思铭？不！FD2？不，本田思域？不！那是什么呢？各位看官估计在想，你这家伙到底想干嘛
     购入思铭已经5年了，6年了，经历了多少事情？为何还守着这车？
     有人说，买车是一项不断亏本的投资。买车确实是不断的支出，当然如果你非要把它看成是投资品，那任何车都是亏本的，当然了，除非这个车会变成古董，能卖出情怀价。现在购车的主力是3、4、5线的城镇的或农村的小伙比较多。因为房子太贵了，而车子可以消费得起。我就见过一个洗车工，月薪也就4-5千的样子，买了一辆新思域，十代思域，有钱也不是这样花的。如果是我，就8万买辆国产的，剩下的钱去投资，去买各种保险，去给孩子培训，去给父母吃喝玩乐，虽然买个雅阁、凯迪拉克ATSL低配或什么奔驰的GLA低配的也都不在话下，不过车并不是我们生活的唯一。车刮花一下，碰一下，其实没有那么严重的，生活还有更多需要在乎的东西。
     我认为这车就是一工具加一玩具。
     首先是工具，如果做不了工具， 那还不如买个模型。当然首先是工具，然后才是玩具，男人的玩具。所以说不改车，跟咸鱼有什么区别？好了，不说了，现在说回车吧。FD2的热潮退去，就是实在城市用车。思铭思域都莫不如此。
      很多人已经还原了，很多人还在将就着。不是懒惰，是因为生活还有太多东西要经营。不断的折腾其实很累，也面临人工越来越贵的困境。自认为玩改装的车友，都有着一种想自己弄的心态，不过遇到很多困难，场地、技术、工具、劳动力，最后都放弃了，还是丢给汽修厂吧。如果汽修厂也修得憋气，干脆卖车了，换辆好的。又加多10多万，换了好的，最后发现:好像感觉还是差不多，汽车的驾驶好像很多都没有变化，而且比以前更累了。车位难找了，车位变小了，4S的工时费又增加了，在道路上的堵塞时间更多了，而且，开着车，想在路边买个东西或者一包烟，更本没有停车位了，稍微一停就会造成后面的大堵塞，想停车心立即被赶跑了。最关键是没有场地，现在在城市想找到一块场地自在的弄点东西，还真不容易。
    
      好了，说说：
      1、其实很多思铭都很超值，才6-7万元的价格，当然是二手的。还是自动挡，至于油耗，其实还可以接受。毕竟现在油价降低了。不过很多改装件也少了，因为玩的人少了。咸鱼有很多的二手件，都非常超值。我也入手了RR款包围，不求什么细节，但求外形神韵，当初也被RR款的前脸征服了。
      2、感觉好像现在的胎噪不是问题了，不知道是路好了还是因为自己的车隔音做得足够。尤其是现在固定添加添加剂，似乎车的震动什么的不明显了。而且机脚胶，目前用加橡皮垫片的形式，加高之后，变得抖动很轻微了。
      3、最后是做过豪车：雷克萨斯ES200,除了内部空间确实大些，里面的内饰好像豪华些，感觉噪音水平似乎跟我的差不多。但是在自动启停的时候，雷克萨斯还是有点震动感的。偷偷说句，感觉这个雷克萨斯的胎噪好像比我的车还大些。最后就是据车主说：这车2年时间后，换了个电池，当然是那种支持启停功能的电池，3000多一个。我庆幸，还是市民车实在。还有，因为进行车身加强，什么士杯，什么拉杆，什么蓝桶避震，这些加起来，感觉我的车的整体感，比雷克萨斯还强。尤其是后溃缩梁，全铝合金，不差过雷克萨斯啊。不过，豪华车确实需要是土豪去养，像目前八代思域的配件已经非常合理，非常实惠了。
记住：最好的武器不是那些娇贵的狙击步枪，而是AK这些***，简便的东西。因为，生活中的工具必然是有损耗的，而损耗必然是更换，要更换就要钱，钱啊，说多了都是泪。
      4、这个车换了包围，一定要换17寸轮毂，最好是ET值是40-38左右的，这样看起来就比较协调。现在的很多轮毂也不贵了，上次有些超值的咸鱼货，可惜自己已经买了雅泛迪SP15，也就算了。
      
