毋需开场白，直切主题！买索兰托L已经两年了，选车过程的纠结不细说了，每个有过买经历的人都大同小异。小缺点呢肯定是有的，但到现在没出任何故障，也许是我运气比较好吧？比如天窗玻璃我基本不开，怕灰怕虫子，间接也就没有关不上的烦恼了~  整车设计也很大气，细节都挺好的，反正买都买了，再豪华的车都有各种各样的毛病嘛，所以从来都没后悔过。现在让我重选的话还买这车，因为又便宜了好多钱啊
      现在说说安装拖车球及线束及自行车架的经过。
      其实呢，早在买车前就想过将来提车了一定要搞这么一套装备，无奈囊中羞涩，面对上万的总投资（最后没花这么多）还是有些犹豫：凡事都得讲究个性价比啊对么？不然再便宜的东西也觉得不值得啊~ 当然啦，如果想开一点，相比较我们仅有一次的、无法重来的人生，那么做什么都是值得的！唔...这是题外话了~
      我们就先说自行车架吧：放车顶的太高了，装取过程之痛苦只要想想就足以让我放弃，说实话那种放车顶上的自行车架只适合装英文字母或拍照片，根本不实用啊。另外还有一种用钩子勾在后备箱钣金铁皮上的装置... 也不满意。最后选择了球头后拖式：安全、牢固、美观、有尾灯系统、能安装车牌，在现阶段能最大限度地减少交警的问候。网上的相关品牌也很多，说到选择的技巧嘛，也没别的——某宝上多转转啦！同样的品牌，价格不一样的，大家货比三家就可以了~ 反正国内不出产这种类型的架子，凡是能买到的都是符合欧洲标准的进口硬货（下面附图）。
      在这里也要说明一点：很多人装了那种美式方口防撞梁，也是可以考虑的，性价比也更高，加装线束后，同样可以安装上面说的自行车架等拖挂设备。但是索兰托L外形比较儒雅大气，不象那种非承载的硬派越野，装方口的话个人觉得比较不合拍，而且装美式方口的，要么是加在底盘下面，降低通过性也很丑，要么就是要在后保险杠上打孔然后伸出来，我嫌不好看，所以最终选择的即插即用拖车球方式，平时不用可以把球头卸下来，外面看不到一丝改装过的痕迹，而且感觉装上球头时也比方口的要好看得多，当然这里只是给个参考，大家可以各自斟酌啦（下面附图）。
      再说拖车钩，德国威斯法利的当然好，奈何人家并未生产15款索L的配套型号，总代推荐了西班牙阿拉贡，于是在双十一期间八折拿下。到手后发现品质完全不输威斯法利，相比威家的性价比很高（下面附图）。
      拖车架是自带防撞梁的，但是不用放弃原车的玻璃钢防撞梁，保持了原车吸能的作用。它是在原车防撞梁后部加装了一根非常粗壮的钢梁（真的太重了），与车架上的原车预留孔位完全吻合，直接上螺丝就可以了。也就是说，如果追尾不严重，那么照样吸能不会破坏车身结构，万一如果追尾严重时，说句不好听的话，吸不吸能就是次要的了，什么车身结构之类的也靠后站啦——那根粗壮的拖车钢梁就是最终防线咧。当然，既然是专车专用的，就不用你钻一个孔，连要用到几颗螺栓，拖车钩套装里都帮你配好了。（下面附。。。额，不说了，总之下面都有图）
      好啦~ 从此开启4+2生活~
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补充一下：
      我是江苏的，当年因为锐界改了后屁股，而汉兰达的中控那条长缝不喜欢，才看的索L，除了品牌不响（其实除了BBA或那些豪华品牌,其它牌子都是大众化的没什么大差别）其它都很满意，外形内饰也都极符合我的审美，正好北京有亲戚，全款打过去，在JJJ之东提了车后直接发来江苏。之东毕竟还是正规啊，所有手续一应俱全，不用费心，还帮忙联系托运的物流 ，运费自已谈的，连保险2000以内，在江苏接车前连实车都没看过，心也是太大了~ 现在想想也有些后怕，主要车子无异味，这是很舒心的一点（不了解的可以去试驾进口mini、gl8、蒙迪欧等，感受一下车上数年挥之不去的异味），不过异地购车也有不方便的地方，比如当年的销售，在不多久后就把我的微信都删了，后续的友情提醒啊售后啊都没了，呵呵，毕竟我是外地车主嘛，能够理解，就不点名了