此帖已被刊登在2013年07月22日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

前几天在汽车之家网站上看到了一篇关于“火柴盒”玩具车的***，不禁勾起我对童年的怀念，看完之后发现好多的火柴盒车子我也有，遂想把这些压箱底的玩物拿出来与大家分享，让大家看看陪伴我走过童年的这些“小功臣”，本人的火柴盒车成色比较差，小时候不懂，对这些玩具不爱惜，现在看起来那些满目疮痍的小车，心里不免有些忧伤。。。

（部分车型介绍请参考汽车之家***：儿时的经典玩具车 观“火柴盒”怀旧展）

其实除了***里介绍的几种包装外，还有一种包装我得向大家介绍，就是下图这种30个装的大盒，因为我手里的“火柴盒”小车基本上都是从这个大盒里来的，所以我也把这一堆小车成为“三十辆小车”，虽然数量远不止三十个，其实说起来，这么一包装，也就失去了原本“火柴盒”的意义，记得这个包装盒后面还有一个停车场的地形图，当年有一大堆“火柴盒”小车的我，是多么盼望能有一个配套的地形玩具啊，由于没有那种玩具轨道，只能拿包装盒后面的地形图配合各种木质积木搭建城市来玩，久而久之，包装盒也被玩破了（图片来自某宝）

就这个包装的“火柴盒”，标价居然900（印象中好像价格没有这么高）

梦寐以求的地形玩具，现在有能力购买了，也不能玩了。。。

雪佛兰Bel-Air Sport Coupe，搭载4.6升V8燃油喷射发动机，最大功率287马力（211kW），最大扭矩393N·m

雪佛兰Bel-Air，前盖可以打开，当年对于幼小的我来说这绝对是稀罕物，不仅因为它的机盖可以打开，而且打开的方向跟别的车还不一样，在我手里的小车能打开发动机盖的，除了这个就是我爸妈在北京给我买的甲壳虫老爷车了，但是那个是那种1：24的模型，在这儿就不提了（主要是已经被我小时候给拆解了）

利兰Titan搭载10.5升直列六缸柴油发动机，最大功率181马力（133kW），最大扭矩720N·m

利兰Titan双层巴士，这个也是稀罕物，因为手里总共只有四辆大巴车，但仅有这一辆的双层的，一二层中间也有贴纸的，被我给撕掉了，话说到现在都没坐过双层的大巴。。。

奥迪quattro，搭载2.1直列五缸涡轮增压发动机，最大功率200马力（147kW），最大扭矩285N·m

奥迪quattro，这个算是我手机最早的一批“火柴盒”小车了，看漆面就可以知道，掉漆很严重，不过值得庆幸的是，车漆颜色跟底色基本差不多，这是我最喜欢的“火柴盒”小车之一，而且也是我识车的启蒙老师，因为从小我就知道有“四个环”的车就叫奥迪，虽然他跟我在街道上见到的不一样（当时街上的奥迪都是奥迪100）

火车头，当时拿到手的时候纳闷，车厢在哪儿？只有一个车头很没劲，后面的挂够也很鸡肋，因为车头后面的挂车购除了原装的车厢基本钩不走任何的“火柴盒”小车，但是这车有一个玩法，请往下看

上图里面的铲车，说到铲车，就顺道连推土机也一起说了吧，这俩在我的小车里已经失散多年，图片也是我从网上找的，我的铲车颜色是蓝色的，推土机跟这个一个样，我到现在还记得我的这两个小车是被学前班的同学刘帅志拿走的，我永远也忘不掉这个名字，他拿走了我最喜欢的两个小车，我对他真的是恨之入骨，夺人所爱的感觉大家应该可以体会，但是从侧面也反映出火柴盒是多么的受欢迎。

威利斯Street Rod，这个车也算我手里“火柴盒”小车里的小众，当时觉得这货的发动机外露+大轮胎非常霸气，曾一度被我当成越野车玩

JEEP CJ-7，搭载2.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率88马力（65kW），最大扭矩171N·m

JEEP CJ-7，刚才说到了越野车，这货是“火柴盒”小车中当之无愧的越野悍将，小时候认识的车太少，一直把这货亲切的成为“212”或者吉普，因为实在是长的太像了，手里这俩原本也是有天线跟方向盘的，但是后来，看那个畸形的车架，大家就应该都懂了为什么方向盘跟后面的天线没有了吧。。。

