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【海外自己动手保养】美版八代思域,DIY换机油及轮胎轮换教程
7924 89 发布于 2016-06-13 19:49:39 只看楼主 热门标准
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思铭论坛朋友们好,我Painkiller来发保养作业啦!

之前在这发过换节温器的帖子。发现思铭论坛的朋友们,相比于思域的,更喜欢动手,更关注维修保养哈。我这又有了思域的DIY保养,自然也得拿来给大家看看。

家里的美版八代思域Coupe,是2006年的老车了,现在已经跑了9万多英里,约合15万公里。这两年都是我自己动手做维修保养。自己换了全车油水,换了节温器,还有些灯泡,雨刷之类的小东西。现在车子机械状态还不错,两次换油间,机油没大有消耗。之前车子基本上都是街边快修店保养,一般也就是连工带料二十几到三十美元的价钱。去年开始,我自己动手换机油,其实自己动手也不算便宜,但是同样的价钱,外面店里用的矿物机油和杂牌机滤。我自己动手的话,会买全合成机油,可以使用原厂机滤或者买高档品牌的机滤,自己换油还可以多放一会儿,把油放的更干净。拧放油螺丝也不会像外面修理店那么紧,更不会把机油加多。在上次换过机油之后已经跑了6000英里,合9600公里,时间是8个月了。保养提示灯亮起来了,提示该换机油啦。家里已经在美孚上次优惠时候屯好了机油。本想买也买美孚的EP机滤,看了看没啥优惠,就不买了。老老实实的用本田经销商的原厂机滤吧。机滤是从一个本田经销商的ebay店买的。二十美元三个,还包邮,两天就寄到了。应该跟国内差不多价吧。 每个机滤还送放油螺丝垫片,省得再去单独买垫片了。本地的本田经销商的原厂机滤要9刀多,网购的才6刀多一个,还不用交消费税。至于原厂机滤质量如何,我知道美国的原厂机滤是有不同代工商的,我买的这种是Honeywell代工的,听说另一带工厂商的能更好些,不过不大好买。我认为只要是本田原厂机滤,代工厂商无所谓,他们的产品肯定都满足本田的官方要求,不然就是砸本田自己的牌子了。虽然比不上那些高端品牌的,美孚EP,KN,紫皇冠之类的机滤。不过我们这车也就是正常上班买菜,也不激烈驾驶,没有什么可担忧的。

关于机油,我用的是美孚的全合成HM系列机油,High Mileage,对于将近15万公里的车,用高里程机油是对防漏防烧机油是有所帮助的。粘度来说,我不乱用高粘度的,官方推荐5w-20m,我就用的5w-20。再有一点跟平时不一样的是,我这次要进行轮胎的轮换。其实,只用千斤顶+备胎帮助这种方式也可以进行轮胎的轮换。不过我是觉得那样不爽,正好买了两对儿安全支架,索性就把车子四脚离地,再调换轮胎位置。


关于这辆车的其他维修保养帖子,可以见这里:

【海外自己动手保养】美版八代思域,DIY换节温器,解决水温低
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2751-51594097-1.html

【海外自己动手保养】美版八代思域,DIY换机油及轮胎轮换教程
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2751-53375131-1.html

【海外自己动手保养】美版八代思域,DIY给电池补充蒸馏水
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2751-53978371-1.html

【海外自己动手保养】美版八代思域,DIY换变速箱油/机油/转向油
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2751-53998255-1.html

【海外自己动手保养】美版八代思域,DIY换后刹制动蹄片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2751-54387969-1.html

【海外自己动手保养】美版八代思域,DIY换后刹车鼓
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2751-55028263-1.html

【海外自己动手保养】美版八代思域,DIY换后轮轴承
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2751-57308134-1.html


好啦,上图啦。

昨天刚到的三个本田原厂机滤。美国造。Honeywell代工。听说不如另一家FilterTech代工的好。

每个机滤还送垫片。

称一下重量如何。
这个177g

这个也177g

这个179g 看来误差不大。

因为5qt的最实惠,我一直都买大桶。每次用剩的封好,下次接着用。这东西密封好保存着,坏不了。

看看机油,将近一万公里跑下来,没多少消耗,本来也是加到了中线的。

仪表盘上显示了小扳手,该保养了。

距离上次换油跑了6008英里。

因为一会儿要轮换轮胎。我就现在地上时候把轮胎拧松。

挂P挡,拉手刹,把后轮堵住。

先换机油,所以先程撑起来前面,用的安全支架承载力每一对儿4吨,车子才一吨多,所以很稳。

先撑起一侧。顶上支架。

再撑起另一侧,顶上支架。

就这样。车子就稳稳撑住了。

车底。

准备放油。

机油底壳。

放油螺丝。

小扳手用不上力。

用加长杆,轻轻松松就拧动了。

再用手拧下来。

放油。

一般放个二十分钟,半小时的。

一般放个二十分钟,半小时的。

这期间干别的活。清理放油螺丝。这是旧垫片。

拆封,拿出新垫片。

把机油口松开,加速放油。

发动机舱。

对比下,新老垫片,其实变化不大。老垫片其实还可以重复利用。不过有新的,老的就下岗啦。

新机滤。

新机滤。

这是说明书里的换油介绍。

这是说明书里的换油介绍。

之前剩的油。

往回拧螺丝就用小的就好了。

拧回去。

拧回去。

该卸机滤了。机滤钳子上场。

夹住,拧松,然后用手。

放油。

拧下来。

放油。,

老机滤。也是原厂的。

擦干净。

听取论坛朋友们建议,把新机滤预先灌油。

拧上去,其实是拧到接触后,再拧3/4圈。

下面处理好了,该弄上边了。灌机油。

再开桶新的,先少灌些,等会儿放下来车子,再看油尺添加。

完事之后,把旧油装瓶,等着拿去汽配店回收。

下面是换轮胎位置了。对于非指向性轮胎。换法是前轴轮胎换到本侧后方,后轴轮胎换到对角线前方。

好了,把车子支起来,现在有两对4吨安全支架,承载力打到了8吨。

不用太高,不然的话,还得费劲搬轮胎。

另一侧。

这边轮胎卸下来。

前轮

后轮

这边也卸下来。

后轮

前轮

再把螺母拧回去。现在只需轻轻拧好,不用上太紧。等会儿落下来,再用扭矩扳手调。

扭矩扳手。

按五角星顺序把轮子上各个螺母紧固到标准扭矩。

现在把车子降下来。把保养灯归零。

同时也是把机油寿命表归零。

这里把里程表之一归零,用来记录这次换机油后的行驶里程。

归零了。

完事再检查下胎压。

夏天基本不会胎压低,每两周检查下,保持最佳胎压就好。

这边空气干净,空滤基本不脏,也不怎么黑,每次我就拿下来抖抖就好。等真正脏了才换。


这样一来,机油,机滤,轮胎都解决了。本次DIY保养完工。准备加干活加拍照,用了一个半小时。轻松加愉快~~


祝大家开车平安,玩车愉快!

最后编辑于2016-10-22 08:37:30
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