     近期折腾了一些东西。
     1、帮一位车友调节了气门间隙，过程很有趣，也不复杂，但是每一步都严格按照手册操作，超过6个小时，精工细作。不过为了这个气门间隙，买了扭力扳手，厚薄规，还有密封胶。当然是车友出的费用。成本嘛，就是150元左右。调节之后，明显气门声音变小，同时动力似乎又好了点，低扭比以前好，档位变换冲击感觉不明显了。起步顺滑了很多。毕竟车友的车已经超过了10万公里。调节后重新密封，目前密封良好，没有渗油。说明复原工作良好。总之，过程非常精细，不是那些修车工，包括4S的所能比的。精工细致堪比工匠。
     2、给自己的车添加了添加剂，目前添加剂的成本是16元一瓶，添加之后，感觉动力非常顺滑，非常顺滑，在广明高速上，尤其是番禺段，在新修的沥青路，以100-80行走，感觉非常舒适，安静极了，真有种高铁的舒适感。至于是什么添加剂，这个目前保密。喜欢上了添加汽油添加剂。不是广告，而是，存在就是合理，虽然每次加了10多元，就是每次加油半瓶。但是感觉平顺，低噪音，由此获得的回报和享受真是不是盖的。当然，机油、火花塞、全车的隔音降噪，都不是白花的。蓝桶避震，雅泛迪17寸加耐特通轮胎，士杯，加强拉杆，全车基本没有异响，风燥也不高，发动机声音细密绵柔，不知道奔驰和很多好车是不是也这样的感觉？
     3、给机脚胶添加垫片，橡胶垫片，其实就是把机脚拆开，然后像论坛里的车友的那样，垫些橡胶片剪出来的垫片，成本为零，自己安装，很简单，1个小时搞掂。震动感降低，当然，达不到那种新的原厂的效果，但是已经非常满意，有有趣安驾测试，基本可以达到350左右，在停车场，热车状态。
     4、有车友去加了普利盘，车友的车感觉低扭确实是有改善。说明，普利盘还是有点效果的，不过效果不明显而已。不然那几百元也不是白花的。
     5、关于油耗之类的，这个车的技术已经老了，油耗确实无法低下去，基本保持10升左右百公里，不过目前油价有所下降，所以，还是能忍受的。
     6、车身的线条确实是迷人，尤其是改了包围侧裙之后，再改了17寸轮毂，那效果秒杀很多新车。真让人欲罢不能。
     7、咸鱼有很多人放出各种改件，确实很便宜，确实很便宜。
     8、但是花了那么多心血，花了那么多精力，那么多金钱改的车，音响效果还是能改就改一改吧。
     
      说说汽车之家吧，自己也是在汽车之家论坛成长的，感谢汽车之家给了这个交流平台给我学习了那么多的知识。只是近期发现很多纯粹就是充值流量的东西。现在流量成为了向车商车厂广告商议价的筹码，但是，也要弄得有技术含量点不？不要仅仅是流量，看过很多车商开始抵制汽车之家，在综合的平台，都不把汽车之家放到首页。还有，汽车之家很多假假的媳妇当车模，都是请了一些靠展示***为行业的女性来提升访问量，简直恶俗，难道汽车之家还想兼职***的事业吗？男人虽然好性，但是男人也好机械，好逻辑，好物理。如果都玩性了，谁还来玩车？当车之家向着综合性平台迈进的时候，也要衡量步子迈得太大，容易扯着蛋。
        图片，就不放了，论坛里一大堆。迟点从手机那里传几张上来。