这款涂装有“NASA”的运载车是别人送我的，给我的时候就是这副模样，我曾一度怀疑这车少了一部分零件，看来我的猜测是正确的，但是小孩子的玩法比较奇葩，我的玩法见下图

呵呵，被我当成平板拖车使唤了

雪佛兰Beauville

雪佛兰Beauville，被我称为小吊车，后来我们这儿的高速路建成通车以后，我看到高速通勤车里的清障车，又把它的爱称改为清障车，这车后面的挂够里面有弹簧，可以上下移动，刚才说到火车头有一个玩法，就是配合这辆清障车一起

现在想想，小时候的玩法真够奇葩的。。。汽车拉着火车走。。。

万国校车

万国校车，手中的两个不是一批，那个基本已经没有漆色的跟之前介绍过的奥迪quattro是一批，旁边这个是后来添置的，配色比较活泼，而且车身的涂装也很符合校车的角色，儿时一直以为这车就是普通载人的公交车，后来长大些以后才在电视里看到，这车是美国的校车，当时上小学的我是多么地盼望上下学也能有这么一辆霸气的校车来接送我，真羡慕现在的孩子，终于有专职的校车用来接送他们上下学了

福特全顺厢式货车

福特全顺，我记得手里有两辆这个，可是找来找去只找到一辆，小时候被我戏称为面包车

三门版吉普切诺基

三门版切诺基，小时候的我，以为越野车的品牌只有北京牌吉普，这也说明吉普当年的品牌确实比较深入人心，而且我以为吉普只有两种型号，212跟213，所以这车一直被我叫做两门213，后来长大后才知道人家叫切诺基，老家是美国的

劳斯莱斯银灵，搭载6.75升V8自然吸气发动机，最大功率249马力（183kW），最大扭矩540N·m


劳斯莱斯银灵，两个前门可以打开，以前一直以为这货是奔驰，而且小时候经常在香港片里看到类似这种样子的车，感觉这车就是黑帮老大的座驾，所以一直对这车有种畏惧感，平时也很少玩（现在想想真是可笑），所以漆色比起其他的“火柴盒”小车，保养得还算好

凯迪拉克Allante敞篷车，搭载4.5升V8自然吸气燃油喷射发动机，最大功率203马力（149kW），最大扭矩366N·m

凯迪拉克Allante敞篷车，三岁时坐过一次凯迪拉克伍德，对那辆车的外观印象很深刻，所以这玩具到手以后一眼就觉得这是一辆凯迪拉克，不得佩服凯迪拉克延续的钻石切割造型对于品牌认知度有很大的帮助，而且多年未改变风格的凯迪拉克一直对经典有一个很好的诠释。

PS：如果现在火柴盒生产大众，那么若干年以后我们的后代管那款小车应该叫什么？估计连大众自己都分不清。。。

水星Sable Wagon，搭载福特3.8升V6自然吸气发动机，最大功率142马力（104kW），最大扭矩292N·m

水星Sable Wagon，后备箱可以打开，这个跟第一款那个雪佛兰Bel-Air一样，在我手里的“火柴盒”玩具中绝对算稀罕，因为基本上当时的小车能做到的最多也就是把俩前门打开，能打开后备箱的在我这儿也仅此一辆，儿时见过的旅行车很少，除了当年的标致505就是我们当地俗称为“大屁股普桑”的桑塔纳旅行车，因为感觉这车的后尾灯跟普桑旅行版很像，所以一直都把他叫做桑塔纳旅行版，虽然我知道它不是普桑

沃尔沃480ES，搭载1.7升直列四缸自然吸气发动机，最大功率109马力（80kW），最大扭矩140N·m

沃尔沃480ES，这个也是别人送的，因为造型很像当年的两厢富康，外加机盖上的VOLVO已经模糊不清，所以一直被我叫做两门富康

福特F-700

福特F-700，后面的两个操作台已经被我弄丢了，因为看到街上修路灯的车跟它很像，所以他也被我戏称为“修路灯车”，一直觉得这车很霸气，像变形金刚的汽车人里某个角色，今天才想出来，感觉它最有铁皮的风范

