的转速是个比较广的区间。但操控性上面325给我的感觉是每个细节都会超过V40一些。 其实我曾经喜欢的是1系,虽然没有试驾,但我感觉车身比3系小一圈,动力比325...
这视频挺有意思的,评论员的讲解还是很客观的,也有一定的深度。
买车前我只试驾过V40和116,对比起来116的提速感和方向感确实优于V40,但也不是过于神话。不说比01加速,如果跑到100左右,运动模式提速,半斤对八两而已。至于操控,宝马后驱一向很有信心,而V40较硬的悬挂和扁平的轮胎也很努力的提升极限。我翻越秦岭的时候雨天弯道120很少碰到压力,方向虚位不是很明白,不过S档突然变档变道超车的一瞬间确实精准掌握方向时有一点困难,回正时机比预想的稍微晚一点点。
其实如果平常心来开车,V40有一种踏实的感觉,不怎么会评车的也能道出那种四个轮子把地面踩实的感觉。更何况作为全球造车最注重安全性的品牌,那种无比放心的感觉不是其他同级车能比的。
就开过3种车,教练车,A5,V40,还是新手,也不好评价、
不过V40给一些亲戚朋友开过,他们的评价就是这车子好开,而且开着也有趣。
muziq 2014-4-14 23:28:46 发表在 46楼
polo325 2014/04/14 18:57:43 发表在 43楼
开熟悉了确实会熟能生巧,我开了十年POLO,也感觉POLO非常好开,因为车身短小,并且更不怕擦碰,市区上下班的时候我开POLO比开325还快,POLO和325同时拥有的时间大概有四年,都开得非常熟悉了。 但是能开得快并不是说我认可POLO的操控比325好。 POLO动力小,没有扭力转向,底盘还算硬朗,但和V40不是一个级别的,转弯侧倾很明显,V40动力秒杀POLO,底盘刚性秒杀POLO,但方向盘的回馈和感觉只比POLO好些。 325在低速时的动力,尤其在市区D档开时的动力还不如V40,V40的峰值动力输出的转速是个比较广的区间。但操控性上面325给我的感觉是每个细节都会超过V40一些。 ...
一有人谈操控,你就...
Schufufan 2014-4-14 23:46:31 发表在 47楼
polo325 2014-4-14 18:57:43 发表在 43楼
开熟悉了确实会熟能生巧,我开了十年POLO,也感觉POLO非常好开,因为车身短小,并且更不怕擦碰,市区上下班的时候我开POLO比开325还快,POLO和325同时拥有的时间大概有四年,都开得非常熟悉了。 但是能开得快并不是说我认可POLO的操控比325好。 POLO动力小,没有扭力转向,底盘还算硬朗,但和V40不是一个级别的,转弯侧倾很明显,V40动力秒杀POLO,底盘刚性秒杀POLO,但方向盘的回馈和感觉只比POLO好些。
325在低速时的动力,尤其在市区D档开时的动力还不如V40,V40的峰值动力输出的转速是个比较广的区间。但操控性上面325给我的感觉是每个细节都会超过V40一些。 其实我曾经喜欢的是1系,虽...
世嘉0824 2014-4-15 15:04:36 发表在 55楼
polo325 2014-4-14 14:17:08 发表在 38楼
嗯,V40自有它出彩的地方
老325是操控党的标志性建筑啊!我现在给老婆在看车就是118和V40这2个了,其他都删除了。118除了后驱,操控,8AT这些,其他被V40完爆啊,下半年V40出新2T+8AT了就差个后驱和底盘调教不如BMW了。再买车很想体会一下所谓的操控的感觉。但是心里还是60%偏向V40。你怎么看?
世嘉0824 2014-4-15 15:32:18 发表在 57楼
韭菜猪肉水饺 2014-4-15 15:30:28 发表在 56楼
LD买车,就要看LD喜好啊,如果LD喜欢甲壳虫,你怎么破。。。
她就在这2个里面选。关键是刚生好小孩的,宝马那内饰味道真伤不起。看中118还有个小私心的说。
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