lpzhj2857 2016/06/09 15:07:28 发表在 218楼
我也说说我的感受吧,我平时跑的不多,首保K(3500公里,到半年了),跑了半年5000公里去2保KPE(2保时里程8500公里),然后KPE跑了7600公里,京东上金美孚3L,3保(3保里程16100公里),金美孚跑了7000公里,全球购美版美孚0W40,4保,4保时里程23100公里,目前已跑了近2000公里,总里程25000公里左右。车买整2年了,自动劲享。1、K真的不行,怠速声音大,加速声音不好听,KPE还行,急加速过3500转声音真的难听,我超车喜欢手动降档,高转,超车很利索。2、金美孚不错,怠速声音稍大,车热了声音满意,2000转以上真的不错,转速提升快,声音低沉,还有,油耗能明显试...
lpzhj2857 2016/06/09 15:07:28 发表在 218楼
我也说说我的感受吧,我平时跑的不多,首保K(3500公里,到半年了),跑了半年5000公里去2保KPE(2保时里程8500公里),然后KPE跑了7600公里,京东上金美孚3L,3保(3保里程16100公里),金美孚跑了7000公里,全球购美版美孚0W40,4保,4保时里程23100公里,目前已跑了近2000公里,总里程25000公里左右。车买整2年了,自动劲享。1、K真的不行,怠速声音大,加速声音不好听,KPE还行,急加速过3500转声音真的难听,我超车喜欢手动降档,高转,超车很利索。2、金美孚不错,怠速声音稍大,车热了声音满意,2000转以上真的不错,转速提升快,声音低沉,还有,油耗能明显试...
lpzhj2857 2016/06/09 15:07:28 发表在 218楼
我也说说我的感受吧,我平时跑的不多,首保K(3500公里,到半年了),跑了半年5000公里去2保KPE(2保时里程8500公里),然后KPE跑了7600公里,京东上金美孚3L,3保(3保里程16100公里),金美孚跑了7000公里,全球购美版美孚0W40,4保,4保时里程23100公里,目前已跑了近2000公里,总里程25000公里左右。车买整2年了,自动劲享。1、K真的不行,怠速声音大,加速声音不好听,KPE还行,急加速过3500转声音真的难听,我超车喜欢手动降档,高转,超车很利索。2、金美孚不错,怠速声音稍大,车热了声音满意,2000转以上真的不错,转速提升快,声音低沉,还有,油耗能明显试...
飓风飞翔 2016/06/09 16:20:42 发表在 222楼
灰壳7000多变声不是从哪里听说来的,是我用了三次用出来的,而且灰壳我拿的货没问题,不要质疑别人都用的假的。这个我在雪铁龙和菲翔少都有直观感受,至于声音有变化代表衰减不我不讨论,我反正之前后悔没听青春SUV的执意去试灰壳感到后悔,青春SUV这位论坛机油大神反正是超级反对使用灰壳你说灰壳静音或者清洁好,我没办法反驳,因为这个怠速静音确实灰壳还行,但是高转速不行。3000转后就不好听,清洁好我没办法验证但是灰壳的长效性确实差,衰减快,美孚1号的长效性是有目共睹的,但是我不知道为什么被说成衰减最快菲翔这个车。12档换挡稍微激烈点就3000多4000的转速,这个高转速的声音,美孚倒是非常好听的其他小...
守護華麗 2016/06/10 10:29:05 发表在 255楼
很欣慰能在论坛看到这么多车友还乐意折腾菲翔!首先感谢根伯等几位大神的热心讲解!知识点瞬间有膨胀了一些!在这里请允许我说说我这几年对于这台车这些机油的一些使用感受! 2013年5月入手人生第一台车(菲翔),曾经纠结过C4L(价格太贵),纠结过世嘉(太小),纠结过日产TD(没有后防撞钢梁),最终被菲翔当时所谓的性价比给折服!从入手后就各种折腾! 1:更换车大灯,基于某次巧合性,毅然决然更换整个大灯,目前采用小幺Q5 岩琦 快起解码安定 泪眼 恶魔眼 2:更换轮胎,原厂普利司通泰然者ER300,并没有宣传中的那么牛逼,比较差的静音效果,不见得很好的雨天抓地力(地下停车场导致ESP启动),研...
飓风飞翔 2016-6-10 00:17:09 发表在 247楼
一款机油换油后1000公里才能体现出差别,这确实需要实践来证明,而我现在的体验也是灰壳就是不好,说拆机,江苏镇江S哥 他之前说不要相信汽修工的云云,怎么现在又说你不是汽修工没发言权了。我和一个汽修工交谈,他很诚恳的说长期壳牌真的油泥比其他全合成多,他说这句话不是一个车总结出来的,是很多车他给我说的,我特别问了是不是个例,他说不是,他说嘉实多和美孚全合成长期用都比较干净。我之前说了,这个东西是我听汽修工说的,不代表我主观意见。
说这么多,是希望机油讨论有不同声音,本来没打算这个帖子发言,因为我觉得只要是正品,长期坚持用就没大问题,但是把一款油吹上天,把这个油的弱项说强,把其他油的强项说弱,有误导...
任何一款机油没有十全十美 都有自己优势和劣势 我没有夸大壳牌灰壳超凡喜力怎么样怎么样好 而是告诉大家 每款机油的特性 就拿壳牌灰壳超凡喜力和金美孚1号来比 金美孚1号的优势就在于高转下的动力爆发性能好 但在发动机清洁方面就相对弱不少 那么话又说回来了 20万内的民用车序列中有多少车友是每天都拉高转行车的 如果你说你是油门党 OK 我推荐你用金美孚 能体现急加速拉高转状态下发挥车子的最大性能 但如果你是那种行车较为缓和 主要还是以家庭正常上下班代步 市区走走停停的这种 理想的用油当然是壳牌灰壳超凡喜力 在低转和市区频繁起停长时间怠速方面的工况壳牌灰壳超凡喜力是绝对比美孚要表现更好
所以我并没有说美孚不好 只是每款油都有每款油的特性 那要看车主的平时驾驶风格而言 是温柔派还是激进派 这就要根据自身的驾驶风格去选择用什么全合成机油 但我认为绝对部分车主都是属于温柔派的 当然希望能选择一款对发动机保护更好低碳排放环保更省油的全合成机油咯
再来说说你和汽修工交谈 请你回去再问一问他 他所说的长期用壳牌 请问用的是壳牌什么系列的 是黄壳 还是蓝壳 还是灰壳HX8 还是灰壳超凡喜力 请他分分清楚客户用的哪种壳牌系列油造成了油泥比其他全合成多 即便是拆开机体说机体油泥多 也是因为用了壳牌油后洗下来的 而不是说吸附在机体传动部件上的油泥增多 这是绝对不可能的 如果出现这种问题 唯一可以判断的就是用到了假壳牌油 真正壳牌油的作用是去除机体各个传动部件上的油泥的 把油泥去除后油泥会堆积在机体底壳上 这是两个概念
如果是壳牌厂家出品的壳牌机油却无法清除发动机机体上的油泥 恭喜你 你可以一纸诉讼告壳牌公司 一旦经权威部门检测认证 你将会获得很高的赔偿款 这点你可以转告你问的那个汽修工 我很负责的说 壳牌清洁发动机油泥的功能完全超越美孚和嘉实多 如果连这点都做不到 壳牌何以9年全球销量第一 你当这9年销量排名是假的么? 你当灰壳超凡喜力后面的各个国际品牌车企厂家的认证是假的么? 你当灰壳超凡喜力上面的黄底黑马是假的么?
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