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2015.05.20 终于提车了，从下订单算起，等待了5个半月。这个中间是真的让人很焦急，有的时候很恼火。

先讲讲自己选车的心路历程吧。说句真心话，前面从来就没有想过买一辆国产自主车型，主要还是担心质量问题。

在秦之前，最早感兴趣的车是斯柯达明锐，同事、朋友中开明锐的很多。看过坐过，感觉确实不错的，空间大，宽敞，各种配置也不错，独立后悬挂。性价比不错。但是，后来明锐改款，将悬挂改成非独立的了。看了独立和非独立的测试视频，感觉有些失望。

后来又关注斯柯达速派，是觉得空间更大，在B级车中性价比也高，家人一起出行也方便。但也一直没有抽出时间去看。后来有朋友买了9代雅阁，发现也不错呀。所以就将目标放在雅阁和速派上。

知道秦，是某一天一楼的邻居上楼来问我是否知道业委会主任或物业经理的联系方法，因为他们想买秦，想把一楼他们家窗户下的车位固定租下来。

在我询问的时候，他就给我介绍了秦这款车。同时上海拍牌越来越难，去年就听到朋友说对外牌的限制政策很快就会出台的。所以，开始关注秦这款车，开始看几个汽车网站的相关论坛，发现秦的配置，油电混合的理念都非常不错。本来想着国庆就去4S店试驾了解。但是由于忙就错过了。后来又有人讲2万张牌照发完了。于是就放下了。准备从15年初开始拍牌，拍中就去买速派或者雅阁。

这个中间，还偶尔的上论坛看秦的相关消息，还看到几个关于秦的事故帖子，发现秦的安全性能真的不错。到了11月份的时候，又有消息出来，说牌照绝对没有问题的。于是不想等了，下定决心，试驾也没有试驾，就直接去4S店下了订单。

当时4S说春节前可以提车的，但是到了春节，又说要3月底，然后又说4月底，然后整个4月份没有车发到上海，接着就是15plus换款风波，14款停产了，要的话就要加1万提15plus。当时感觉很气愤，觉得一个企业，不应该这么操作，简直就是自己给自己抹黑。后来想着都等了这么长时间，就上论坛咨询各路高手，知道这1万加上去还是值得的。所以虽然感觉对比亚迪的做法感觉有些失望，但是就决定继续等吧。

终于，在5.20日可以提车了，可能由于太长的等待，真的可以提车的时候，倒是没有那么兴奋和激动了。

我的车子就在这一排里面，选了一个不错的车架号，什么验车什么的都没有。这个问题我曾经问过爱卡的马克版，他说的也对，工业流水线上的东西，不会有太大差别的。提车后感觉也确实如此。如果真的质量问题，那也是运气问题。

由于4S集中5月份交车，所以4S的销售跟我说他们实在安排不过来给我洗车，能否我自己提车后洗一下？不想在4S店再放着了，所以就直接提车了。提车的时候26%的电量，还好周围3公里内就有加油站。开过去加了200元的95#。

提车的时候，壁挂还没有，据说过些日子才能到货。只有便携充电器、外放插线板、还有一个三脚架，甚至连前面的雨刮，都是我自己动手换的。哎，谁让自己实在不想等了呢。提车的时候会有两张卡，一张导航，一张放到行车记录仪上的。

提车的时候忘记照仪表了，提车直接回去上班，到了公司才拍照，出厂的里程应该在20公里以内。

下面手机拍了一些照片，效果一般，但是贵在真实，呵呵。

功能全面的方向盘、看着眼花缭乱的中控系统、还有新颖的档位模式系统。家里老人戏称这个中控像飞机操作面板了。

座椅的黄色，实车个人感觉比照片要好看一些的。

被家里老人评价为像飞机面板的中控：

中控确实很多按钮呀，不过其中的电视功能实在鸡肋，信号真心不好，郊区市区都试过了，看一会卡半天。音箱效果还不错，对于没有听过高级音箱的耳朵来说，效果可以了。呵呵

15plus改款，加了皮保护的挡杆和模式调节按钮。

按钮的触感，旋钮的回馈力等，手感都是不错的。

这个电子手刹系统，真的好用，提车前，还到处询问停车怎么挂档等等，发现提车了，非常简单。踩着刹车，压下P键OK了。

座椅联动记忆功能非常不错，还有座椅通风加热，和14对比，这个位置应该更方便操作。

方向盘左侧，是功能设置按钮和音响控制，蓝牙电话控制。这个是我用的比较多的一部分。感觉很方便

右侧的影像功能，对于我这样的新手来说非常方便。当然，慢慢的，还是要学会使用后视镜倒车入库才是正道，360度影像作为参考更好。否则开别的车会连个入库都不行的。巡航功能还没有用过，回头找个车少的路上试试

下面是一些外观照片：

正面造型还是非常不错的，两个大灯造型犀利，日行灯也很实用。

看犀利的大眼睛

腰线看过去，也让人觉得车很大

轮毂看着真的很好看，另外还有米胖子轮胎，但据说很软。目前胎压使用2.4~2.5的样子

后尾灯，有人喜欢有人不喜欢，但是辨识度绝对够高。独一份呀

后备箱确实小，真的是小，呵呵

可以放得下大行的412的，但是需要折叠起来放。不知道小朋友的自行车能不能放，需要试一下

上图中，那个带BYD字样的黑色包，就是便携充电器的包。里面一个便携充电还有一个外放电插线板。那个菠萝可不是比亚迪给的，呵呵！

第一次充电，还没有壁挂，使用的便携充电

  提车后第一次充电，电量用到了10%，预约22:00充电，第二天早上去看电表，充电13.2度

最后上一张钥匙图片吧，两把钥匙，收起来一把

为了认证，再来张发票的吧。

开了一周多的体会就是：纯电真的很爽，安静，加速快。但切换成HEV的感觉也还可以，有顿挫感，但是不是很强。底盘调校，不是很懂，今天让开明锐的同事试着开了我的车，他是赞不绝口的。我坐在后座，试了试过减速带，好像感觉还行。

以上就是一些简单的提车作业。更多的具体的使用心得，必须用段时间才好总结了。