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19款黑色S4全国首提，提车即刻开始蜕变。
选车几个月 订车几个月 等车几个月，加一起一共几个月，11月23日终于到手。
中间各种侦察，查船号，搜定位，查时间。激动伴随迫切的心情终于等到到车的消息。
除了对自选PQ3轮毂不太满意，其他都在意料之中。
话不多说，进入读图模式。
中间各种侦察，查船号，搜定位，查时间。激动伴随迫切的心情终于等到到车的消息。
除了对自选PQ3轮毂不太满意，其他都在意料之中。
话不多说，进入读图模式。
搜船，可以查当前运输船舶的位置。
还是挺准的，交集的朋友无聊了可以看看 仅供参考
自选PQ3的轮毂
看到后都懵逼了 跟想象中的PQ3相差一个筋斗云的距离
看到后都懵逼了 跟想象中的PQ3相差一个筋斗云的距离
丑的无懈可击，你好丑呀
这时候还带膜 新鲜的
忍不住再次吐槽，看到的朋友无一不吐槽的 。
提车即开过来升级 改装。小东西搞起来。
机盖套还未摘掉。19款新品问候大家。第一站奥迪4S店提车，第二站机械革命改车。
首装碳纤维后扰流。卡布尔干碳。
因为轮毂是伤，只能想办法清除伤疤了。RAYS G25来抚平伤口
至轻至韧
RAYS LOGO展示
质量可靠的改装件，一劳永逸。买正品很放心。
旁边RS5大哥也在升级轮毂 BBS RI S
东西不敢比呀，一比PQ3
不过G25双重压力锻造款也不是盖的，品质非常过硬。
拍个照片开始施工原厂数显胎压监测系统。
还升级的仪表台氛围灯。
民间的施工虽然比不上原厂的标准，但是追求施工细节也是店家和车主都要做的。
自制打铁点 到位不凑合
胎压线束需要链接网管，S4的网管在后排座椅下方安置。
线束同样是转接，不需要破线。
师傅正在施工转接插头。
黑色的小插头就是做的转接，全程无破线。
祖国自制的外后视镜流水转向，安装位置还算可以
算是优良产品了/
不过各家各有模具，产品质量也是参差不齐，各位车主还是要擦亮眼睛。
算是优良产品了/
不过各家各有模具，产品质量也是参差不齐，各位车主还是要擦亮眼睛。
安装需要拆卸外镀铬后视镜壳，难度不大，细心即可。
同时施工的还有防眩目外后视镜片
S4安装外后视镜片不需要另外增加线束。只需要插头对插，修改编码即可。
不修改编码，安装上以后功能无法实现。
好多车主反映19款没有V6T的翼子板标，哈哈。
升级德国原厂投影灯，一对两个一千多块
AS字样
后边也是，一起安装了四个。
选装的黑光包 前后都是银色的奥迪四个圈LOGO
因为还要贴车衣，所以只是先更换了前边中网的奥迪LOGO
因为还要贴车衣，所以只是先更换了前边中网的奥迪LOGO
后备箱只给了一个牛角挂钩和照明灯。随即加装了一个挂钩和照明灯
改了RS4的开机界面，车速显示要比原来的多一些。转速显示只是变了RS4
原厂胎压监测施工完毕后需要路试，要不就显示上图那种状态。
上边是胎压显示，下边是温度显示。。
随着温度的上涨胎压也会变高，热胀冷缩，
团的碳纤维换挡拨片
这里也会显示。改编码的时候也把自动启停功能永久关了。上车再也不用按了
安装好的轮毂和螺丝
螺丝选择的是BLOX的黑色款，搭配黑色轮毂，相得益彰
期待已久的状态终于毫不吝啬的展现出来了/
额 避震太高了。。。。。。。。。。。。。
看起来很饱满
多角度展示，确实比原来帅的太多了
整体变得比较协调，黑色得视觉冲击力还是挺大得
轮胎用得还是原厂得P0
用用准备更换米其林得轮胎
黑色得中网标给外观加分不少
后边卡布尔得碳纤维后扰流
只不过是车有点脏
接下来就是上牌子，贴车衣，然后继续升级/。
卡布尔得LOGO
做工没得说，安装位置也很好
谢谢
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