哥本哈根3 2015/04/03 06:03:25 发表在 358楼

挚谢！真心话，没有什么，能起点儿作用就好。祝好！

菏泽之光 2015-4-4 21:13:21 发表在 361楼

老先生，你说为啥菲亚特不做广告？这么小的销量，是不是厂家不重视大陆市场？

Leeves2013 2015/04/05 13:35:24 发表在 365楼

与其花费心思省钱，不如多花费心思如何赚钱，服了

哥本哈根3 2015/04/05 07:18:19 发表在 362楼

广汽现在比较头疼： 1. 广告是促销的必要手段，但不是万能的。首先广汽和菲亚特合作之初的预想没有实现，其市场的认知度及实际销量没有达到预期，无法实现盈亏平衡；其次，由于采购的零部件成本比较高，投入巨大，生产费用与产后销售利润不成比例很难再做大手笔的无形投入； 2. 目前中国家轿市场竞争惨烈，一些资深品牌为了己利，不折手段打压新生品牌，就包括现在在菲翔论坛发帖的某些人，他们不是在讨论菲翔的技术问题和切磋车技，而是变相抹黑菲翔，制造混乱，恐吓新人，实属败类； 3. 由于广汽的水平有限，无法短时间内解决两年多来出现的各类问题，改款的目的很让众多菲翔车主失望，其无厘头的商业...

wangmingzheqiong 2015/04/05 15:17:04 发表在 367楼

有才

菏泽之光 2015/04/05 20:37:22 发表在 371楼

那时候不是生产派力奥什么的吗？

菲翔在路上 2015/04/05 17:39:02 发表在 370楼

神贴，火大了

lightstorm 2015/04/05 16:08:56 发表在 369楼

内容的排列,思维的跳跃..................

哥本哈根3 2015/04/05 21:30:31 发表在 372楼

还有西耶那、周末风等都是进口的，南京没有生产。

哥本哈根3 2015/04/05 12:44:35 发表在 364楼

这个请你不要担心。广汽的这次合资与早年南京情况完全不同，当时没有实体企业，只是进口卖车。广汽与菲亚特共同投资50个亿（各占50%），在长沙建造了目前较为先进的汽车工厂，中国家轿市场巨大，任何车企都不会轻易退出的，而且真正在中国能有一席之地，需要打拼和一定的时间。

菏泽之光 2015/04/05 21:35:37 发表在 375楼

哦，学习了。致敬！请问，老先生，多少公里数可以拉高速，怎么拉？求指教。老先生可以发一篇文章，到论坛，对很多新手有帮助的！

四条带鱼 2015/04/05 21:40:12 发表在 376楼

致敬 经典

哥本哈根3 2015/04/05 21:52:26 发表在 377楼

贤侄不要客气，咱都是一家人呐。手册规定磨合期3个月或3000公里，应该在磨合期当天一早拉高速，完后立马去SSSS更换全合成机油（拉高速时会把油路中及发动机内杂质泛起，一并换掉）。所谓拉高速是指拉高转数（到时候请位老司机帮你完成），低速挡（1、2挡）别拉的太高，对发动机不利（3000-3500就可），其他档位拉倒4500-5000即可，时间不用太长，每挡2-3分钟就可。（一般4500转时车速可达180左右，别自己整，切记！）

菏泽之光 2015-4-6 06:41:22 发表在 379楼

哦哦。3000公里换机油是不是太早了？不是说7500换机油吗？还有人说原车机油好，不能太早换。