因为举升机上的操作台被我弄丢了，所以就又出现了一种奇葩玩法（上图）。。。（这下大家应该知道那辆吉普的车架为什么是弯的了吧？）

日产300ZX搭载3.0V6自然吸气发动机，最大功率244马力（165W），最大扭矩269N·m

日产300ZX，这车的成色也很好，原因跟劳斯莱斯银灵一样，主要是这个像斑马纹一样的怪异涂装让我觉得这就不是好人开的车，所以一般不怎么玩

雪佛兰C60

雪佛兰C60铲雪车，记得当时拿到手以后一直觉得这个车很怪异，长着翻斗车的样子但是后斗确实固定死的，而且又多了一个推土机一样的铲子，还是一边大，一边小，大的那边有开口，小的那边封口，后来有一次无意当中在新闻里看到美国暴雪，就是这家伙铲开了积雪，从那之后我才知道它前面那个铲子跟这辆车的作用。

阿尔法罗密欧SZ，搭载3.0V6自然吸气发动机，最大功率210马力（154kW），最大扭矩245N·m

阿尔法罗密欧SZ，小时候觉得阿尔法罗密欧这部车的前脸设计的很怪异，感觉像坏人开的，所以对这辆车不是很喜欢，其实直到现在也对阿尔法罗密欧的车不感冒，因为它的设计真的是太难看了，起码我是接受不了

宝马850，搭载5.0V12自然吸气发动机，最大功率300马力（221kW），最大扭矩450N·m

宝马850，两个门可以打开，跟凯迪拉克一样，经典的延续，双肾形的前脸让人一眼就能认出来这是一辆宝马，但是因为机盖上的涂装让我一直觉得这也是坏人开的。。。以至于每次都将它跟日产300ZX（就是那个斑马涂装的车）放在一起。

印地500，这应该是我所有车里损坏最严重的一辆了吧，虽然也是“火柴盒”里的小众，但当时不知道为什么对这车的兴趣不大，至于为什么成了现在这幅模样我记不清了，反正每次看到这俩只有两个前轮的车，心里就有种说不出的难受。

福特Escort RS，搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率228马力（168kW），最大扭矩310N·m

福特Escort RS，拉力赛车的涂装让人一眼就能认出来这是一辆拉力赛车，小时候一直把这车当成柯受良飞越黄河时的座驾，其实人家飞黄河时开的是三菱的EVO，主要是因为两车都是白色涂装，而且都是拉力赛车，所以就混在一起了。

奔驰C级 AMG DTM

奔驰C级AMG DTM，这辆车也很好认，从小我就知道这是奔驰，因为当年的奔驰都是这个造型，这辆车的成色也很不错，主要是因为它的轮子一滚动时就发出刺耳的声音，所以一般也不怎么玩这辆车

搭载7.5升V8自然吸气发动机，最大功率367马力（270kW），最大扭矩678N·m

庞蒂克GTO，这车的减震很不错，而且塑料材质的后扰流板也很有跑车范，只是这车的前脸让我不很喜欢，不过这也是庞蒂克的风格，可惜庞蒂克在金融危机通用汽车破产时一起破产了，庞蒂克这个品牌也只有缅怀的份儿了

很怪异的车，应该原型车也是概念车之类的，有知道这车出处的朋友可以告诉我

这俩车看外形应该也是耐力赛之类的车，知道的请在留言里告诉我

看样子应该是尼奥普兰

小时候管这车叫夜行者，因为底盘涂装色像夜光的颜色

这车我叫它皮卡

有赛车涂装但不像赛车的车

这个我一直认为它是非洲自然野生保护区里使用的车辆

这辆车前机盖上写着Turbo，而且从造型上看应该也是属于赛车一类的

剩下这八辆车我没找到相对应的车型，而且从造车风格里也实在看不出什么端倪，算是比较小众的车型，如果有知道的请告诉我。

看到这儿，有细心的朋友可能会发现，为什么我这里“火柴盒”小车的车身上大部分都有粉色的标记，其实这些标记都是我的姥姥一个一个用点年馍上红点的食色一个一个给我标上去的，就怕别人的车车跟我的搞混，虽然当时很反感姥姥这样，觉得把我的车给弄花了，但是长大后发现，那一个个粉色的标记，都包含着姥姥对我的关心跟爱。谢谢姥姥！

写到这里，基本上也该结尾了，这些火柴盒给了我太多的欢乐，陪伴我走过了一个又一个无聊的假期，每当看到它们，都不禁勾起了我对童年的美好回忆，但是时光毕竟一去不返，留给我的只有对童年的怀念。。。

 
最后来张全家福 

再见，“火柴盒”...

再见，难忘的童年！