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相遇即是缘 

能够在众多热门车型中最终关注和选择菲翔的准车主和车主们，你们都是好样的。

我要告诉你的是菲翔是一个好车，它和同价位的车相比，有过之而无不及。

今天，我用号称最高性价比的宝来和菲翔做一次对比，让你们看看到底孰好孰坏。

希望大家看了此帖后可以对菲翔更有信心，也希望菲亚特在中国做的更好

对比车型

菲翔1.4T自动悦享版，车价122800，优惠1w+。

宝来1.6L自动时尚版，车价119800，优惠5000左右

品牌历史

菲亚特和大众同为世界十大汽车制造商，区别在于菲亚特排第九，大众排第五，这一点上菲亚特确实落后于大众，在国内尤为明显，知道菲亚特的人比知道布加迪的人要少。不过具有讽刺意味的是，排名第一的是丰田。（2010年数据，没有找到最新的）

车型历史

在本论坛潜过水的想必都知道菲翔的原型车的道奇，论坛里已有人从海外够来道奇的原装配件，并且改装成功。在这里，我要着重介绍下宝来的来历。

大众在国内销售的车型都有一个内部代号，我以一汽大众为例。捷达是NF，高尔夫7是A7，速腾是NCS，迈腾是B7L，CC还是CC,没有做中文命名。那么宝来呢？不好意思，没有！！宝来和朗逸一样，是大众专为中国市场研制，且仅在国内销售的车型，国外没有。这两个车型很好的迎合了国人的3大喜好：1、大牌。2、大气。3、大空间。其销量也没有让大众失望！但是，这两个车不能算作一款原汁原味的大众车，只是借用了大众的技术和挂了个大众牌而已。
速腾其实也就是个美版捷达，如果一汽大众学学起亚和现代，把换代后的新捷达换个洋气点名字，轴距拉长一下。肯定又是大卖。

外形

萝卜青菜，各有所爱，不能强求

动力

菲翔1.4T+6速DCT，舍得给油，动力还是很不错的。不过双离合的缺点也很明显，低速时顿挫太强，比我开手动挡的车都要明显很多。

宝来1.6+6速Tiptronic，中规中矩，挑不出什么毛病。唯一不能理解的是大众车主一边用着日本爱信的变速箱的同时，一边又在使劲贬低日本车的时候，到底是出于一种什么样的心态？面对日系车的时候，他们的优越感从何而来？

接下来做一些细节上的对比。

宝来除了保有量可以完败菲翔外，其它地方我只能说“呵呵”。

菲翔车门三层密封，门框和门上各有一圈橡胶条

宝来只有一层橡胶圈，门上没有。

菲翔引擎盖上有隔音棉

引擎盖边上还有橡胶密封圈

宝来什么都没有


菲翔发动机有保护罩，电瓶也有保护

宝来的电瓶和发动机都裸露在外面
普利司通的轮胎（请忽略这个轮毂，菲翔低配轮毂是铁钢圈）
宝来的锦湖轮胎，但是低配是铝合金钢圈。是钢圈重要还是轮胎重要，你自己想吧。菲翔的备胎全尺寸，同样也是普利司通，业界良心。
菲翔的前排正副驾驶都有解锁键，宝来的只有正驾驶有。

宝来四窗一键升降，同时可以通过钥匙锁窗和开窗。菲翔只有前排一键升降，不能通过钥匙开关，这一点上不如宝来。

菲翔的阅读灯前后有四个（请忽略蓝光）

宝来的前后阅读灯缩减为2个，这是要闹哪样。

虽然在前排阅读灯上多了一些开关，但其功能菲翔一样都可以实现

我的菲翔驾驶室遮阳板，很多人都说他们的菲翔低配有化妆镜，为什么我的没有

难道这个要看人品的吗。车架号66000+

宝来正驾驶有化妆镜，妥妥的在
菲翔大灯，带透镜，但是依然逃不开蜡烛灯的命运。

宝来的大灯，我就不多说了
宝来的尾灯，一堆灯泡
菲翔尾灯，很有灯带的感觉
宝来低配不给雾灯
菲翔标配

宝来的大灯高度调节，没有仪表亮度调节。菲翔两个都有
宝来的中央扶手箱，我的CD盒放不下。
菲翔的中央扶手箱，勉强可以放进去。

宝来这个可以放个行驶证什么的，菲翔没有。
宝来的中控台，全部硬塑料，菲翔是软材质的。
宝来的手刹，这个比菲翔的要精致些。
宝来的后排没有中央扶手，且不可四六分割。
宝来后档下的面板，绒绒的，比菲翔的貌似要好些。

宝来省略了水温表和油表，集中到了行车电脑

宝来只有一把遥控钥匙，还有一把是机械钥匙，不带遥控
菲翔的钥匙长得像奔驰的钥匙，很有档次

宝来的激光焊接，你有我也有。

宝来有热成型钢板，菲翔也有

宝来有空腔注蜡，菲翔也有

宝来有一根前防撞钢梁，菲翔有两根、

宝来没有后防撞钢梁，菲翔可以考虑借他一根。