种的是911turbo的子，拔的是exige s的草！

心中一直有个911turbo的梦，参观过保时捷博物馆后更加无法自拔，精髓都在那里不多说了，一说至少10年已有，说来话长，不说了！

初识莲花，一切只是初识而已！早些年在意大利的时候有看到过展览，但应该是老款elise，妖娆的身姿，简陋的内饰，动态的操控是这个品牌的标志性语言。但深入认知这品牌也就元旦前后15天最多。也是因一位朋友的911turbo缘起，他在卖t，说要买路特斯，然后看了某熊的黄色车，确实漂亮，但只看图片没感性理解，因为以前列的要买车的清单里，肯定不会有莲花，但他研究的早，中毒太深，说要不去上海看看，我们一想也近可以去看看。于是排了时间元旦后就去了，那一去简直无法自拔，这草是不拔不行了，真车和图片真不是一样的！
到了仓库，眼前的全是exiges，还有10几辆车，上路的兄弟应该已经很多了。之前我还不知evora，exige，elise到底是怎么分类的，元旦看了很多测评，恶补理论认知。看到exgie真车后，外观果然非同凡响，在杭州汽车城培养的高傲眼光在这里也被折服了。
1，从设计角度来看，外观侧线很像918或者卡雷拉gt，虽然人家是大货，前侧面像911，正面又像法拉利，迈凯伦，反正说不好了，感觉是极大成的设计，是顶级超跑很多元素拼接的结果，说明只是你太不大众化了，也许是他们都抄你的，也许是赛道化后大家都长得趋同化了。
内饰，一体化的车身，势必有门槛和极低的坐姿，迈凯伦和拉法都有这槛。虽然小路的槛比较简陋，但总也是一道槛，进出确实是爬的。有人说不适合带妹子，我的理解是让妹子知道进入这车是有门槛的！其他内饰就不讲了，没啥好说，但都是赛道化的配置，你有本事可以全拆了，但俗人的眼光里还是要真皮，真皮！

动力，操控，因为到现在还没开过，不好说。视频里多说很棒，开过的人也说很棒，我姑且相信了。

就这样，去的杭州兄弟都买了，不是杭州的兄弟也都买了，保证人手一台。然后直接进某***荐的美容店清洗龙体，不洗不知道，一洗吓一跳，跟出土级的文物没啥区别，出厂将近3年期间风吹雨打没洗过，局部区域都长青苔了。也是难为你了，接下来是释放你的时候到了，同时也是释放自己！

因车结缘，因车创业，因车识友，因车买车！
喜欢车的人，我感觉都有***，能把自己的能量与车无意识的紧密连接，一旦中招，那带来的痛苦是日日夜夜的寝食难安，一旦拔草，那是无比的欣喜若狂和海阔天空，与生命与理想都能扯上关系，我就是那么一个人！

在这里感谢兄弟，感谢朋友的帮忙！鸣谢上海熊少爷，杭州齐车大圣的老板，911t的飞总，都是一群有梦想的人！