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底盘调校上韩系起步晚会相对弱一些，但这个价位区间的车，应该是各有取舍和侧重，按说不会有这么明显的差距。看来回头还要多开开其他车来体会和对比。我自己的感觉倒是底盘很整，不拖沓。不过车这东西还是感觉自己的最熟悉特性，也最好开。
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xiaoguangdong 2016-1-14 01:18:49 发表在 19楼
不错。看楼主的总结大索品质应该和奇骏crv一个档次，或者说一个价格区间？以下完全是个人观点，供参考勿喷
1、主观：我及身边朋友都是普通市民，普遍给车的排序是日系绝对第一，德系（当然土豪除外）韩系第二、美系第三，
2、米米：20W预算内汉兰达超标，CRV奇骏的高配和大索的差价也就在１W多，可以忽略。
3、配置：德美系不在考虑内，CRV奇骏定位是紧凑型，大索是中型，空间更大外观更帅气，有面子。韩系除了和日系一样落下个皮薄的差名声，他的发动机波箱是无可挑剔的，做工也精致，和日系有得一比。确实底盘和CRV奇骏差不多，也对得起城市SUV的身份，对得起这个价位，值啦！ -
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thx2000728 2016/01/14 12:30:22 发表在 25楼
哈哈，人生何处不纠结，喜欢什么就买什么吧，相信自己的第一感觉，都是缘。 确实，我选择汽油和柴油不是钱的问题，心中有谱。 运动和精英版也和钱没有关系，没钱就是没能上汉兰达有点遗憾
！对，不是钱的问题，汽油的也很好，动力也不错 -
thx2000728 2016-1-13 11:13:46 发表在 主楼
汽车之家这么多年的资深粉丝，一直非常喜欢欣赏大家的论坛贴，对增长汽车知识有莫大的帮助。从15年9月下旬提车就想到论坛分享，直到现在行驶1万多公里，和大家分享更全面。
我驾龄比较长，从第一台北京吉普切诺基开始，马自达323、丰田小霸王、现代伊兰特、本田雅阁2.3、本田CRV阅车无数，从15年初开始感觉CRV老了，萌发换车念头，于是看车和每位购车差不多，开始是纠结，毕竟预算有限又好面子，认为天窗应该是必须滴。所以锐界带天窗版裸车30万还找200，超预算，新汉兰达是非常中意的，天窗版起步价28.48，优惠什么的不要谈，不加价算地道的，提车再等3个月，放弃啦；CRV和奇骏2.0天窗版差不多18万出头可以拿下来，crv侧外形更直线，... 新车去西藏，一路车速没超过100，高速上开着是不是有点着急呀？ -
thx2000728 2016/01/13 20:27:48 发表在 14楼
大哥说的有道理，差价确实3万左右，如果上精英版的预算我毫不犹豫汉兰达啦，当时我获批的是新CRV的预算
，霸蛮上的大索，知足啦!自己喜欢就好！恭喜了 -
thx2000728 2016/01/14 13:04:16 发表在 28楼
以下完全是个人观点，供参考勿喷
1、主观：我及身边朋友都是普通市民，普遍给车的排序是日系绝对第一，德系（当然土豪除外）韩系第二、美系第三，
2、米米：20W预算内汉兰达超标，CRV奇骏的高配和大索的差价也就在１W多，可以忽略。
3、配置：德美系不在考虑内，CRV奇骏定位是紧凑型，大索是中型，空间更大外观更帅气，有面子。韩系除了和日系一样落下个皮薄的差名声，他的发动机波箱是无可挑剔的，做工也精致，和日系有得一比。确实底盘和CRV奇骏差不多，也对得起城市SUV的身份，对得起这个价位，值啦！可是四区的就贵不少了 -
thx2000728 2016/01/14 13:04:16 发表在 28楼
以下完全是个人观点，供参考勿喷
1、主观：我及身边朋友都是普通市民，普遍给车的排序是日系绝对第一，德系（当然土豪除外）韩系第二、美系第三，
2、米米：20W预算内汉兰达超标，CRV奇骏的高配和大索的差价也就在１W多，可以忽略。
3、配置：德美系不在考虑内，CRV奇骏定位是紧凑型，大索是中型，空间更大外观更帅气，有面子。韩系除了和日系一样落下个皮薄的差名声，他的发动机波箱是无可挑剔的，做工也精致，和日系有得一比。确实底盘和CRV奇骏差不多，也对得起城市SUV的身份，对得起这个价位，值啦！ -
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，放开跑吧，现在新车的零部件做工精细着！
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